JR西日本321系电力动车组
概览
制造	近畿车辆
车辆总数	273
制造年份	2005年－2006年
投入运营	2005年（平成17年）12月1日
技术数据
列车编组	6M1T（6辆动车以0.5M方式)
车辆长度	车头：20,050mm 其他：20,000mm
车体宽度	2,950mm
车体高度	3,630mm
车辆重量	动车厢：33.3－35.6t 动车组拖车：27.3t
编组重量	232.8t
轨距	1,067mm
转向架	轴梁式无枕梁转向架（已安装减摆器） 动力转向架：WDT63型 无动力转向架：WTR246、WTR246A型
车体材质	不锈钢
编组定员	1,065人 站位：721人 座位：344人
运营速度	120km/h
设计最高速度	130km/h
起动加速度	2.7 km/h/s
常用减速度	3.5 km/h/s
紧急减速度	4.2 km/h/s
受流制式	1,500V直流电
电动机功率	270kW
牵引功率	3,240kW
传动比	1:6.53
控制装置	WPC15型二段式变频器（绝缘栅双极晶体管）
驱动装置	WN平行齿轮形弯曲万向接头传动
制动方式	电传操纵式制动（包含直通、再生（纯电子制动）、限速装置、耐雪制动功能）
安全防护系统	ATS-SW、ATS-P
其它事项
备注	所有动车只有其中一边具动力（0.5M）

321系是西日本旅客铁道（JR西日本）一个直流电用一般型电力动车组系列，是JR西日本的第二世代通勤列车。

321系以207系为基础开发，开发代号即为“D207系”。开发目的是要替换JR京都、神户线（正式属东海道本线、山阳本线）的201系和205系。JR福知山线出轨事故后，321系列车亦被用作替换肇事的207系列车。

概要

为取代行走JR东海道本线、山阳本线（爱称分别为JR京都·神户线）的京阪神缓行线段，以及JR宝冢线的201系及205系0番台，而制作的列车。目的是提升运营效率，加强对与京阪神缓行线平行的大型私铁公司线路服务竞争。

321系列车与207系列车的最高运营速度，都是120Km/h。321系列车在制造前，JR西日本更计划修订时刻表，让列车能够在120km/h运行下，增加线路班次。但2005年4月25日JR福知山线出轨事故后，增加班次计划被迫延期。

由于运营需要，本系列列车，设计上可与从来使用207系进行并结使用。

现在，第一批D编组7辆×39列，预定顺次序分配到网干总合车辆所明石质量管理中心。

规格

321系引入模块化部件及车体共用设计制度，以降低制造成本及缩短制造时间，并使车辆更容易被改造。此外，321系的最大特色是其“半动车”设计——所有动车只有一边转向架具动力，令车厢重量分布更平均，并减少车厢追尾、延长车体寿命及增加列车编组弹性。

车体

321系车体宽2,950毫米，在日本在来线中属于阔身车体。车体以不锈钢制造，其纵切面设计以与近郊型列车共通为目的，因此与以往的通勤型（207系）和近郊型（223系）列车的纵切面设计有所不同（此设计其后也用于521系的设计中）。

历史

• 2005年12月1日临时性运营开始。
• 2006年3月18日开始正式投入运营。

运用

• 东海道本线；山阳本线（普通列车）
• 福知山线：尼崎 - 篠山口 JR东西线・片町线（学研都市线）跨线路运行
• JR东西线・片町线（学研都市线）（尼崎 - 京桥 - 木津）东海道本线（JR神戸线）・福知山线（JR宝冢线）跨线路运行
• 大阪东线・関西本线（大和线路）（放出 - 久宝寺 - 木津）尼崎 - 奈良间 JR东西线・片町线（学研都市线）・大阪东线・関西本线（大和线路）直通快速
• 湖西线：山科 - 近江舞子

福知山线事故影响

由于发生福知山线出轨事故，JR西日本为免勾起家属回忆，与207系一样，都更改成蓝色和橙色涂装。^[1]

相关条目

• JR西日本207系电力动车组

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：JR西日本321系电力动车组

• 西日本旅客铁道－321系
• New Product 321系通勤电车PDF - 近畿车辆
• 高速大容量ネットワークが進む車両情報システムPDF - 东芝
• 西日本旅客鉄道株式会社321系車両制御装置PDF - 东洋电机制造
• 三菱電機 交通システム：車両システム ブレーキシステム - 三菱电机
• 三菱電機 交通システム：車両システム トレインビジョンシステム - 三菱电机

