費爾柴德希勒FH-1100
| Fairchild Hiller FH-1100 | |
|---|---|
 測試中的美國陸軍YOH-5A，攝於1963年 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 直升機 |
| 乘員 | 1人 |
| 首飛 | 1963年1月21日 |
| 服役 | 1966年 |
| 生產 | 費爾柴德希勒 |
| 產量 | 253架 |
| 現況 | 部分服役中 |
| 主要用戶 | 泰國皇家警察 CHC直升機公司 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 27ft9.5in(8.471m)[1] [2] |
| 高度 | 9ft3.5in(2.832m) |
| 空重 | 1,370lb(621kg) |
| 負載重量 | 4名乘客 |
| 最大起飛重量 | 2,750lb(1,247kg) |
| 發動機 | Allison Model 250-C18渦輪軸發動機 |
| 推力 | 317shp(236kW) |
| 性能數據 | |
| 巡航速度 | 127mph(204km/h,110kn) |
| 爬升率 | 1,600ft/min(8.1m/s) |
| 最大升限 | 14,200ft(4,300m) |
| 最大航程 | 348mi(560km,302nmi) |
Fairchild Hiller FH-1100是一款由費爾柴德希勒研製的輕型直升機。該機最初的型號為Model 1100作為該公司美國陸軍輕型觀察直升機(LOH)的競爭產品。隨後，該機成為進入下一階段的機種之一，並命名為Hiller YOH-5。原型機於1963年1月21日首飛。然而，在經過大量的測試與討論後，陸軍最終於1965年選擇休斯直升機的OH-6A 卡尤斯直升機。
1964年，仙童發動機與飛機公司收購希勒飛機公司後不久，該公司決定將Model 1100（市售名稱為FH-1100）作為主力產品之一，尋求國際上的其他買家。FH-1100隨後於1973年結束量產，而後雖於1980年代短暫重啟產線，但也於不久後再次關閉產線。此型號證書目前由森楚里的FH1100製造公司持有。[3]
發展
[编辑]背景
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在1940年代和1950年代，希勒公司成為早期直升機產業的領軍者之一，其主要產品為Hiller Model 360。 1960年，希勒與Electra Corporation合併，並擴大了其生產規模。[4]同時，1960年10月，美國陸軍發布了輕型觀察直升機計畫(LOH)的徵求建議書。幾個月後，希勒與包括貝爾直升機和休斯直升機在內的其他12家公司一同競爭該計畫。[5]
希勒的方案為Model 1100。[4] 所有提交的資訊均由美國海軍的團隊進行評估，該團隊推薦了Model 1100，最終其在1961年5月成為進入測試階段的三家廠商之一。[6]因此，陸軍正式將Model 1100命名為Hiller YOH-5。[7][8]並於1961年11月，正式開啟YOH-5的詳細設計工程。
1963年1月21日，YOH-5的原型機進行首次飛行。希勒總共生產了五架飛機，並交付給美國陸軍，並於1963年在阿拉巴馬州拉克營進行更詳細的測試和評估演習。陸軍在對這三家公司的設計性能以及規格進行評估要求後，貝爾 YOH-4首先被汰除，而希勒和休斯則在項目成本分析階段競爭以獲得生產合約。1965年，由於休斯的成本低於希勒提交的方案，陸軍最終選擇了休斯的YOH-6。 儘管希勒對此提出正式抗議，但他們的方案還是被取消，而休斯獲得了OH-6A 卡尤斯直升機的生產合約。[9][10]
尋求市場
[编辑]1967年，由於OH-6的製造成本飆升，美國陸軍於是選擇重新開啟LOH項目。.[11] 然而，這次費爾柴德決定不再參與此次競標，並且將專注於民用市場的客戶。[12] 甚至在LOH計劃重新開放投標之前，希勒就決定繼續開發Model 1100，並且編號為FH-1100。[4][9] 1964年，費爾柴德收購了希勒，更名為費爾柴德-希勒 (Fairchild-Hiller)。合併後，公司決定將資源全部投入到FH-1100 上。[4]FH-1100當時的主要競爭者為貝爾206直升機，然而由於其採用的Allison Model 250渦輪軸發動機有設計缺陷，導致FH-1000的銷量一直不如貝爾206。[13] 1973年，由於缺乏訂單，FH-1100停止生產。而旋翼機的使用權由希勒飛機公司取得；雖然已做好恢復批量生產的準備，但繁重的公司業務使得此計畫最終也是不了了之。[4]1984年4月，羅傑森飛機公司收購了希勒，並更名為羅傑森直升機公司(Rogerson Hiller Helicopters)為名，並在四年內生產了五架FH-1100。[14]該公司還計劃開發衍伸型號。[4]2000年，FH1100製造公司購買了型號合格證。在接下來的幾年中，FH1100製造公司宣布恢復恢復製造FH-1100。據報道，該計畫將包括更新和重新設計各種部件，例如旋翼葉片、機頭和駕駛艙。[15] 此外，該公司也為現有 FH-1100 的操作員提供支援和培訓服務。[16]
設計
[编辑]費爾柴德希勒FH-1100是一款單引擎、雙槳旋翼輕型直升機。該機具有寬大的駕駛艙玻璃，可提供良好的外部視野，並能搭在四名乘客。[9][17]Fh-1000的內部設計適合各種用途，從一開始希勒就將其定位為通用直升機。FH-1100配備滑移起落架，適合嚴峻或惡劣的野外作業。[9][17]
