深圳宝安国际机场 Shenzhen Baoan International Airport
IATA：SZX ICAO：ZGSZ
概览
机场类型	民用
所有者	深圳市机场股份有限公司
營運者	深圳市机场（集团）有限公司
服務城市	深圳市及周边城市
地理位置	中华人民共和国广东省深圳市宝安区航城街道、福永街道
啟用日期	1991年10月12日，​32年前​（1991-10-12）
樞紐航空公司	深圳航空 中国南方航空 东海航空 顺丰航空 海南航空 金鵬航空 联合包裹服务航空
時區	北京时间（+8）
海拔高度	13英尺（4米）
坐標	22°38′22″N 113°48′39″E / 22.63944°N 113.81083°E / 22.63944; 113.81083
網址	www.szairport.com
地圖
机场平面图
SZX/ZGSZ 机场在广东的位置
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 15/33 11,155 3,400 混凝土 16/34 12,467 3,800 混凝土
統計數據（2017）
旅客吞吐量（人） 45,610,651 货邮吞吐量（吨） 1,159,018.6 起降架次（次） 340,385
数据来源于深圳机场集团[1]

深圳空运口岸
国家（地区）	中华人民共和国
位置	广东省深圳市宝安区
类型	国家一类航空口岸
出入境 管理机关	深圳出入境邊防檢查總站 深圳机场出入境边防检查站[2]
海关	深圳海关
开通日期	1992年2月
统计数据（2016[3]年）
客流量	309.62万人
交通工具	2.85万架次

深圳宝安国际机场（英文：Shenzhen Baoan International Airport ； IATA代码：SZX；ICAO代码：ZGSZ），简称深圳机场、宝安机场，舊稱深圳黃田國際机場，是一座位於中國廣東省深圳市宝安区的國際機場，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，于1991年10月21日通航，由深圳机场集团经营管理，僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。深圳宝安国际机场于2013年11月28日启用新客运航站楼並将所有客运航班转移至新航站楼。2019年深圳机场吞吐量已超5000万人次。洲际航线方面2023年已开通直飞大洋洲，北美，非洲，欧洲等航线。^[4][5]

深圳机场原计划建于南山区白石洲附近，以更加接近当时的市区——罗湖，也可以使得机场位于深圳特区内。后來经过专家的研究及结合国外的经验，认为机场应该建于远郊，以免影响城市的布局及扩展，远郊的土地充足，也方便以后机场的扩建。后白石洲附近的土地被用于建设世界之窗、欢乐谷及锦绣中华。

1991年10月12日正式通航，占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。飞行区等级为4F，拥有跑道、滑行道各2条，可供世界上最大型客货机起降^[6]。機場實行24小時運行服務。现有停机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。

2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次，中國内居第5位，全球居第81位，货邮吞吐量达62萬吨，中國内居第4位，全球第37位，起降18萬架次，中國内居第4位。已开通中國内、外80个城市107条航线。2011年深圳机场旅客吞吐量2824.6万人次，被成都机场以2907.4万人次超越，失去在中国大陆保持多年的第四大航空城的地位。

深圳机场自投入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5月16日正式成为国际机场，1996年跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次，步入全球最繁忙机场（客运量）百强之列。2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月，深圳机场飞行区扩建工程正式开工，第二跑道于2011年7月26日投入使用^[7]，预计新航站区能于同年能投入使用。2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。2009年，深圳机场旅客吞吐量达到2448万人，货邮吞吐量首次突破60万吨，在国际机场协会（Airports Council International）公布的2009年全球机场排名中，深圳机场客、货运量分别位列第49和24名。2010年的旅客吞吐量为2671.3万人次，货邮吞吐量80.88万吨，航空器起降21.69万架次^[8]。

截至2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其中国内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其中国际货班（含港澳）67班。航线总量达到139条。至2009年底，深圳机场有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠航空（深航与汉莎航空的合资公司）、深圳东海航空、海南航空深圳分公司、顺丰航空等六家基地航空公司，有中国国际航空、东方航空、中华航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。

2018年第九屆世界航空公司排行榜，寶安國際機場奪得「世界十大美麗機場」桂冠^[9]。

2021年起，深圳宝安国际机场荣获Skytrax评为五星级机场，并在2023年荣获Skytrax年度“世界最佳进步机场奖”，成为2023年度唯一获奖的机场^[10][11]。

2006年至2008年期间，深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。该工程于2008年9月17日完成。^[12]。

由于要保证机场新航站楼在2008年10月如期开工，与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成，南北向横贯整个航站区，全长3.94公里，由深圳机场负责实施，投资估算约13亿元人民币，分三个阶段实施。本阶段实施的是新航站楼至远机位机坪地下的北段区间，围护结构长1.72公里，宽44米，基坑深15至20米，工程造价约3亿元，计划工期150到240天。一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米，主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工，工程造价约1.8亿元，计划工期540天。

1991年10月12日深圳机场投入使用，为当时中国国内建设速度最快的机场（建设用时两年半），首班航班是由中国南方航空深圳分公司所属的的波音757飞机执飞从深圳飞往北京的航班。

1993年5月，深圳机场晋升为国际机场，并由南航深圳分公司开通首条国际航线（目的地为新加坡），至那时深圳机场成为中国国内吞吐量增长最快的机场以及国内唯一一个一年半升格为对外开放口岸的机场。

1996年，深圳宝安机场成为全国第四大繁忙空港，此后多年一直居于中国内地第四大与第五大机场之间。

1996年10月，深圳机场航站楼扩建工程奠基，至1998年12月，2号航站楼落成，与1号航站楼以“双子楼”的方式同时运营。

2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。

2003年12月10日，深圳机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次。

2007年，深圳机场年旅客吞吐量突破2000万人次。^[13]

2013年11月27日，深圳机场A、B航站楼及国际候机楼（D楼）正式宣告关闭，当晚67架飞机及所有设备转场至新航站楼。新的3号航站楼于次日6时许正式投入运营。^[14]

2013年12月5日，深圳机场年旅客吞吐量突破3000万人次。

2016年，深圳机场实现年度旅客吞吐量4197.14万人次，同比增长了5.7%，年旅客量首次突破4000万人次大关，仅用3年时间就再次完成客流千万级跨越（从3000万人次达到4000万人次）。^[15]

深圳宝安国际机场目前运营3号航站楼，及配套的卫星楼，通过旅客捷运系统连接，供所有航空公司的境内外航线使用。

深圳机场3号航站楼是目前深圳机场唯一正在使用的航站楼，建筑面积45万平米，为原A、B、D航站楼面积总和的3倍，共拥有62个近机位和15个邻近主体的远机位。3号航站楼建设工程是深圳机场扩建工程的一部分，2010年2月25日开工，主体工程2012年11月底完工，2013年11月28日投入使用。

