覌音寺站
覌音寺站站房（2021年3月）
日语名称
観音寺 – かんおんじ – Kan-onji
车站概览
位置	香川县观音寺市荣町一丁目4-30
地理坐标	34°7′28″N 133°39′21″E / 34.12444°N 133.65583°E / 34.12444; 133.65583
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■予赞线
距离	56.5公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面4线
其他信息
车站代码	○Y19
电报码	オン
历史
启用日期	1913年12月20日
上下车人次 统计年度	平均每日1,539人次 2014[1]
服务
■予赞线 ◄Y18 本山 （4.1公里） 丰滨 Y20► （5.5公里）
位置
备注
直营站，设有绿窗口。

观音寺站（日语：観音寺駅／かんおんじえき ^{Kanonji eki */?}）是一位于日本香川县观音寺市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为Y19。本站为观音寺市的代表站，停靠各种等级的列车。曾设有直通本州的普通列车以本站起讫，2019年时刻表改正后停止了濑户大桥线的普通列车运行。本站为全JR四国车站中最多人次的20个车站之一，2013年度排名第12位。^[2]

在JR四国的官方罗马拼音站名上，用上“-”分隔了“观”和“音”的拼法，以免将“かんおん”（Ka-n-o-n）错误读成“かのん”（Ka-no-n）。

车站亦设有副名，称作“沙滩上有钱币外形的站”，所指的是位于市内琴弹公园（日语：琴弾公園）内著名的沙绘“钱形沙绘（日语：銭形砂絵）”。车站外的广场，同样亦有展示一座以大半个球体为主体，削面上刻有代表观音寺市的“寛永通宝（日语：寛永通宝）”图案^[3]。

车站由相连的三座建筑物所结合而成。位于中间的是车站站舍，是两层高，由水泥及钢筋所建成的。地下为车站大堂、售票处、站务室、便利店及JR四国属下的旅游中心Warp Plaza；二楼全层及右边相邻的另一座两层建筑物皆为其他业务用途（包括车务员休息室）。至于左边的单层建筑，现时则由JR四国另一间子公司—面包店Willie Winkle（日语：ウィリーウィンキー）进驻。

设有侧式月台2个，岛式月台1个，共提供3面4线的配置。^[4]当中1号月台为经翻新的月台，能容纳9辆长度的列车，因此成为了上、下行特急列车的停车月台。2、3号月台主要为普通列车及少部分特急列车使用。由于本站是其中一个区间车的分段终站，因此不同路段的区间车停靠在岛式月台，以方便乘客能直接转车。有效长度则为8辆。至于4号月台则为辅助月台，部分普通列车由此开出，有效长度较短，只有5辆长度。它与2号月台皆被用作晚上列车留置之用。

另外，月台之间采用地下通道来连结，而非一般以行人天桥连接，乘客如需前往2、3、4号月台，均需要由1号月台往丰滨站方向的一端沿楼梯下行至地下通道。

• 1913年12月21日：开业。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2020年3月：将增设对应ICOCA及其他日本全国互相通用IC卡的简易读写器^[5]。

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线

• 特急“潮风”“石槌”“Midnight EXP高松”“Morning EXP高松”、临时寝台特急“日出濑户”^[8]停靠站

■快速“Sunport（日语：サンポート）”、■普通

本山（Y18）－观音寺（Y19）－丰滨（Y20）

• JR四国：观音寺公式网站。（日语）

维基共享资源上的相关多媒体资源：覌音寺站

查 论 编 予赞线（高松－伊予西条） 高松 – 香西 – （货）高松货物总站 – 鬼无 – 端冈 – 国分 – 赞岐府中 – 鸭川 – 八十场 – 坂出 – （冈山方向←）宇多津 – 丸龟 – 赞岐盐屋 – 多度津（→ 琴平方向） – 海岸寺 – （临）津岛之宫 – 诧间 – 三野 – 高濑 – 比地大 – 本山 – 观音寺 – 丰滨 – 箕浦 – 川之江 – 伊予三岛 – 伊予寒川 – 赤星 – 伊予土居 – 关川 – 多喜滨 – 新居滨 – 中萩 - 伊予西条（→松山方向）