FH-1100使用1具Allison 250-C18渦輪軸發動機，功率高達317shp(236 kW)的功率；與同時代的活塞動力引擎相比，具有更強悍的性能。然而，與類似尺寸的貝爾206直升機相比，儘管使用相同的發動機，FH-1100 的連續最高速度較低，承載能力也較低。[17]相較於貝爾206，FH-1100則具有購買成本更便宜以及包含穩定性增強系統等優點。FH-1100還具有相較於同級別直升機更高的懸停高度。[17]，同時也更易於維護。[17]
型號
[编辑]- Hiller Model 1100
- 四座原型機版本，裝配一具Allison 250-C10
- FH-1100
- 5座民用版本，裝配1具Allison 250-C18，後來改採用Allison 250-C20B發動機，共246架
- RH-1100A Pegasus
- 升級的民用版本，由Rogerson Hiller Helicopters製造
- RH-1100M
- 升級的軍事使用版本，由Rogerson Hiller Helicopters製造
- YOH-5A
- 美國陸軍測試的版本，共5架，裝配1具250shpAllison T-63-A-5發動機
用戶
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- CHC直升機公司[23]
- 巴爾的摩警察局[28]
- 加利福尼亞州公路巡邏隊[29]
- 納蘇縣警察部門[30]
參考
[编辑]註解
[编辑]- ^ Taylor, John W.R. (编). Jane's All the World's Aircraft 1966-67 57th. London, UK: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. 1966: 242.
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- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 McGowen 2005, p. 113.
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書目
[编辑]- Apostolo, Giorgio. The illustrated encyclopedia of helicopters
. New York: Bonanza Books. 1984. ISBN 0-517-43935-2. - Best, Martin S. A History of the Fairchild Hiller FH-1100 Helicopter: Part 2: Development and Operation of the FH-1100. Air-Britain Archive. September 2013: 107–122. ISSN 0262-4923.
- Donald, David. The complete encyclopedia of world aircraft. New York: Barnes & Noble Books. 1998. ISBN 0-7607-0592-5. OCLC: 52598955.
- Jackson, Paul; Peacock, Lindsay T.; Munson, Kenneth (编). Jane's All the World's Aircraft, 2004-2005. Couldson, Surrey, UK: Jane's Information Group. 2004. ISBN 0-7106-2614-2.
- McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of Their Impact. ABC-CLIO. 2005. ISBN 978-1-85109-468-4.
- Munson, Kenneth. Helicopters and other rotorcraft since 1907. New York: Macmillan. 1969. ISBN 0-7137-0610-4. OCLC 218444.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London, UK: Sampson Low, Marston & Company. 1966.
- Taylor, John W. R. (编). Jane's All The World's Aircraft 1971-72. London, UK: Jane's Yearbooks. 1971. ISBN 0-354-00094-2.
外部連結
[编辑]
- FH1100 Manufacturing （页面存档备份，存于互联网档案馆）, current Type Certificate holder.
- RH-1100 Hornet at airwar.ru （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- FAA Type Certificate[永久失效連結]
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