現航站楼平面上分为主楼、翼廊和指廊三大部分，主楼部分为地上四层（局部五层）、地下二层构型：一层为国际进港旅客查验大厅，二层为国内到达旅客行李提取和迎客厅，三层为国际出境旅客办理出境手续，及国际、国内出发旅客候机，四层为国际、国内出港旅客办理乘机手续，五层为商业服务区。其中四层办票大厅共8个值机岛，192个值机柜台。翼廊和指廊为候机区、商业餐饮区、VIP休息区及到达通道。指廊区为地上三层（局部四层），地下二层构型，平面呈十字形。指廊与主楼相连一端设局部四层，布置餐饮功能；三层为出发候机大厅，为航站楼国内出发候机区的主体；二层为国内旅客到达通道。主楼西侧翼廊位于十字指廊交叉点的首层平面。主楼南端与GTC站厅层相连接。地下二层为港深机场快线折返段和地铁11号线隧道。出发车道边设于四层，到达车道边设于二层。

3号航站楼设计保障旅客吞吐量为4500万人次，其中国内旅客3600万人次，国际旅客900万人次。

在2019冠状病毒病疫情期间，深圳机场所有国际入境客运航班保障及手续办理均在T3航站楼以外的指定入境保障专区进行，T3航站楼1层国际进港旅客查验大厅暂停使用。2023年1月8日起，配合新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，深圳机场T3航站楼国际进港旅客查验大厅恢复启用，144小时过境免签专用检查通道和专用休息区也同步恢复。1月8日0时23分，由新加坡樟宜机场出发的ZH9024航班抵达深圳宝安机场，成为入境防疫政策调整后首个抵达深圳机场的国际航班。^[16]

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  3号航站楼出发层的车道
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  3号航站楼出发层的内部
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  深圳机场航站楼国内航班候机室
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  3号航站楼登机桥
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  国内航班到达大厅
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  国内到达行李提取区域
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  3号航站楼国际出发口
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  国际到达层
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  国际到达清关前大堂
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  国际到达行李提取区域
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  深圳机场捷运T3航站楼站

深圳机场卫星厅于2021年12月7日启用，是深圳宝安国际机场新一轮扩建首个启用的重要设施，总建筑面积约23.5万平方米，设计年旅客吞吐量2200万人次。

卫星厅位于T3航站楼的北侧，共分为地上四层，地下一层。其中地下一层主要为捷运站台，地上一层主要为捷运到达厅、非正常航班候机厅、二层为国内到港通道、国内出港平台、多功能服务大厅，三层为国内出港候机厅、商业等配套服务设施，四层为“头等舱、公务舱”旅客休息室。卫星厅采用与T3航站楼一体化的运营模式，不单独运行，而是通过捷运列车系统与T3航站楼相连接，只承担T3航站楼附属的旅客候机、登机、抵达和中转功能，旅客值机办票、行李托运、安检以及到达行李提取等服务功能仍在T3航站楼内完成，在T3航站楼与卫星厅之间单趟运输仅需3—4分钟。如旅客航班的登机口信息显示在501－583区间，即需要前往卫星厅候机、登机^[17][18]。

• 
  卫星厅外景
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  卫星厅中央大厅
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  卫星厅出发层
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  卫星厅出发层指廊末端
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  卫星厅抵达层一侧
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  深圳机场捷运卫星厅站

截止至2023年7月底，深圳机场共有两条平行跑道：旧有的东跑道15/33，长3400米，宽45米，飞行区等级为4E，主要用于起飞；2011年7月26日投入使用的16/34西跑道，长3800米，宽60米，飞行区等级为4F，主要用于降落^[19]。每条跑道均有相应的平行滑行道。目前西跑道（16/34）以西靠海处正在填海建设第三跑道，长3600米，宽45米，预计2025年建成使用。

2015年11月12日实施向北独立离场试验运行，2016年8月18日实施南独立离场程序^[20]；2018年5月又实施向南相关进近模式，11月实施向北交错进近试验运行。独立离场、进近通常在进出港高峰期实施^[21]。

深圳机场跑道和香港国际机场跑道直线距离38千米且相互近乎垂直，且距离深港边界及香港飞行情报区边界23千米，因此其五边长度仅有17千米：在向北进近时四边深港边界；在向南离场时亦需沿边界进入第二边^[22]。2020年西跑道34进场启用RNP－AR程序，进入五边点由蛇口缩短至西乡碧海湾海岸，可有效减少噪音^[23]；2023年西跑道16离场在夜间启用基于RNP的减噪声程序：航机在离地后右转进入珠江口洋面^[24]。

深圳宝安国际机场位于广州飞行情报区、珠海终端区内。珠海进近管制中心负责深圳宝安国际机场的进离场、进近管制服务^[25]。1998年7月6日随新香港国际机场启用而同时启用雷达管制^[26]。

• D-ATIS：127.45MHz
• TWR(E)：130.35MHz
• TWR(W)：118.45MHz
• 地面管制（东）：121.65MHz
• 地面管制（西）：121.8MHz
• 机坪管制1：122.7MHz
• 机坪管制2：121.625MHz
• 机坪管制3：122.825MHz
• 地面放行：121.95MHz
• 紧急频率：121.5MHz

1989年5月，深圳机场正式开工建设，1990年7月，深圳机场1号航站楼正式动工建设，半年后顺利封顶。1991年10月12日伴随深圳机场投入使用。航站楼总建筑面积为3.8万多平方米，候机楼分为三层，一层为到港厅，分国际、国内通道，备有自动行李转盘；二层为离港厅，也分国际和国内两部分。候机楼还设有贵宾厅和特别通道，供国际旅客和港澳同胞途经深圳机场中转，设计年吞吐能力为500万人次，高峰客流量1600-1800人次。

1996年10月，深圳机场航站楼扩建工程奠基，1996年10月12日，深圳机场航站楼扩建工程开工，1998年12月，2号航站楼落成，建筑面积7万平方米，航站楼建筑设计十分超前，采用了大块的点式玻璃幕墙，于1号航站楼同时运营。

2003年，1号航站楼关闭并开展改扩建工程，于2004年1月重新开放，面积从3万多平方米扩建至7万多平方米，并更名为B候机楼，2号航站楼则命名为A候机楼。^[27]A、B两个候机楼总建筑面积15万平方米，年设计吞吐量1700万人次。^[28]

