安托諾夫An-32
| An-32 | |
|---|---|
| |
| An-32(2011). | |
| 类型 | 运输机 |
| 原产国 | 苏联/乌克兰 |
| 设计方 | 安东诺夫设计局 |
| 建造方 | 基辅飞机制造厂 |
| 首飞 | 1976年7月9日 [1] |
| 状态 | 运行 |
| 主要用户 |
印度空军 安哥拉空军 斯里兰卡空军 乌克兰空军 |
| 生產年份 | 1976–现在 |
| 制造数量 | 361[2] |
| 单位成本 | 1500万美元 [3] |
| 发展自 | An-26 |
安东诺夫 An-32 (北约绰号 Cline)是苏联的双发涡桨军用运输机。
设计
[编辑]1970年代初期，应印度空军的需求，苏联在An-26的基础上研制了应对高高原起降性能的改进型号。发动机短舱置于上单翼之上，这使得换装5,100 马力AI-20型大推力涡桨发动机，其使用的螺旋桨直径达到了An-26的AI-24的两倍。[3]
生产
[编辑]| 372 |
| 1976 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 2005 | 2007 | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 29 | 31 | 26 | 54 | 28 | 48 | 11 | 49 | 47 | 10 | 4 | 8 | 5 | 2 | 1 | 4 | 1 | 3 | 5 |
使用历史
[编辑]An-32可以在高海拔与高温条件下起降(最高 + 55 °C（131 °F；328 K）， 4,500米（14,800英尺） ).
型号
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- An-32 : 基本型
- An-32A : 民用运输型，制造了36架。
- An-32B : 改进型号
- An-32B-100 : An-32B改进为最大起飞重量28.5吨，载重7.5吨。[5]
- An-32B-110 : 改为双人机组[6]
- An-32B-120 : 使用英制单位的An-32B-110.[6]
- An-32B-300 : 使用罗罗 AE 2100涡桨发动机，单台4,600 hp[7]
- An-32LL (Letyushchaya Laborotoriya飞行试验室): 使用桨扇发动机的试验机。
- An-32MP : 海事巡逻机.[8]
- An-32P Firekiller : 消防飞机，携带8吨水。[8]
- An-32V-200 : An-32B-100的双人机组改型
- An-32 RE : An-32B现代改型[5] 新的航空电子设备。
- An-132 : 采用西方航电与发动机，与沙特阿拉伯联合研制。[9] 采用Pratt & Whitney Canada PW150发动机、霍尼韦尔航电，利勃海尔生命支持系统，汉胜森德斯特兰德辅助动力单元。[10]
用户
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军队用户
[编辑]超过240架An-32
- 孟加拉空军 :3架[12]，交由烏克蘭進行現代化，2017年9月已交機一架。
- 哥伦比亚空军: 2架[13]
- 克罗地亚空军 – 2架[13]
- 赤道几内亚空军[14]
- 苏丹空军[19]
前用户
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- 亚美尼亚空军
- 科特迪瓦空军
- 蒙古空军
- 卢旺达军事
民用用户
[编辑]在2006年8月，56架An-32在民航使用。
- AERCARIBE LTDA（页面存档备份，存于互联网档案馆） (2),
- Aero Transporte S.A (ATSA) (4),
- Air Pass（页面存档备份，存于互联网档案馆） (4),
- Alada (3),
- Libyan Arab Air Cargo (4),
- Million Air Charter[永久失效連結] (3),
- Trans-Charter (3)
- Selva (4).
