吉岡定點
還是吉岡海底站時期的地下月台。攝於2005年6月。
日语名称
吉岡定点 – よしおかていてん – Yoshioka-Teiten
车站概览
位置	北海道松前郡福島町館崎
地理坐标	41°26′21″N 140°14′36″E / 41.43917°N 140.24333°E / 41.43917; 140.24333
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■海峽線 北海道新幹線
距离	55.5公里（起點站：中小國）
车站构造
站体类型	地下車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ヨイ
历史
启用日期	1988年（昭和63年）3月13日*
服务
■海峽線 北海道新幹線 ◄龍飛定點 （23.0公里） 知內（號）► （20.5公里）
位置
备注
現時只作為緊急月台之用，一般情況下不使用。

吉岡定點（日语：吉岡定点／よしおかていてん ^{Yoshioka teiten */?}）是日本北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線和北海道新幹線沿線的鐵路設施。

位於青函隧道北段上，原本是作為意外時緊急疏散用途的車站，後來變成海底見學的車站。特色是全站皆位於海床底下的地底深處，海拔負149.5公尺的標高使它成為全日本位置最低的鐵路車站。1988年至2006年曾開放作為參觀車站，由於北海道新幹線的興建，車站及其側道被徵用作儲存材料之用，於2006年起降格為臨時車站並長期處於休止營業狀態，而配合開線前的後期工程與未來通行的需要，本站於2014年3月14日隨知內站、龍飛海底站一併廢站只剩下避難停靠用途^[1][2]。

在廢站後，當JR北海道列車經過時，列車內的顯示幕會以「吉岡定點」稱呼本站。

吉岡海底站
營業年代時的車站站名板（2002年7月）
日语名称
吉岡海底 – よしおかかいてい – Yoshioka-Kaitei
车站概览
位置	北海道松前郡福島町館崎
地理坐标	41°26′21″N 140°14′36″E / 41.43917°N 140.24333°E / 41.43917; 140.24333
拥有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
途经线路	■海峽線（津輕海峽線）
距离	55.5公里（起點站：中小國）
车站构造
站体类型	海底車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ヨイ
历史
启用日期	1988年（昭和63年）3月13日
关闭日期	2014年3月14日，由車站降格為定點
服务
■海峽線（津輕海峽線） ◄龍飛海底 （23.0公里） 知內► （20.5公里）
位置
备注
自2006年（平成18年）8月起長期休業。期間曾於2009年（平成21年）11月7日、2012年（平成24年）9月15日及29日短暫開放。

行政上位於日本北海道松前郡福島町境內的吉岡海底車站，與鄰近另一個海底車站龍飛海底站（竜飛海底駅，位於青函隧道南端、青森縣境內）同樣都是為了作為隧道建設與營運時，容納各式所需的機械設備，與在緊急事件發生時可以臨時疏散乘車旅客的臨時用車站。除此之外為了進一步利用站體設施，車站空間也被作為其他的展覽用途，其中，吉岡海底車站內設有海底隧道建設的相關導覽和哆啦A夢廣場，而龍飛海底車站則被改為海底隧道博物館使用。每年夏季還設有特別的觀光導覽行程，旅客只需購買已包含車票與入場券價格在內的套票（稱為「海底車站見學整理券」），就可以搭乘列車至這兩個海底車站參觀。

然而，本站設計之處就是只用來緊急停靠之用，由於列車是直接停在路線上，伴隨北海道新幹線開工，需要利用海底車站的行車時間帶作為建設材料的儲放與運輸空間，因此在2006年3月18日公佈的列車班次表修正中，中止了所有定期列車的停站，只留特定的活動用臨時列車停靠（營運期間為同年的7月15日至8月27日）。而在2006年8月27日最後一班臨時特急哆啦A夢海底列車駛離吉岡海底車站後，吉岡海底車站的參觀行程也劃下了句號。至於對岸的龍飛海底站，也因為新幹線的通行需要，於2013年11月後亦已停止了靠站見學參觀活動，不過相比吉岡海底車站只有特殊情況使用，龍飛站體因為在陸地的深處，透過青函隧道紀念館及附屬纜車線還是可以參訪。

• 
  站名牌
• 
  車站月台旁的側向涵洞，兩邊牆上貼滿了來訪學童的留言畫

北海道新幹線

• 哆啦A夢海底列車（ドラえもん海底列車）
• 臥舖特急榆（エルム）
• 臥舖特急黃昏特快（トワイライトエクスプレス）
• 臥舖特急北斗星
• 臥舖特急日本海1號
• 臥舖特急仙后座
• 白鳥 / 超級白鳥
• 臥舖急行玫瑰

• 1988年（昭和63年）3月13日 - 海峽線通車，吉岡海底車站也同時啟用。
• 2006年（平成18年）
  • 3月18日 - 由於北海道新幹線的修築，所有定期列車皆不再停靠此站，只有指定列車才會停站。
  • 8月27日 - 臨時特急哆啦A夢海底列車停止運行，不再有列車停靠吉岡海底。
• 2014年（平成26年）3月14日 - 廢站，降格為定點。

北海道旅客鐵道

■海峽線、 北海道新幹線

奧津輕今別－（龍飛定點）－（吉岡定點）－（湯之里知內信號場）- 木古內

• JR北海道函館支社－青函隧道豆知識（日語）

查 论 编 海峽線 ※新中小國信號場－木古內段為與北海道新幹線共用軌道路段 （青森方向 ←） 中小國 –（新中小國號誌站）– （奧津輕今別）– （龍飛定點） – （吉岡定點） – （湯之里知內信号场）– 木古內 （→ 函館方向）

查 论 编 北海道新幹線 （仙台、東京方向 ←） 新青森  – （新中小國號誌站） – 奧津輕今別 – （龍飛定點） – （吉岡定點）  – （湯之里知內信號場）  – 木古內  – 新函館北斗 （預定2030年開業）新函館北斗  – 新八雲（擬定） – 長萬部  – 俱知安  – 新小樽（擬定） – 札幌

41°26′32″N 140°14′21″E / 41.44222°N 140.23917°E / 41.44222; 140.23917

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