2011年，深圳机场启用了A、B楼间的连廊（C楼）和位于A号航站楼北侧的临时国际候机楼（D楼），以满足国际客流增长的需要。^[29]

2013年11月28日，3号新航站楼投入使用，同时A、B、D航站楼正式关闭。

根据规划，深圳宝安机场旧航站楼拟考虑拆除并原址新建T1航站楼，与在建的机场东综合交通枢纽（包括深圳机场东站）无缝接驳^[30]。

• 
  原A候機楼（现已停用）
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  原A候机楼出发大厅
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  A航站楼出发大厅内部
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  原B航站楼出发层安检口
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  原B航站楼候机厅
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  B航站楼出发厅

深圳机场正在建设第三跑道，本期工程按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：^[31]

1. 机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近系统，次降方向设置I类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、供水、消防救援等设施。
2. 空管工程。建设3200平方米的塔台裙房、9500平方米的运行业务用房、800平方米的动力设备用房，改扩建航管、监视、导航、气象、通信等设施。

深圳机场正在建设新的T2航站区(原名T4航站区)，选址于现有的T3航站楼及卫星厅S1的北侧，预计占地面积365公顷，T2航站区总建筑面积超过40万m²，建成后将满足年旅客吞吐量3100万人次的使用需求。^[32]

深圳机场计划将东侧原有的A、B航站楼拆除，重新建设T1航站区，现已完成方案设计。T1航站楼预计占地面积约11.7万平方米，航站区、综合交通枢纽及附属建筑设计总用地面积约80万平方米。T1航站区集航空、高铁、城际、城市轨道、公交等多种交通方式于一体，以空铁联运为主要发展方向。建成后的T1航站区客流量将达到2000万人次/年以上（最新数据为：国内1200万人次/年、国际300万人次/年^[33]），交通枢纽铁路日发送旅客量将高达8万人次，按照6台14线规模在地下设立机场东高铁站（深圳机场东站）。^[34]

伴随T2、T1航站区的建设，现有的捷运系统将进行扩建，自卫星厅S1延申，经T2航站区，终至T1航站区，全长约4公里，现正进行可行性研究。^[35]

航空公司	目的地
中國南方航空	境内：阿勒泰（经停銀川）、北京/大興、畢節、長春、常德、長沙、常州、成都/天府、重慶、大連、大理、丹東、贛州、廣元、貴陽、海口、海拉爾、杭州、漢中、哈爾濱、合肥、呼和浩特、黃山、昆明、蘭州、連雲港、麗江、林芝、六盤水、陇南、洛陽、瀘州、绵阳、漠河、牡丹江、南昌、南充、南京、南寧、南陽、寧波、青島、秦皇島、齊齊哈爾、三亞、上海/虹橋、上海/浦東、沈阳、松原、太原、烏魯木齊、溫州、武漢、無錫、西安、延安、鹽城、煙台、義烏、銀川、張家界、鄭州、舟山、遵義新舟、鄂爾多斯（经停郑州） 港澳台：臺北/桃园 亞洲：首尔/仁川、新加坡、曼谷/素万那普、河内、胡志明市、金邊、雅加达、峇里島（2024年8月19日復辦）、迪拜、利雅德 歐洲：莫斯科/謝列梅捷沃 大洋洲：悉尼、墨尔本 北美洲：墨西哥城（回程經停蒂華納）
深圳航空	境内：北京/首都、長春、常州、成都/天府、成都/雙流、池州、重慶、大連、大同、迪庆、海口、哈爾濱、合肥、呼和浩特、濟南、景德鎮、克拉玛依、昆明、蘭州、麗江、臨沂、綿陽、南昌、南京、南寧、南通、攀枝花、青島、衢州、三亞、上海/虹橋、上海/浦東、沈阳、石家莊、太原、台州、騰衝、天津、烏魯木齊、萬州、溫州、武漢、無錫、西安、襄陽、西寧、揚州泰州、煙台、伊春、宜賓、宜昌、宜春、銀川、運城、湛江、昭通、鄭州、遵義/茅台、哈爾濱（经停南通） 港澳台：臺北/桃园 東北亞：東京/成田、大阪/關西、札幌/新千歲、名古屋、首尔/仁川、济州 東南亞：金邊、曼谷/素万那普、普吉岛、吉隆坡、檳城（2024年7月27日復辦）、新加坡、河内、胡志明市、馬尼拉 歐洲：伦敦/希思路、巴塞罗那、布达佩斯（2024年8月2日开办）
海南航空	境内：北京/首都、成都/天府、重慶、大連、貴陽、海口、杭州、哈爾濱、呼和浩特、佳木斯、濟南、喀什、昆明、蘭州、南昌、南京、寧波、青島、三亞、上海/浦東、沈阳、太原、天津、銅仁、烏魯木齊、濰坊、溫州、廈門、西安、西寧、徐州、鄭州、西双版纳（經停南宁）、玉林 亞洲：特拉维夫 歐州：巴黎/戴高乐、羅馬/菲烏米奇諾、米兰/马尔彭萨、布鲁塞尔、維也納、布達佩斯 美洲：温哥华 大洋洲：奥克兰 非洲：開羅
中國國際航空	境内：北京/首都、北京/大興、成都/天府、成都/雙流、重慶、大慶、達州、貴陽、杭州、上海浦東、天津、武漢 歐美：法蘭克福、洛杉磯、安克雷奇 非洲：約翰內斯堡
中國東方航空	境內：北京/大興、成都/天府、常州、井岡山、錦州、昆明、蘭州、德宏芒市、南昌、南京、寧波、上海/虹橋、上海/浦東、太原、武漢、無錫蘇州、西安、煙台、榆林 境外：曼谷/蘇凡納布
春秋航空	境內：長春、重慶、哈爾濱、淮安、蘭州、南昌、上海/虹橋、沈阳、石家莊、天津、西安、鹽城、張家口、鄭州、遵義新舟 境外：大阪/關西
東海航空	安順、包頭、長春、成都/天府、重慶、東營、海拉爾、邯鄲、杭州、哈爾濱、懷化、蘭州、連雲港、南昌、南京、慶陽、十堰、天津、烏蘭浩特、無錫、興義、銀川、義烏、鄭州、宜昌、合肥、昆明、三亚、南通（经停南昌）
廈門航空	北京/大興、長春、重慶、福州、杭州、哈爾濱、上海/虹橋、沈阳、天津、廈門
金鵬航空	贵阳、宁波、乌鲁木齐、兰州、郑州、呼和浩特、海拉尔、合肥、杭州、濟南、赤峰
長龍航空	恩施、杭州、哈爾濱、太原、烏蘭察布、徐州、遵義/新舟、西宁、南京（經武夷山）
吉祥航空	北海-麗江、三明、上海/虹橋、上海/浦東、宜昌、銀川
西藏航空	成都/雙流、重慶、達州、綿陽、昌都、林芝、拉萨（季節性）
四川航空	成都/雙流、重慶、西安、西昌-林芝
成都航空	成都/雙流、遵義新舟、成都/雙流（經停北海/兴义）
奧凱航空	百色、海口、南寧、天津、西安
西部航空	重慶、濟南、南京、鄭州、阿克苏
山東航空	濟南、青島、煙台、威海、上饒
中國聯合航空	北京/大兴、阜陽、日照、石家莊
大連航空	大連、合肥
烏魯木齊航空	烏魯木齊-于闐
上海航空	上海/虹橋
昆明航空	昆明、西双版纳
天津航空	天津
祥鵬航空	昆明
重慶航空	重慶
河北航空	石家莊
空中快線	澳門（直升机服务）
中华航空	臺北/桃园、高雄
立榮航空	臺北/桃园
大韩航空	首尔/仁川
韩亞航空	首尔/仁川
全日本空輸	東京/羽田
新加坡航空	新加坡（季节性）
酷航	新加坡
亚洲航空	吉隆坡、亞庇
泰国亚洲航空	曼谷/廊曼
泰国狮子航空	曼谷/廊曼
狮子航空	巴厘岛
菲律賓亚洲航空	马尼拉、宿霧（2024年10月27日开办）
柬埔寨航空	金边
馬漢航空	德黑蘭