- LBC Express (55架订单)
事故
[编辑]- 1986年3月25日，一架苏联交付给印度空军的An-32，在阿曼马斯喀特飞往印度途中在印度洋失踪。机上3名机组人员与4名乘客下落不明。[21]
- 1990年7月15日，印度空军的一架飞机从塔姆巴拉姆到锡鲁万纳塔普拉姆途中在西高止山脉的Ponmudi山坠毁。[22]
- 1995年11月22日，斯里兰卡空军的一架租借自哈萨克斯坦的An-32B在贾夫纳降落时被击落，机上63人全部遇难。
- 1996年1月8日，非洲航空的一架An-32由于超载起飞失败，在刚果民主共和国金沙萨的机场跑道外的闹市区坠毁，导致地面237人死亡。[23]
- 1998年3月22日，秘鲁空军的一架An-32单发失效，失控坠毁，21名乘客遇难。[24]
- 2007年8月26日, 大湖商业公司的An-32B超载起飞失败，在刚果金的孔戈洛坠毁，机上15人遇难。[25]
- 2009年6月10日,印度空军An-32起飞失败在Mechukha坠毁。[26] 13人全部死亡
- 2014年12月12日, 斯里兰卡空军An-32起飞失败坠毁。[27][28]
- 2016年7月22日，印度空军一架An-32从金奈飞往布莱尔港途中在孟加拉湾失踪。 [29]
- 2019年6月3日，印度空军一架An-32從東部阿薩姆省飛往阿魯納查省的空軍基地，起飛30分鐘後失聯13人失蹤。[30]
技术指标 (An-32)
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参考资料：Jane's All The World's Aircraft 1988–89[31]
基本信息
- 机组：4
- 容量：42 paratroopers/50 passengers/24 Casualties on stretcher with three medical personnel
性能
参見
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相关开发
类似型号
参考文献
[编辑]- ^ Karnozov, Vovick. "Renewed AN-32 in Flight Tests."AeroWorldNet, 16 October 2000. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant', About." （页面存档备份，存于互联网档案馆） aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ 3.0 3.1 Antonov An-32. "Ан нет, Ан есть. Украина «нашла» потерянные индийские Ан-32." （页面存档备份，存于互联网档案馆） http://warfiles.ru/,存档副本. [2018-12-22]. 原始内容存档于2011-11-20. 20 April 2015.
- ^ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. [2016-07-24]. （原始内容存档于2015-09-10）.
- ^ 5.0 5.1 "An-32." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ 6.0 6.1 "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' Аn-32B–110/120." （页面存档备份，存于互联网档案馆） aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' – An-32B-300." （页面存档备份，存于互联网档案馆） aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ 8.0 8.1 "An-32P." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
- ^ "Saudi Arabia To Build Antonov Cargo Planes ." Retrieved: 11 May 2015.
- ^ Antonov complete preliminary design of An-132 airlifter - Aviation Analysis Wing. aviationanalysis.net. [2016-07-24]. （原始内容存档于2018-11-06）.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 45.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
- ^ 13.0 13.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.
- ^ IAF awaits 'safe' return of last batch of AN-32 fleet. Deccan Herald. [26 December 2014]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.
- ^ 17.0 17.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 55.
- ^ 18.0 18.1 18.2 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 57.
- ^ 19.0 19.1 Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.
- ^ "Aerospace Source Book 2007," Aviation Week & Space Technology, 15 January 2007.
- ^ Ranter, Harro and Fabian I. Lujan. "ASN Aircraft accident: Antonov 32 K2729 Jamnagar, India." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Aviation Safety Network, 2004. Retrieved: 27 June 2011.
- ^ "ASN Aircraft accident: Antonov 32 K2705 Ponmudi, India." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Aviation Safety Network, Retrieved: 23 July 2016.
- ^ "ASN Aircraft accident: Antonov 32B." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Aviation Safety Network, 2004. Retrieved: 27 June 2011.
- ^ Glave, Fernando Braschi. "Photo of Antonov 32 OB-1389." （页面存档备份，存于互联网档案馆） Aviation Safety Network, 2004. Retrieved: 17 November 2012.
- ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov 32B 9Q-CAC Kongolo Airport (KOO). aviation-safety.net. 26 August 2007 [3 July 2015]. （原始内容存档于2015-07-04）.
- ^ "IAF plane crash over Arunachal Pradesh." （页面存档备份，存于互联网档案馆） telegraphindia.com. Retrieved: 29 June 2011.
- ^ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov 32B SCM-864 Hokandara. aviation-safety.net. 12 December 2014 [2016-07-24]. （原始内容存档于2015-03-20）.
- ^ Plane crash in Athurugiriya. Daily Mirror. 12 December 2014 [12 December 2014]. （原始内容存档于2018-12-24）.
- ^ "[失效連結]
- ^ 印度軍機神秘失蹤 機上13人仍生死不明. [2019-06-06]. （原始内容存档于2019-06-06）.
- ^ Taylor 1988, pp. 222–225.
书目
[编辑]- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 182 No. 5370. 11–17 December 2012. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 184 No. 5419. 10–16 December 2013. pp. 24–51. ISSN 0015-3710.
- Taylor, John, W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988–89. London: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
外部链接
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