查 论 编 西日本旅客铁道（JR西日本）的在来线车辆   现役车辆 电力动车组 一般用 直流用 103系 – 105系 – 113系 – 115系 – 117系 – 123系（日语：国鉄123系電車） – 125系 – 201系 – 205系 – 207系 – 213系 – 221系 – 223系 – 225系 – 227系 – 321系 – 323系 – KuMoHa 42型（日语：国鉄42系電車）（停止使用） 交直两用 413系（日语：国鉄413系・717系電車） – 415系（日语：国鉄415系電車） – 455系 - 475系（日语：国鉄457系電車）（停止使用） – 521系 特急型 直流用 271系 – 273系 – 281系 – 283系 – 285系 – 287系（日语：JR西日本287系電車） – 289系 – 381系（日语：国鉄381系電車） 交直两用 681系 – 683系 事业用 直流用 145系（日语：国鉄145系電車） 交直两用 443系（日语：国鉄443系電車） 柴油动车组 一般用 KiHa 40系 – KiHa 120型（日语：JR西日本キハ120形気動車） – KiHa 126系（日语：JR西日本キハ126系気動車） – KiHa 127系 特急型 KiHa 187系 – Kiha 189系 – 87系 事业用 KiYa 141系（日语：JR西日本キヤ141系気動車） – KiYa 143系（日语：JR西日本キヤ143形気動車） – DEC700型（调试用） 客车 一般用 MaITe 49型（日语：国鉄スハ32系客車） – 35系 急行型·特急型 12系（日语：国鉄12系客車） – 14系（日语：国鉄14系客車） 事业用 MaNi 50型（日语：国鉄50系客車） – OYa 31型（日语：国鉄オヤ31形客車） 货车 ToRa 45000型（日语：国鉄トラ45000形貨車） – ChiKi 5200型（日语：国鉄チキ5200形貨車） – ChiKi 5500型（日语：国鉄チキ5500形貨車 (2代)） – ChiKi 6000型（日语：国鉄チキ6000形貨車） – ChiKi 7000型（日语：国鉄チキ7000形貨車） – HoKi 800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） 蒸气机车 C56型（160号机（日语：国鉄C56形蒸気機関車160号機）） – C57型（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（1号机（日语：国鉄C57形蒸気機関車1号機）） – C61型（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（2号机，用于展示） – C62型（2号机，用于展示） – D51型（200号机（日语：国鉄D51形蒸気機関車200号機）） 电力机车 直流用 EF65型 交直两用 EF81型 柴油机车 DD51型 – DE10型 – DE15型（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）   过往使用车辆 电力动车组 一般用 直流用 101系（日语：国鉄101系電車） – 211系 – KuMoNi 83型 - KuMoHa 84型（日语：国鉄72系電車） 交直两用 419系（日语：国鉄419系・715系電車） 急行型·特急型 直流用 165系 - 167系 – 183系（日语：国鉄183系電車） 交直两用 457系（日语：国鉄457系電車） – 471系（日语：国鉄457系電車） – 485系 – 489系 – 583系（日语：国鉄583系電車） 事业用 直流用 KuMoYa 90型 - KuMoYa 91型（日语：国鉄72系電車） 交直两用 KuMoYa 441型（日语：国鉄72系電車） 柴油动车组 一般用 KiHa 33型（日语：JR西日本キハ33形気動車） – KiHa 35系（日语：国鉄キハ35系気動車） – KiHa 37型（日语：国鉄キハ37形気動車） – KiHa 45系（日语：国鉄キハ45系気動車） – KiHa 52型（日语：国鉄キハ20系気動車） 急行型·特急型 KiHa 58型（日语：国鉄キハ58系気動車） – KiHa 65型（日语：国鉄キハ65形気動車） – KiHa 181系 事业用 KiYa 191系（日语：国鉄キヤ191系気動車） 客车 一般用 OHaFu 33型（日语：国鉄オハ35系客車） – OHa 46型（日语：国鉄スハ43系客車） – 50系（日语：国鉄50系客車） – OHa 64系（日语：国鉄60系客車） 特急型 20系（日语：国鉄20系客車） – 24系 事业用 MaYa 34型（日语：国鉄マヤ34形客車） 货车 WaMu 80000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – WaKi 5000型（日语：国鉄ワキ5000形貨車） – WaKi 10000型（日语：国鉄ワキ10000形貨車） – ToRa 70000型（日语：国鉄トラ70000形貨車） – Chi 1000型（日语：国鉄チ1000形貨車） – Ke 10型（日语：国鉄ケ10形貨車） – So 80型（日语：国鉄ソ80形貨車） – Yo 8000型（日语：国鉄ヨ8000形貨車） 电力机车 EF15型 – EF58型 – EF59型 – EF60型 – EF64型 – EF66型 柴油机车 DD14型 – DD15型 – DD16型

1. ^ 微妙な配色になった321系（D207系). 厚树の徒然なるままに. [2020-09-02].