近江长冈站*
站房(2022年11月)
日语名称
近江長岡 – おうみながおか – Ōmi-nagaoka
车站概览
位置	日本滋贺县米原市长冈1700番2号
地理坐标	35°21′29″N 136°22′36″E / 35.35806°N 136.37667°E / 35.35806; 136.37667
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
其他信息
电报码	ウナ
历史
启用日期	1889年（明治22年）7月1日
上车人次 统计年度	平均每日857人次（不含下车乘客） 2013年
邻近车站
上一站 JR东海 下一站 柏原 CA80 4.3km 往热海 东海道本线 CA  81  距离东京435.2km 醒井 CA82 4.6km 往米原
位置
备注
业务委托站（夜间无人站） 设有绿窗口 * 原称“长冈站”，1914年改为现称。

近江长冈站（日语：近江長岡駅／おうみながおかえき ^{Ōmi-nagaoka eki */?}）是一由东海旅客铁道（JR东海）与日本货物铁道（JR货物）所共同经营的铁路车站，位于日本滋贺县米原市长冈，是东海道本线沿线车站之一。近江长冈是个设有绿窗口的业务委托车站。在1914年之前，本站站名原本仅有长冈二字。

在货运业务部分，目前近江长冈站并无任何货运列车的起讫，仅剩实际上是靠公路运输的车携货运（車扱貨物）业务。在车站北侧可以见到一条分歧前往住友大阪水泥（住友大阪セメント，原为大阪水泥）伊吹工厂的专用铁路线，但已在1999年时停止使用。在1980年代之前，本站也有连往近江矿业（近江鉱業）长冈工厂的专用线。

车站结构

岛式月台2面4线的地面车站。站舍位于构内西侧，2个月台以地下通道联络。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	东海道本线	上行	大垣、名古屋方向[1]
3、4		下行	米原、京都方向[1]

使用情况

根据“滋贺县统计书”，1日平均上车人次如下表。

• 滋贺県统计书各年度版

相邻车站

东海旅客铁道

东海道本线

■特别快速、■新快速、■快速、■区间快速、■普通（区间快速只限往米原方向运行）

柏原（CA80）－近江长冈（CA81）－醒井（CA82）

曾经存在的路线

逓信省铁道局（官设铁道）

东海道线（旧线）

关原－（货）深谷（日语：深谷駅 (滋賀県)）－长冈（现、近江长冈）－（米原）

※旧线废止当时醒井站未开业。

参考资料

注释

来源

参见

维基共享资源上的相关多媒体资源：近江长冈站

• 日本铁路车站列表

外部链接

查 论 编 东海道本线（丰桥－米原） （静冈方向←）丰桥 – 西小坂井 – 爱知御津 – 三河大冢 – 三河三谷 – 蒲郡 – 三河盐津 – 三根 – 幸田 – 相见 – 冈崎 – 西冈崎 – 安城 – 三河安城 – 东刈谷 – 野田新町 – 刈谷 – 逢妻 – （武丰方向←）大府 – 共和 – 南大高 – 大高 – 笠寺 – 热田 – 金山 – 尾头桥 – 名古屋 – 枇杷岛 – （五条川信号场（日语：五条川信号場）） – 清洲 – 稻泽 – 尾张一宫 – 木曾川 – 岐阜 – 西岐阜 – 岐阜（货） – 穗积 – 大垣 – （南荒尾信号场（日语：南荒尾信号場）） – 垂井 – 关原 – 柏原 – 近江长冈 – 醒井 – 米原（→京都方向） 美浓赤坂线：大垣 – （南荒尾信号场（日语：南荒尾信号場）） – 荒尾 – 美浓赤坂