铃鹿
车站大楼（2007年）
日语名称
鈴鹿 – すずか – Suzuka
车站概览
位置	日本三重县铃鹿市矢桥一丁目11番1号
地理坐标	34°52′34″N 136°35′32″E / 34.87611°N 136.59222°E / 34.87611; 136.59222
车站构造
站体类型	高架车站[1]
站台	2面2线[1]
历史
启用日期	1973年（昭和48年）9月1日[1]
上车人次 统计年度	平均每日264人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 伊势铁道 下一站 河原田 3 3.8km 往四日市 伊势线 4 里程河原田3.8km 玉垣 5 3.2km 往津
站线配置图 图例 ↑河原田站 ↓玉垣站
位置

铃鹿站（日语：鈴鹿駅／すずかえき ^{Suzuka eki */?}）是位于三重县铃鹿市矢桥一丁目，伊势铁道的伊势线车站。车站编号为4。

包括JR东海跨线路运行的特急“南纪”和快速“三重”在内所有定期列车均停靠此站。在举行熊野大花火、F1日本大奖赛等活动时候，部分临时列车会通过此站。

在此站启用2个月前，日本国有铁道关西本线河曲站曾经名为铃鹿站。在此站工程时候，此站的暂名为铃鹿本町站^[2]。

在此站启用初时，由于强烈请愿下，希望急行停靠此站。于是毎日1往返班次的急行“纪州”停靠此站^[2]。当时在国铁伊势线中是唯一优等列车的停车站。后来由于计划把线路废止，于1982年5月时间表修正想，“纪州”改经龟山。

• 1973年9月1日 - 日本国有铁道伊势线车站启用^[1]。
• 1987年3月27日 - 国铁伊势线由伊势铁道接管，成为伊势铁道伊势线车站^[1]。
• 1989年1月21日 - 特急“南纪”开始停靠此站^[3][1]。
• 1993年3月7日 - 适逢伊势神宫举行式年迁宫和节日博三重'94（日语：世界祝祭博覧会），为了增强运输能力。此站成为双线铁路^[1]。变成现在的相对式站台。
• 2006年3月18日 - 在时间表修正起，包含特急“南纪”和快速“三重”在内所有定期列车均停靠此站。

车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式站台^[1]。在伊势线中途站中为唯一有人车站（不是整日当值，部分时段为无人车站）。于此站售卖的车票均为硬式车票。此站可购买特急票，但是由于没有终端机，因此此站没有绿色窗口。站台中，东边下行线的站台（津方向）较短，西边设有2座楼梯，东边设有1座楼梯。厕所为男女共用。在高架桥下设有车站事务室、候车室和画廊空间、车站专用停车场。此站没有电梯、自动扶梯和自动售票机。站台上由于考虑到会有临时列车停靠，通常站台比较长（大约8卡编成）。

虽然此站是有人车站，但是普通列车也会在车内结算车费，不会在站内收集车票。

※在信息上没有编排站台号码。

• 以下会列出铃鹿站的利用状况变迁^[4]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

此站北边会与近铁铃鹿线立体相交。此站与近铁铃鹿市站共同位于铃鹿市中心。此站最接近的巴士站是神户三丁目（三重交通、铃鹿市C-BUS）。

• 铃鹿市站 - 近铁铃鹿线
• 铃鹿市本厅
  • 铃鹿市民会馆
• 津地方法务局（日语：名古屋法務局#津地方法務局）铃鹿出张所
• 铃鹿简易裁判所（日语：津地方裁判所#鈴鹿簡易裁判所）
• 神户城（日语：神戸城）址
• 三重县立神户高等学校（日语：三重県立神戸高等学校）
• 山田电机Teccland铃鹿店
• Axis铃鹿
  • MaxValu（日语：マックスバリュ東海）铃鹿店
  • DCM KAHMA铃鹿店
  • 杉木药局（日语：スギ薬局）Axis铃鹿店

此站设有“泊车换乘”措施，于高架桥下设有伊势铁道停车场。

伊势铁道

伊势线

■特急“(Wide View)南纪”

四日市（CJ11）－铃鹿（4）－津（12）

■快速“三重”

四日市（CJ11）－铃鹿（4）－（部分停靠中濑古站（8））－津（12）

■普通

河原田（3）－铃鹿（4）－玉垣（5）

• 日本铁路车站列表 Su

• 伊势铁道 铃鹿站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）