航空公司	目的地
顺丰航空	国内线：香港、北京、上海-浦东、无锡、合肥、南宁、温州、武汉、杭州、成都、宁波、泉州、潍坊、南通、沈阳、郑州、南昌、重庆 亚洲：金奈、新德里、新加坡、台北-桃园、金边、河內、曼谷-素万那普、大阪-關西、巴淡 美洲：安克雷奇、洛杉磯
中原龙浩航空	国内线：郑州、 无锡、天津 亚洲：曼谷-素万那普、馬尼拉、達卡
中州航空	国内线：郑州、合肥、武汉、北京-大兴、福州、长沙 亚洲：河內、曼谷-素万那普、胡志明市、馬尼拉
中国南方航空货运	欧洲：法兰克福 美洲：芝加哥、安克雷奇
中国货运航空	欧洲：阿姆斯特丹 美洲：洛杉磯
金鵬航空	北京、杭州、上海-浦东
中国邮政航空	北京、南京
长龙国际货运航空	杭州、无锡
圆通航空	杭州、成都、无锡、西安、常州
中华航空货运	台北-桃园
长荣货运航空	台北-桃园
卡塔爾航空貨運	多哈、伦敦-希思罗
美印航空（英语：My Indo Airlines）	新加坡、胡志明市
捷运航空（英语：My Jet Xpress Airlines）	吉隆坡、沙巴
航星航空	新西伯利亞、莫斯科-多莫杰多沃
阿特兰航空（英语：阿特朗航空）	莫斯科-多莫杰多沃、乌兰乌德
空桥货运航空	欧洲：莫斯科-謝列梅捷沃、莫斯科-多莫杰多沃、莱比锡 亚洲：首尔-仁川、上海-浦东、新加坡、克拉斯诺亚尔斯克
土耳其航空	欧洲：伊斯坦布尔-阿塔蒂图克 亚洲：阿拉木图、纳沃伊
卢森堡国际货运航空	欧洲：卢森堡 亚洲：曼谷-素万那普
埃塞俄比亞航空貨運	非洲：亞的斯亞貝巴 亚洲：迪拜
逻辑航空	欧洲：莱比锡 亚洲：東京-成田、德里
西部环球航空	美洲：芝加哥 亚洲：首尔-仁川
美國南方航空（英语：Southern Air）	美洲：安克雷奇、辛辛那提 亚洲：首尔-仁川、巴林、東京-成田
联邦快递航空	亚洲：大阪-關西、首尔-仁川 美洲：孟菲斯、安克雷奇 大洋洲：悉尼
亞特拉斯航空	亚洲：首尔-仁川、東京-成田 美洲：安克雷奇、紐約-甘迺迪、辛辛那提
卡利塔航空	美洲：安克雷奇、辛辛那提 亚洲：首尔-仁川
博立货运航空	欧洲：莱比锡 大洋洲：墨尔本 亚洲：首尔-仁川、東京-成田、名古屋-中部 美洲：安克雷奇、辛辛那提
联合包裹服务航空	欧洲：科隆 大洋洲：悉尼 美洲：安克雷奇、路易斯维尔、檀香山 亚洲：首尔-仁川、大阪-關西、東京-成田、新加坡、吉隆坡、克拉克、胡志明市、德里、孟买、迪拜、沙迦、曼谷-素万那普

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• 京港澳高速
• 沈海高速
• 深岑高速^[36]
• 广深沿江高速
• 107国道(广深公路)
•  550省道（规划中）

深圳市蓝色车身电动出租车可以驶入深圳宝安国际机场地面交通中心13号门外的士站上落乘客。

• 香港：宝安机场－深圳湾口岸－九龍市區／香港市區／香港國際機場／香港迪士尼樂園（冠忠環島深圳機場香港專線）^[37]
• 江门：宝安机场一深圳机场江门航空港
• 珠海：宝安机场－香洲－拱北口岸
• 中山：宝安机场－中山城市候机楼
• 广州：宝安机场－黄埔－东圃汽车站
• 惠阳：宝安机场－惠阳汽车总站
• 惠州：宝安机场－惠州城市候机楼－惠州汽车总站
• 惠东：宝安机场－龙华汽车站－惠阳城市候机楼－惠东汽车总站
• 东莞：宝安机场－南城车站城市候机楼－虎门城市候机楼，宝安机场－东莞客运东站－石龙汽车站，宝安机场－塘厦汽车站－清溪汽车站，宝安机场－常平汽车站－大朗汽车站

• 深圳地铁1号线於2011年6月15日开通至机场东站^[38]。但机场转场后，机场东站未能直接接驳到新航站楼，因此乘坐地铁前往机场的乘客需在地铁1号线后瑞站下车，经过D出口出站后，转乘M592路公交车前往新航站楼的地面交通中心（GTC），由后瑞地铁站前往机场新航站楼地面交通中心（GTC）的车程为15分钟。
• 深圳地铁11号线在宝安国际机场T3航站樓設有機場站，於2016年6月28日开通。規劃中的T2（原T4）航站樓將設機場北站并可以与深圳地铁20号线换乘，機場北站已先行建設及啟用，但機場北站現階段與深圳機場沒有任何連接。

