鹿折唐桑站
BRT站房（2024年2月）
日语名称
鹿折唐桑 – ししおりからくわ – Shishiori-Karakuwa
车站概览
位置	宫城县气仙沼市新滨町一丁目8-3
地理坐标	38°54′55.79″N 141°34′46.40″E / 38.9154972°N 141.5795556°E / 38.9154972; 141.5795556
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
途经线路	■大船渡线（BRT路段：盛方向） ■大船渡线（BRT路段：上鹿折方向）
距离	■大船渡线（BRT路段：盛方向） 64.2公里（起点站：一之关） ■大船渡线（BRT路段：上鹿折方向） 64.2公里（起点站：一之关）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	シシ
历史
启用日期	1932年（昭和7年）3月19日
服务
■大船渡线（BRT路段：盛方向） ◄气仙沼 （2.2公里） 长部► （13.6公里） ■大船渡线（BRT路段：上鹿折方向） ◄气仙沼 （2.2公里） 上鹿折► （5.3公里）
位置
备注
无人车站

鹿折唐桑站（日语：鹿折唐桑駅／ししおりからくわえき ^{Shishiori-karakura eki */?}），位于日本宫城县气仙沼市新滨町，为东日本旅客铁道（JR东日本）大船渡线BRT的巴士站，以往是大船渡线的铁路车站。

2011年3月11日东日本大地震前是侧式月台1面1线的地面车站，设有站舍，由气仙沼站管理的无人站。

灾后旧月台与轨道已撤去，并整备为专用道上BRT用的站舍。BRT开始运行时于县道上的“鹿折唐桑站前”停留所相同位置，整备专用道后只限上鹿折方向的BRT于县道上下客。

2005年，每日平均旅运量约60人次。 38°54′57.07″N 141°34′47.10″E / 38.9158528°N 141.5797500°E / 38.9158528; 141.5797500

• 唐桑半岛
• 县道26号气仙沼唐桑线
• 县道34号气仙沼陆前高田线
• 县道210号鹿折唐桑停车场线
• 县道218号大岛浪板线
• 气仙沼滨町邮局
• 气仙沼市立鹿折国民小学
• 气仙沼市立鹿折国民中学
• 东陵高级中学
• 国立气仙沼高级职业学校
• 气仙沼市警察局鹿折驻在所

• 1932年3月19日 - 设立鹿折站。
• 1986年11月1日 - 改名为鹿折唐桑站。
• 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化后成为JR东日本的车站。
• 2006年9月1日 - 由简易委托车站改为无人车站。
• 2011年3月11日 - 被东北地方太平洋近海地震所引发的海啸冲毁。
• 2013年3月2日 - 改建为BRT车站恢复交通。
• 2020年4月1日 - 国土交通省核准大船渡线BRT区间的铁路事业废止申请，本站的铁路车站在法律上正式废止，而纯为BRT巴士站^[1][2]。

东日本旅客铁道

■大船渡线（BRT路段：盛方向）

气仙沼－鹿折唐桑－长部

■大船渡线（BRT路段：上鹿折方向）

气仙沼－鹿折唐桑－上鹿折

※BRT路段于鹿折唐桑－陆前高田站间与铁路时期的途经路线不同，往上鹿折方向被视为支线。

■大船渡线（铁道运用时）

气仙沼－鹿折唐桑－上鹿折

• （日语）鹿折唐桑站 （JR东日本）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 大船渡线（龙铁道大船渡线） 一之关 – 真泷 – 陆中门崎 – 岩之下 – 陆中松川 – 猊鼻溪 – 柴宿 – 折泽 – 千厩 – 小梨 – 矢越 – 折壁 – 新月 – 气仙沼 BRT运行路段：气仙沼 – 内湾入口（八日町） – 鹿折唐桑（>>上鹿折） – 八幡大桥（东陵高校） – 唐桑大泽 – 长部 – 陆前今泉 – 奇迹之一本松 – （陆前矢作 – 竹驹 – 栃泽公园<<）陆前高田 – 町中陆前高田 – 高田高校前 – 高田医院 – 胁之泽 – 西下 – 小友 – 碁石海岸口 – 细浦 – 大船渡丸森 – 下船渡 – 大船渡鱼市场前 – 大船渡 – 地之森 – 田茂山 – 盛 带有删除线的车站是废站。