土耳其航空
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| 土耳其航空 Türk Hava Yolları Turkish Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 創立於 | 1933年5月20日 | ||||||
| 樞紐機場 | 埃森博阿国际机场[1] 伊斯坦堡機場[2] 萨比哈·格克琴国际机场[1] | ||||||
| 重點機場 | 阿德南·曼德列斯機場[3] | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | Miles&Smiles | ||||||
| 航空聯盟 | 星空聯盟 | ||||||
| 子公司 |
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| 机队数量 | 349 | ||||||
| 通航城市 | 315[4] | ||||||
| 公司口号 | Widen Your World | ||||||
| 总部 |  土耳其 伊斯坦堡, 伊斯坦堡阿塔圖克機場 | ||||||
| 重要人物 | İlker Aycı（董事長） Bilal Ekşi（副主席、CEO） | ||||||
| 网站 | turkishairlines.com | ||||||
土耳其航空（土耳其語：Türk Hava Yolları，簡寫：THY；英語：Turkish Airlines）是土耳其的國家航空公司，故中文一般简称土航。該航空公司現時是星空聯盟的成員之一。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航315個目的地，是全世界航點最多的航空公司[5][6][7]。同時至2013年為止，它還服務126個國家的航線與業務，為全世界第一[7][8][9][10]。而貨運方面，它擁有4架貨機，服務82個目的地[8][11]。
歷史
早年
土耳其航空成立於1933年5月20日，以土耳其國家航空管理局（Devlet Hava Yolları）作為國防部的一個部門。最初的機隊包括兩架五座位柯蒂斯必勝鳥飛機、兩架四座位容克斯 F.13飛機和一架十座位圖波列夫ANT-9飛機 。1935年，這家航空公司被移交給公共工程部，更名為國家航空總局。三年後，在1938年，它成為了交通部的一部分。
戰後時期
土航最初被設置為國內航空公司，一些道格拉斯DC-3飛機和C-47運輸機於1945年投入機隊的服務行列，使其可以開始拓展飛航網絡。1947年該公司開通首條國際航線：安卡拉 - 伊斯坦堡 - 雅典。
尼科西亞、貝魯特和開羅很快加入到航空公司的國際航班目的地。然而，直到20世紀60年代初為止國內航線仍然是土耳其航空的主要焦點。
1956年，土耳其政府以「Türk Hava Yollari A.O.」（簡稱THY）的名義改組土航，資本額6000萬土耳其里拉。不久土航加入國際航空運輸協會（IATA）。1957年，英國海外航空（BOAC）收購6.5％的股份，其持有約20年的技術支持。
50年代末60年代初包括維克斯子爵、福克F27和道格拉斯DC-3等新飛機加入了機隊。土耳其航空開始經營自己的第一架噴氣式飛機，道格拉斯DC-9。
航點及代碼共享
航點
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主条目：土耳其航空航點 |
代碼共享
土耳其航空與以下航空公司簽訂了代碼共享：
- 靛藍航空 (6E)
- 愛琴海航空 (A3)
- 加拿大航空 (AC)
- 阿爾及利亞航空 (AH)
- 印度航空 (AI)
- 摩洛哥皇家航空 (AT)
- 哥倫比亞航空 (AV)
- 白俄羅斯航空 (B2)
- 捷藍航空 (B6)
- 汶萊皇家航空 (BI)
- 長榮航空 (BR)
- 中國國際航空 (CA)
- 巴拿馬航空 (CM)
- 埃塞俄比亞航空 (ET)
- 阿提哈德航空 (EY)
- 嘉魯達印尼航空 (GA)
- 海灣航空 (GF)
- 夏威夷航空 (HA)
- 烏茲別克斯坦航空 (HY)
- 伊朗航空 (IR)
- 阿塞拜疆航空 (J2)
- 阿斯塔納航空 (KC)
- 馬耳他航空 (KM)
- 盧森堡航空 (LG)
- LOT波蘭航空 (LO)
- 中東航空 (ME)
- 埃及航空 (MS)
- 全日空 (NH)
- 新西蘭航空 (NZ)
- 馬印航空 (OD)
- 克羅地亞航空 (OU)
- 韓亞航空 (OZ)
- 巴基斯坦國際航空 (PK)
- 菲律賓航空 (PR)
- 烏克蘭國際航空 (PS)
- 皇家約旦航空 (RJ)
- 北歐航空 (SK)
- 新加坡航空 (SQ)
- 納米比亞航空 (SW)
- 泰國國際航空 (TG)
- TAP葡萄牙航空 (TP)
- 聯合航空 (UA)
- 烏塔航空 (UT)
- 歐羅巴航空 (UX)
- 盧旺達航空 (WB)
- 阿曼航空 (WY)
常客飛行計劃
「Miles&Smiles」是土耳其航空的飛行常客獎勵計劃，於2000年離開享飛聯盟後成立。[12]該計劃所賺取的里程數可以在土耳其航空航班使用，以及整個星空聯盟的航空網絡。獎勵計劃中「Classic Plus」等級會員相當於星空聯盟的銀卡會員，「Elite」和「Elite Plus」等級會員則相當於金卡會員。[13]
贊助與促銷協議
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土耳其航空被數個歐洲知名足球俱樂部選為專用航空，比如巴塞隆納、多特蒙德、加拉塔薩雷、馬賽、阿斯頓維拉等等。
它還與著名的運動員和演員合作，包括贊助或邀請為其拍攝廣告，例如梅西、柯比·布萊恩、瓦芝妮雅琪、凱文·科斯納，魯尼和德羅巴。
此外，該公司自2010年起是歐洲籃球聯賽以及欧冠杯的主要贊助商和冠名者，並且是2010年世界籃球錦標賽的贊助商之一。[15] [16]
2013年10月22日，土耳其航空和歐洲聯賽簽署了一項協議延長他們現有的贊助合約五年直到2020年。[17]
在2014年9月，它成為日本bJ聯盟的主要贊助商。
2015年12月10日，土耳其航空和歐洲足聯簽署了2016年歐洲足球錦標賽的贊助協議，成為第一個贊助歐洲足球錦標賽的航空公司。[18][19]
在2016年1月29日，宣布贊助合作夥伴華納兄弟公司的電影蝙蝠俠對超人：正義曙光。在電影中，一個關鍵的場景展現乘坐波音777土耳其航空的飛機。[20]