• 深湛铁路（深江段建設中）的深圳机场东站。
• 穗深城际铁路在宝安国际机场设有深圳机场站和深圳機場北站。并且于2019年12月15日正式启用。不过现阶段因为位于深圳机场北站的深圳机场T2（原T4）航站楼还在规划中，所以通过该线路要前往宝安国际机场，需要在深圳机场站下车，而不是在深圳机场北站下车。

• 深圳机场码头 - 香港中港城码头
• 深圳机场码头 - 澳門（外港碼頭/氹仔码头）
• 深圳机场码头 - 珠海九洲港
• 深圳机场码头 ↺ 前海湾（观光航线）

深圳市机场股份有限公司是由深圳市机场（集团）有限公司（前身为深圳机场（集团）公司）独家发起，经深圳市政府批准以社会募集方式设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会批准，公司以发起人净资产投入折为国有法人股20,000万股，并向社会公开发行人民币普通股10,000万股，发行后公司总股本为30,000万股（其中内部职工股425万股、社会公众股9,575万股），1998年4月20日，公司股票在深圳证券交易所挂牌交易（股票代码：000089）。1998年10月21日公司内部职工股425万股在深圳证券交易所上市，其中董事、监事及高级管理人员所持10.5万股冻结。

1999年中期，经股东大会审议通过，公司实施资本公积金转增股本方案，即以1999年6月30日公司总股本30,000万股为基数，每10股转增5股，共增加股本15,000万股，其中社会公众股获转增股本5,000万股于1999年9月3日上市流通。转增后公司的总股本和实收股本均为45,000万元。

2000年年度内，经财政部和中国证券监督管理委员会批准，本公司向国有法人股股东和社会公众配售（A股）4,989万股，其中发起人股份增加1,989万股，社会公众持有的已上市流通股股份增加3,000万股，于2000年9月26日上市流通。配股完成后，公司总股本变为49,989万股，其中国有法人股为31,989万股，社会公众A股为18,000万股。

2002年中期，经股东大会审议通过, 公司实施资本公积金转增股本方案，即以2002年6月30日公司总股本49,989万股为基数,以资本公积按每10股转增6股，共增加股本29,993.40万股,其中社会公众股获转增股本10,800万股于9月3日上市流通。转增后的股本和实收资本均为79,982.40万元。

2005年12月，公司股权分置改革方案经2005年第二次临时股东大会暨相关股东大会审议通过并实施，公司原唯一非流通股股东深圳市机场（集团）有限公司向流通股股东做出对价安排，每10股流通股获送2.6股。改革完成后，公司总股本为79,982.40万股，均为流通股，其中机场集团持有43,694.40万股，为限售流通股，占总股份的54.63%。

2006年6月，公司根据2005年年度股东大会决议实施2005年度利润分配及资本公积金转增股本方案，以2005年年末总股本79,982.40万股为基数，以资本公积金按每10股转增8股向全体股东转增股本，转增股本共63,985.92万股，实施转增后公司总股本增加至143,968.32万股。

根据公司2007年第一次临时股东大会决议，公司向大股东深圳市机场（集团）有限公司发行股份购买相关资产，2008年1月29日公司在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成了此次非公开发行股票的股权登记手续；2008年2月22日，本次非公开发行的25,056万股股份上市，为有限售条件股份，公司总股本变更为169,024.32万股。

公司于2011年7月15日公开发行了人民币200,000万元的可转换公司债券，并于2011年8月10日起在深圳证券交易所挂牌交易。根据有关规定和《公司公开发行可转换公司债券募集说明书》约定，公司“深机转债”于2012年1月16日进入转股期。2015年4月21日，公司第六届董事会第三次临时会议审议通过了《关于赎回“深机转债”的议案》，行使“深机转债”赎回权，按照债券面值的103%（含当期利息）的价格赎回全部未转股的“深机转债”。转股后，公司总股本变更为2,050,769,509股。^[39]

• 1997年5月8日，中國南方航空3456號班機在降落機場時，因惡劣天氣和飛行員操作不當而墜毀，造成机上35人死亡，39人受傷。其中9名机组成员2人死亡6人轻伤，另有1人重伤。
• 2015年3月1日，一辆奔驰轿车在深圳宝安机场3号航站楼离港平台失控撞向护栏，导致在行车道上观机人群中有9人死亡（2人在桥上死亡，3人掉落桥下死亡，4人抢救无效死亡），而驾驶轿车的24岁女性司机也在救人时掉桥死亡，另有23人受伤^[40]。事发高架桥是深圳机场为数不多的民间賞機景點之一。^[41][42]

• 2011年2月24日晚，中國國際航空1894號班機（CA1894）準備从深圳飞往上海，由于两名乘客对座位不满意，乘务员劝说无果后，最后导致全体乘客下飞机，重新安检，以致航班取消。这段发生在机舱和机场跑道上的不愉快经历，已在网上形成了“我有白金卡”事件，一夜间“我有白金卡”成为网络热词。^[43]
• 2020年8月18日21时30分许，因乘坐的航班受台风影响取消，徐某（男，44岁，深圳人）酒后前往深圳宝安国际机场南方航空公司售票柜台，大声喧哗，辱骂工作人员，拽扯柜台盆栽。执勤人员接报后上前劝导，徐某不听从，推搡执勤人员，并掏出现金扔向执勤人员，边砸边骂“钱，给你钱”、“你就是个穷人”、“你见过钱吗？”等语句，随后被民警带至派出所展开调查。经警方调查取证，徐某因扰乱公共场所秩序被依法处以行政拘留5日的处罚。^[44][45][46]
• 2023年3月26日凌晨，由于深圳出现暴雨天气，深圳宝安国际机场有航班因天气原因取消。机场内有旅客在公众场合突然跪下，希望航班能够起飞，更有旅客情绪激动大喊“我们要见领导”“赔偿”等。^[47]
• 2023年10月23日晚，深圳宝安机场周边出现一不明升空物，导致部分航班运行短暂受限^[48]。

