蛇窪信號場
西大井方向望向蛇窪信號場（2008年4月）
日语名称
蛇窪 – へびくぼ – Hebikubo
车站概览
位置	日本東京都品川區
地理坐标	35°36′43″N 139°43′46″E / 35.61194°N 139.72944°E / 35.61194; 139.72944
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经线路	東海道本線（品鶴線） 山手線（大崎支線（日语：大崎支線））
距离	東海道本線（品鶴線） 3.1公里（起點站：品川） 山手線（大崎支線（日语：大崎支線）） 1.7公里（起點站：大崎）
其他信息
电报码	ヘク
历史
启用日期	1934年（昭和9年）12月1日[1]
关闭日期	1965年（昭和40年）7月*[1]
服务
東海道本線（品鶴線） ◄目黑川（信）（日语：目黒川信号場） （1.8公里） 西大井► （3.1公里） 山手線（大崎支線（日语：大崎支線）） ◄大崎 （1.7公里） 西大井► （0.5公里）
位置
备注
併入大崎站

蛇窪號誌站（日语：蛇窪信号場／へびくぼしんごうじょう ^{Hebikubo shingōjō */?}）是日本國有鐵道東海道本線（通稱品鶴線）和山手貨物線（通稱大崎支線）的號誌站，位於東京都品川區西品川一丁目。1965年被廢除，併入大崎站的管轄範圍。但號誌站被廢除後協調列車運行的重要設備並沒有拆除，因此現時列車運行圖表和車掌使用的路線卡仍以原名紀錄此號誌站。

品川站向西大井站方向約3.1km（舊目黑川號誌站1.8km）。品鶴線向西大井方向望，橫須賀線列車走行於品鶴線，湘南新宿線之列車走行的大崎支線左側合流。品鶴線、大崎支線複線，本設備平面交差合流，西大井→大崎方向之列車與品川→西大井方向的列車互相的運轉支障（不能同時通行）。解消這辦法是品鶴線與大崎站上行線建設短絡線的構想。

大崎站附近配線略圖

JR東日本、TWR 大崎站附近配線略圖

	↑ 橫濱、小田原、逗子、羽澤橫濱國大方向
← 東京電訊 、新木場 方向		→ 新宿、池袋、 大宮、川越、 宇都宮、高崎 方向
	↓ 品川、東京、千葉、成田機場方向
图例 参考文献：特集 短絡線ミステリー7. 鉄道ファン (交友社). 2004-01, (513): 21.  本圖着重顯示品鶴線，新幹線與舊蛇窪信號場附近的上跨大井町線的配線省略。

東急大井町線近下神明站的線路在號誌站的正上方通過。

• 1934年（昭和9年）12月1日：大崎支線開通時開設。
• 1965年（昭和40年）7月：廢除，併入大崎站。

東日本旅客鐵道

東海道本線（品鶴線）

品川－（舊目黑川號誌站）－舊蛇窪號誌站－西大井

山手線（大崎支線）

大崎－舊蛇窪號誌站－西大井

• 日本鐵路信號場列表

查 论 编 東海道本線貨物線（東海道貨物線·品鶴線·高島線） 東海道貨物線：濱松町（休止中） – （貨）東京貨物總站 – （貨）川崎貨物 – 濱川崎 – （小田榮） – （川崎新町） – （八丁畷） – 鶴見 – （貨）橫濱羽澤（日语：横浜羽沢駅）/羽澤橫濱國大 – （東戶塚） – （根岸線<<）大船 – （貨）湘南貨物（日语：湘南貨物駅） – 藤澤 – 茅崎 – （貨）相模貨物（日语：相模貨物駅） – 國府津（>>御殿場線） – （貨）西湘貨物（日语：西湘貨物駅） – 小田原（>>東海道本線熱海方向） 品鶴線：品川 – 舊目黑川信號場（日语：目黒川信号場）（>>山手貨物線） – （大崎支線（日语：大崎支線）<<）舊蛇窪信號場 – 西大井 – 武藏小杉 – 新川崎 – （武藏野線<<）新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）（>>尻手短絡線） – 鶴見 高島線：鶴見 – （貨）入江（日语：入江駅）、（貨）新興（日语：新興駅 (神奈川県)） – （貨）東高島（日语：東高島駅） – （貨）高島（日语：高島駅 (神奈川県)） – 櫻木町（>>根岸線）

查 论 编 山手線、東北本線貨物線（山手貨物線、東北貨物線、大崎支線（日语：大崎支線）、北王子線、須賀線（日语：北王子線）） 山手貨物線、東北貨物線：品川 – 舊目黑川信號場（日语：目黒川信号場）（>>品鶴線） – （大崎） – 惠比壽 – 澀谷 – 新宿（>>中央本線） – 池袋 – （田端貨物線<<）田端信號場（日语：田端信号場駅） – 赤羽 – 浦和 – （武藏野線<< 與野） – 大宮操車場（日语：大宮操車場） – 大宮（>>宇都宮線、高崎線） 大崎支線 ： （品鶴線<<）舊蛇窪信號場 – 大崎 北王子線（廢線）：田端信号場（日语：田端信号場駅） – （貨）北王子（日语：北王子駅） 須賀線（廢線）：王子 – 須賀（日语：須賀駅 (東京都)）