美濃本鄉站
美濃本鄉站 | |||||||||||
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車站全景 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
美濃本郷 – みの ほんごう – MINO-HONGŌ | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°26′58.92″N 136°34′18.84″E / 35.4497000°N 136.5719000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1920年(大正9年)6月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日586人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
美濃本鄉站(日语:美濃本郷駅/みのほんごうえき Mino-Hongō eki */?)是位於岐阜縣揖斐郡池田町本鄉,養老鐵道的養老線車站。
歷史
[编辑]- 1913年(大正2年)7月31日 - 養老鐵道(舊)揖斐至池野之間開設此站。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣(後來為IBIDEN)合併[1]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[2]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[1],成為養老線車站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[1]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 2002年(平成14年)2月 - 不再安排車站職員當值。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[2]。
車站構造
[编辑]車站為地面車站,設有1面1線的單式月台。大垣方向與揖斐方向的列車使用同一月台。此站是無人車站,沒有車站大樓。車站出入口直接連接月台。車站前設有公廁(濕廁)。
使用狀況
[编辑]- 以下會列出此站使用狀況變遷[3][4]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(美濃本鄉站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 163,021 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 162,811 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 169,883 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 151,251 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 179,393 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 177,946 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 185,151 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 197,703 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 195,325 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 198,633 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 187,882 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 200,010 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 173,083 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 172,367 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 169,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 114,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 83,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 716 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 663 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 628 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 571 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 530 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 540 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 506 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 578 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 578 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 582 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 587 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 551 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 643 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 586 | ||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 568 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 586 |
車站周邊
[编辑]- INOAC彈性體株式會社 池田工廠
- Genky池田店 (在2006年前,為川口屋)
- 國道417號
相鄰車站
[编辑]註腳
[编辑]相關條目
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