由於黄田與黄泉在閩南語發音相近^[49]，因此黄田機場后来更改名稱深圳宝安國際机场。

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查 论 编 中华人民共和国民用机场   中国民航华北地区管理局 北京市 北京首都国际机场、北京大兴国际机场[注 1] 天津市 天津滨海国际机场 河北省 石家庄正定国际机场 唐山三女河机场 秦皇岛北戴河机场 邯郸机场 张家口宁远机场 承德普宁机场 山西省 太原武宿国际机场 大同云冈国际机场 长治王村机场 朔州滋润机场 运城盐湖国际机场 忻州五台山机场 临汾尧都机场 吕梁大武机场 内蒙古 自治区 呼和浩特白塔国际机场 包头东河机场 乌海机场 赤峰玉龙机场 通辽机场、霍林郭勒霍林河机场 鄂尔多斯伊金霍洛国际机场 呼伦贝尔海拉尔机场、满洲里西郊机场、扎兰屯成吉思汗机场 巴彦淖尔天吉泰机场 乌兰察布集宁机场 乌兰浩特义勒力特机场、阿尔山伊尔施机场 二连浩特赛乌素机场、锡林浩特机场 阿拉善左旗巴彦浩特机场、阿拉善右旗巴丹吉林机场、额济纳旗桃来机场   中国民航东北地区管理局 辽宁省 沈阳桃仙国际机场 大连周水子国际机场、长海大长山岛机场 鞍山腾鳌机场 丹东浪头机场 锦州锦州湾机场 营口兰旗机场 朝阳机场 吉林省 长春龙嘉国际机场 通化三源浦機場 白山长白山机场 松原查干湖机场 白城長安機場 延吉朝阳川国际机场 黑龙江省 哈尔滨太平国际机场 齐齐哈尔三家子机场 鸡西兴凯湖机场 大庆萨尔图机场[注 2] 伊春林都机场 佳木斯东郊机场、建三江湿地机场、抚远东极机场 牡丹江海浪国际机场 黑河璦琿機場、五大连池德都机场 漠河古莲机场、大兴安岭鄂伦春机场[注 3]   中国民航华东地区管理局 上海市 上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场 江苏省 南京禄口国际机场 无锡硕放机场 徐州观音国际机场 常州奔牛国际机场[注 4] 南通兴东国际机场 連雲港花果山機場 淮安涟水国际机场 盐城南洋国际机场 扬州泰州国际机场 浙江省 杭州萧山国际机场 寧波櫟社國際機場 温州龙湾国际机场 义乌机场 衢州机场 舟山普陀山国际机场 台州路桥机场 安徽省 合肥新桥国际机场 芜湖宣州机场[注 5] 安庆天柱山机场 黃山屯溪國際機場 阜阳机场 池州九华山机场 福建省 福州长乐国际机场 厦门高崎国际机场 三明沙县机场 泉州晋江国际机场 武夷山机场 连城冠豸山机场 江西省 南昌昌北国际机场 景德镇罗家机场 九江庐山机场 赣州黄金机场 吉安井冈山机场 宜春明月山机场 上饶三清山机场 山东省 济南遥墙国际机场 青岛胶东国际机场 东营胜利机场 烟台蓬莱国际机场 潍坊机场 济宁大安机场 威海大水泊机场 日照山字河机场 临沂启阳国际机场 菏泽牡丹机场   中国民航中南地区管理局 河南省 郑州新郑国际机场 洛阳北郊机场 安阳红旗渠机场 南阳姜营机场 信阳明港机场[注 6] 湖北省 武汉天河国际机场 十堰武當山機場 宜昌三峡国际机场 襄阳刘集机场 鄂州花湖国际机场 荊州沙市機場 恩施许家坪机场 神農架紅坪機場 湖南省 长沙黄花国际机场 衡阳南岳机场 邵阳武冈机场 岳阳三荷机场 常德桃花源机场 张家界荷花国际机场 郴州北湖机场 永州零陵机场 怀化芷江机场 湘西边城机场 广东省 广州白云国际机场 韶关丹霞机场 深圳宝安国际机场 珠海金湾机场 佛山沙堤機場 湛江吴川国际机场 惠州平潭机场 梅州梅县机场 揭阳潮汕国际机场 广西 壮族自治区 南宁吴圩国际机场 柳州白莲机场 桂林兩江國際機場 梧州西江机场 北海福成机场 玉林福绵机场 百色巴马机场 河池金城江机场 海南省 海口美兰国际机场 三亚凤凰国际机场 三沙永兴机场 琼海博鳌国际机场   中国民航西南地区管理局 重庆市 重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆仙女山机场、重庆巫山机场 四川省 成都双流国际机场、成都天府国际机场 攀枝花保安营机场 泸州云龙机场 绵阳南郊机场 广元盘龙机场 南充高坪机场、阆中古城机场 宜賓五糧液機場 达州金垭机场 巴中恩陽機場 九寨黄龙机场、阿坝红原机场 甘孜康定机场、甘孜格萨尔机场、稻城亞丁機場 西昌青山机场 贵州省 贵阳龙洞堡国际机场 六盘水月照机场 遵義新舟機場、遵义茅台机场 安顺黄果树机场 畢節飛雄機場 铜仁凤凰机场[注 7] 兴义万峰林机场 凱里黃平機場、黔东南黎平机场 黔南荔波机场 云南省 昆明长水国际机场 保山云瑞机场、腾冲驼峰机场 昭通机场 麗江三義國際機場[注 8]、宁蒗泸沽湖机场 普洱思茅机场、澜沧景迈机场 临沧博尚机场、沧源佤山机场 文山砚山机场 西双版纳嘎洒国际机场 大理凤仪机场 德宏芒市国际机场 迪庆香格里拉机场 西藏 自治区 拉萨贡嘎国际机场[注 9] 日喀則和平機場、日喀则定日机场 昌都邦達機場 林芝米林机场 山南隆子机场 阿里普兰机场、阿里昆莎机场   中国民航西北地区管理局 陕西省 西安咸阳国际机场[注 10] 延安南泥湾机场 汉中城固机场 榆林榆陽機場 安康富強機場 甘肃省 兰州中川国际机场 嘉峪关酒泉机场 金昌金川机场 天水麦积山机场 张掖甘州机场 敦煌莫高國際機場 庆阳机场 陇南成县机场 甘南夏河机场 青海省 西宁曹家堡国际机场[注 11] 海北祁连机场 果洛玛沁机场 玉树巴塘机场 格尔木机场、海西德令哈机场、海西花土沟机场 宁夏 回族自治区 银川河东国际机场 固原六盘山机场 中卫沙坡头机场   中国民航新疆地区管理局 新疆 维吾尔 自治区 乌鲁木齐地窝堡国际机场 克拉玛依古海机场 吐魯番交河機場 哈密伊州机场 博乐阿拉山口机场 库尔勒梨城机场、若羌楼兰机场、且末玉都机场 阿克苏红旗坡机场、库车龟兹机场 喀什徠寧國際機場、莎车叶尔羌机场、塔什库尔干红其拉甫机场 和田昆冈机场、于田万方机场 伊宁机场、新源那拉提机场、昭苏天马机场 塔城千泉机场 阿勒泰雪都机场、布尔津喀纳斯机场、富蕴可可托海机场 石河子花园机场[注 12] 阿拉尔塔里木机场 图木舒克唐王城机场   港澳地區（分别自治民航） 香港特别行政区 香港國際機場（香港機場管理局） 澳门特别行政区 澳門國際機場（澳門國際機場專營股份有限公司）   说明 1. 同一组机场（以“、”隔开）表示位于同一地级行政区。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为交通运输部下属的中国民用航空局，香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 3. 机场名称加粗者为国务院批准设立的航空口岸，但航空口岸并不代表其为国际机场，参见：机场分类。 4. 中华人民共和国宣称拥有台湾地区主权，并设台湾省，但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，参见：台湾问题、台湾机场。 5. 中华人民共和国宣称拥有位于西藏自治区境内的藏南地區主权，但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地区中的3座民用機場，参见：藏南地區。   备注 ^ 北京大兴国际机场位于北京市和河北省廊坊市广阳区境内。 ^ 大庆萨尔图机场位于大庆市和绥化市安达市境内。 ^ 大兴安岭鄂伦春机场属地权归内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗所有，但由黑龙江省大兴安岭地区管理。 ^ 常州奔牛国际机场位于常州市和镇江市丹阳市境内。 ^ 芜湖宣州机场位于芜湖市和宣城市宣州区境内。 ^ 信阳明港机场位于信阳市和驻马店市确山县境内。 ^ 铜仁凤凰机场位于贵州省铜仁市和湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内。 ^ 丽江三义国际机场位于丽江市和大理白族自治州鹤庆县境内。 ^ 拉萨贡嘎国际机场位于山南市境内，不在拉萨市境内。 ^ 西安咸阳国际机场位于咸阳市境内，不在西安市境内。 ^ 西宁曹家堡国际机场位于海东市境内，不在西宁市境内。 ^ 石河子花园机场属地权归塔城地区沙湾市所有，但由石河子市管理。 参见：中华人民共和国机场列表、中华人民共和国机场运营统计列表