機隊
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截至2023年2月，土耳其航空機隊如下[21][22][23][24]：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 總數 | |||||||
| 客運機隊 | |||||||||
| 空中巴士A319-132 | 6 | － | 12 | 114 | 126 | TC-JLU披上星空聯盟塗裝 | |||
| 空中巴士A320-232 | 17 | — | 12 | 141 | 153 | 只有TC-JPP配有翼尖小翼
TC-JPP及TC-JPS披上星空聯盟塗裝 | |||
| 空中巴士A321-232 | 68 | — | 12 | 176 | 188 | 2013年後交付的34架配有翼尖小翼
TC-JRA、TC-JRB、TC-JRL、TC-JRP及TC-JRS披上星空聯盟塗裝 TC-JRG披上探索潛能塗裝 TC-JRO披上歐洲籃球聯賽塗裝 TC-JTR披上Tecknofest宣傳塗裝 | |||
| 20 | 158 | 178 | |||||||
| 空中巴士A321-271NX | 44 | 185[25] | 20 | 162 | 182 | 預計2018年至2023年間交付[26][27]
部份配空中巴士靈活客艙(ACF)[28] | |||
| 16 | 174 | 190 | |||||||
| 空中巴士A330-203 /-223 | 18 | — | 22 | 228 | 250 | TC-JIZ披上土耳其投資宣傳塗裝
TC-JNC披上復古塗裝 TC-LNB披上星空聯盟塗裝 | |||
| 30 | 190 | 220 | |||||||
| 22 | 259 | 281 | |||||||
| 空中巴士A330-303 /-343 | 39 | 1[29] | 28 | 261 | 289 | TC-JOG披上特洛伊年塗裝
TC-LNC為土耳其航空第300架飛機 | |||
| 空中巴士A350-941 | 18 | 72[30] | 32 | 297 | 329 | 預計2020年至2023年間交付[31][32]，取代 空中巴士A340-311。此配置為土耳其航空自有訂單。 | |||
| 28 | 288 | 316 | 此配置為原由俄羅斯航空訂購，因俄烏戰爭相關制裁得以由土耳其航空接收，其中3架將沿用原俄羅斯航空A350-900內裝，剩餘原俄羅斯航空A350之額度則改為土耳其航空A350內裝。 | ||||||
| 波音737-8F2 | 98 | — | 12 | 147 | 159 | 全數配有翼尖小翼
TC-JHC及TC-JHE披上星空聯盟塗裝 TC-JVZ為第6000架波音737NG 预计2025之前全部退役 |
|||
| 20 | 135 | 155 | |||||||
| 16 | 135 | 151 | |||||||
| 波音737-9F2(ER) | 15 | — | 16 | 135 | 151 | 全數配有翼尖小翼
预计2025之前全部退役 | |||
| 16 | 153 | 169 | |||||||
| 波音737 Max8 | 23 | 22 | 16 | 135 | 151 | 预计2023开始飞行 | |||
| 波音737 MAX9 | 5[33] | 0[32] | 已交付完成[34]。 | ||||||
| 波音777-3F2(ER) /-36N(ER) /-3U8(ER) | 33 | — | 49 | 300 | 349 | 预计2028全部退役 | |||
| 28 | 372 | 400 | |||||||
| 波音787-9 | 23 | 7[32] | 30 | 270 | 300 | 原定於 2022 年交付完成，但由於品質控制問題而推遲。[31][32]。 | |||
| 總數 | 707 | 287 | |||||||
| 貨運機隊 | |||||||||
| 空中巴士A330-200F | 10 | — | Cargo | ||||||
| 波音777F | 6 | 2[35] | Cargo | 預計2020年2月交付完畢[36] | |||||
| 總數 | 24 | 2 | |||||||
意外及事故
1974年3月3日，土耳其航空981號班機空難
1999年4月7日，土耳其航空5904號班機空難
2009年2月25日，土耳其航空1951號班機空難
2017年1月16日，土耳其航空6491號班機空難
獎項
Skytrax 評估
- 2012年：全球最佳航空公司第7位
- 2013年：全球最佳航空公司第9位
- 2014年：全球最佳航空公司第5位
- 2015年：全球最佳航空公司第4位
- 2011年－2016年：歐洲最佳航空公司第1位（連續六年）
参考文献
- ^ 1.0 1.1 Ankara will become third Turkish Airlines hub. Air Transport World. 21 August 2015 [23 August 2015]. （原始内容存档于2019-04-07）.
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- ^ Turkish Airlines Profile. [6 November 2018]. （原始内容存档于2020-10-06）.
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- ^ Ozbek, Tolga. Turkish to take three more 777Fs. Flightglobal.com. 2017-12-29 [2019-11-10]. （原始内容存档于2019-11-10） （英国英语）.
外部連結
- 土耳其航空（页面存档备份，存于互联网档案馆）（土耳其文）（英文）（德文）（西班牙文）（俄文）（法文）（葡萄牙文）（简体中文）（韓文）（意大利文）（日語）
- 土耳其航空維修中心（土耳其文）（英文）
- 土耳其航空機齡（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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