查 论 编 中华人民共和国口岸 海關（国家口岸管理办公室、商检、卫生检疫、动植物检疫、船舶检验） 边检（国家移民管理局） 海事   公路 边境口岸  朝鲜 辽宁 丹东 吉林 集安（維基數據所列：Q68036724） 临江 长白 双目峰* 古城里（維基數據所列：Q68036681） 南坪（維基數據所列：Q68036684） 三合（維基數據所列：Q68036690） 开山屯（維基數據所列：Q68036687） 图们（日语：図們口岸） 沙坨子（維基數據所列：Q68036673） 圈河  俄羅斯 吉林 珲春 黑龙江 东宁（日语：東寧口岸） 绥芬河 密山（日语：密山口岸） 虎林（日语：虎林口岸） 黑瞎子岛 黑河 内蒙古 室韦 黑山头 满洲里  蒙古国 内蒙古 阿日哈沙特 额布都格（宿霧語：Ebuduge Port） 阿尔山 珠恩嘎达布其 二连浩特 满都拉 甘其毛都 乌力吉 策克 甘肃 马鬃山 新疆 老爷庙（宿霧語：Laoyemiao Kou'an） 乌拉斯台 塔克什肯 红山嘴  哈萨克斯坦 阿黑土别克（日语：阿黒土別克口岸） 吉木乃 巴克图 阿拉山口 霍尔果斯 都拉塔 木扎尔特（日语：木札爾特口岸）  吉尔吉斯斯坦 吐尔尕特 伊尔克什坦  塔吉克斯坦 卡拉苏  巴基斯坦 红其拉甫  印度 乃堆拉边民香客通道（原亚东）  尼泊尔 普兰 里孜 吉隆 樟木 日屋  緬甸 瑞丽 畹町 腾冲猴桥 孟定清水河 打洛 片马 盈江 章凤 南伞 孟连 沧源  老挝 磨憨 勐康 勐满  越南 云南 河口 金水河 天保 都龙 田蓬 广西 友誼關 东兴 水口 龙邦 平孟 爱店 峒中 硕龙 平而关 科甲 岳圩  香港 罗湖# 皇岗 文锦渡 沙头角 深圳湾 福田# 莲塘 港珠澳大桥  澳門 拱北 横琴 珠澳工业区 港珠澳大桥 青茂# 内陆口岸 朝阳 平谷 石家庄 广州保税区 广州保税物流园区 广州出口加工区 河源 佛山 高明 三水 南海桂江 南海官窑 小榄 中山保税物流中心 韶关 潮州 饶平 肇庆大旺 揭阳 普宁 惠来 云浮 罗定 成都 成都邮件   鐵路 边境口岸  朝鲜 辽宁 丹东 吉林 集安 图们  俄羅斯 吉林 珲春 黑龙江 绥芬河 内蒙古 满洲里  蒙古国 二连浩特  哈萨克斯坦 阿拉山口 霍尔果斯  老挝 磨憨  越南 云南 河口（山腰） 广西 凭祥  香港 西九龙# 广州# 佛山# 肇庆# 东莞# 北京# 上海#（原京九直通车短期内不会再开展跨境运输服务） 内陆口岸 丰台货运 哈尔滨 上海（杨浦） 蚌埠 阜阳 郑州 武汉* 韶关 乐昌 成都* 绵阳 攀枝花 乐山 西安   水运 天津市 天津 天津郵輪母港 渤中 河北省 秦皇岛 黄骅 唐山 辽宁省 大连 营口 锦州 丹东 葫芦岛 盘锦 旅顺 庄河 长兴岛 吉林省 大安 老虎哨 黑龙江省 哈尔滨 佳木斯 桦川 绥滨 富锦（日语：富錦口岸） 抚远（日语：撫遠口岸） 同江 萝北 嘉荫（日语：嘉陰口岸） 逊克（日语：遜克口岸） 孙吴（日语：孫呉口岸） 黑河（日语：黒河口岸） 呼玛（日语：呼瑪口岸） 漠河 饶河（日语：饒河口岸） 上海市 上海港（上海客运中心 吴淞 外高桥 洋山 金山 崇明） 江苏省 连云港 大丰 如东 启东 南通 南京 张家港 太仓 常熟 镇江 江阴 扬州 泰州 常州 如皋 靖江 浙江省 宁波 舟山 温州 台州 北仑 嘉兴 大榭 马迹山 穿山 大麦屿 梅山 安徽省 芜湖 铜陵 安庆 马鞍山 池州 福建省 福州 厦门 漳州 泉州 莆田 宁德 平潭 江西省 九江 山东省 青岛 烟台 威海 龙口 日照 石岛 东营 蓬莱 莱州 龙眼 潍坊 湖北省 武汉 黄石 湖南省 城陵矶 广东省 广州 南沙 莲花山 琶洲 盐田 大铲湾 大亚湾 梅沙 蛇口 赤湾 妈湾 东角头 福永 珠海 九洲 万山 灣仔 斗门 汕头 潮阳 南海 顺德 高明 惠州 汕尾 东莞 中山 江门 新会 广海 鹤山 三埠 阳江 湛江 茂名 肇庆 潮州 容奇 北滘 勒流 佛山新港 澜石 滘口 九江 平洲 北村 高明 三水 西南 韶关 博罗 乌坎 湛江长桥 湛江北潭 湛江营仔 湛江流沙 湛江海安 揭东泰囤 四会 云浮新港 清远 广西壮族自治区 防城 北海 石头埠 钦州 江山 企沙 梧州 贵港 柳州 南宁 海南省 海口 三亚 清澜 洋浦 八所 重庆市 重庆 四川省 泸州 宜宾 云南省 景洪 思茅   空運 华北地区 北京 首都 大兴 天津 石家庄 太原 朔州 大同 运城 呼和浩特 满洲里 海拉尔 鄂尔多斯 二连浩特 包头 东北地区 沈阳 大连 长春 延吉 哈尔滨 齐齐哈尔 牡丹江 佳木斯 华东地区 上海 虹桥 浦东 南京 徐州 盐城 无锡 常州 淮安 扬泰 南通 连云港 杭州 宁波 温州 义乌 舟山 合肥 黄山 福州 厦门 泉州 武夷山 南昌 济南 青岛 烟台 威海 临沂 中南地区 郑州 洛阳 武汉 宜昌 恩施 长沙 张家界 广州 深圳 揭阳 梅州 湛江 南宁 桂林 北海 海口 三亚 博鳌 西南地区 重庆 江北 万州 成都 双流 天府 贵阳 遵义 昆明 西双版纳 丽江 芒市 拉萨 西北地区 西安 兰州 敦煌 西宁 银川 乌鲁木齐 喀什 伊宁 本表不含香港特别行政区、澳门特别行政区及未实际管治的台湾省的口岸，斜体为二类开放口岸（所列二类口岸并不完整），斜体下划线为车检场，*表示临时开放口岸，#表示該公路口岸不設車輛通關通道，僅限旅客徒步過境

查 论 编 粵港澳大灣區公共交通 注：1、斜体字为未开通的线路、车站及设施。2、带刪除線为暂时關閉的线路、车站及设施。 道路交通 广东 广州巴士 广州快速公交 广州无轨电车 广州双层巴士 广州的士 深圳公交巴士 深圳出租车 珠海公交巴士 珠海快速公交 珠海出租車 中山快速公交 香港 香港巴士 香港小型巴士 香港的士 澳门 澳门巴士 發財巴 澳门的士 澳門電召 跨境 港珠澳大橋穿梭巴士 橫琴-澳門跨境通勤專線 通琴號 橫琴號 海天中轉大樓客車 城市轨交 广东 广州地铁 1号线 2号线 3号线 4号线 5号线 6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 18号线 21号线 22号线 24号线 28号线 广佛线 APM线 广州有轨电车 海珠有轨1号线 黄埔有轨1号线 黄埔有轨2号线 深圳地铁 1号线 2号线 3号线 4号线 5号线 6号线 6号线支线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 15号线 16号线 20号线 22号线 深圳有轨电车 龙华有轨电车 坪山云巴1号线 大浪有轨电车 東莞軌道交通 1号线 2号线 3号线 佛山地铁 广佛线 2号线 3号线 4号线 11号线 佛山有轨电车 高明有轨1号线 南海有轨1号线 南海裏水有轨 香港 港鐵 東鐵綫 觀塘綫 荃灣綫 港島綫 東涌綫 機場快綫 將軍澳綫 屯馬綫 迪士尼綫 南港島綫 南港島綫 (西段) 北環綫 東九龍綫 中鐵綫 轻铁 505 506P 507 507P 610 614 614P 615 615P 705 706 751 751P 761P 电车与缆车 山頂纜車 香港電車 昂坪360 旅客捷运 香港國際機場旅客捷運系統 澳门 澳门轻轨 氹仔線 石排灣線 橫琴線 東線 西線 澳門半島線 港珠澳大橋線 纜車 松山纜車 永利皇宮觀光纜車 新城A區至新城B區纜車（規劃中） 城际铁路 珠三角城际 广佛环线 广惠城际 广清城际 广肇城际 广珠城际 穗深城际 珠机城际 芳白城际 广花城际 南中珠城际 深大城际 深惠城际 城際直通車 廣九直通車 普铁及高铁 广深港高铁 广深高速动车组 深港高速动车组 穗港高速动车组 肇港高速动车组 佛深高速动车组 珠肇高鐵 廣深鐵路 广深城际动车组 港深西部鐵路（規劃中） 广珠铁路 水上交通 跨境 噴射飛航 金光飛航 珠江客運 粵通船務 鹏星船务 招商迅隆船務 江港客運 中港客運聯營有限公司 珠海高速客轮（九洲蓝色干线） 番禺南沙港客运 狮子洋飞航 广东 廣州水上巴士 深圳航运集团 珠海陆岛交通 珠海高速客轮（九洲蓝色干线） 香港 天星小輪 新渡輪 港九小輪 愉景灣航運 珀麗灣客運 富裕小輪 香港水上的士 珊瑚海船務 全記渡 翠華船務 坪洲街渡 香港仔小輪 澳门 粵通船務 澳門海上遊 重要枢纽 铁路 广州站 廣州東站 广州南站 广州白云站 深圳站 深圳北站 香港西九龍站 珠海站 佛山西站 机场 广州白云国际机场 香港國際機場 澳門國際機場 深圳宝安国际机场 珠海金湾机场 港口 广东 南沙客运港 莲花山港 琶洲港澳码头 蛇口邮轮中心 深圳機場碼頭 順德港 东莞港 中山港 九洲港 斗門港 香港 啟德郵輪碼頭 港澳碼頭 海運大廈 中國客運碼頭 海天客運碼頭 澳门 外港客運碼頭 內港客運碼頭 氹仔客運碼頭 公路 港珠澳大桥 中華人民共和國交通 香港交通 澳門交通