西安西关机场
西安西关机场 | |
|---|---|
.jpg) 摄于1991年7月 | |
| 概览 | |
| 机场类型 | 军用 |
| 地理位置 | 陕西省西安市莲湖区 |
| 启用日期 | 1930年 |
| 关闭日期 | 1991年 |
| 坐标 | 34°14′57″N 108°53′26″E / 34.249083°N 108.890631°E |
| 地图 | |
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西安西关机场（IATA代码：SIA；ICAO代码：ZLSN）是中国陕西省西安市曾用机场。从1930年开始服务西安市，抗日战争军用机场，飞虎队美国第十四航空队基地，直到因为噪音影响市区而在1991年被新建的西安咸阳国际机场取代。[1]
沿革
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- 1924年4月3日 首航，北京政府航空署中央航空支队的Vickers Vimy飞机从河南省洛阳飞来，在西安城西侧的大营盘着陆在草皮跑道上。
- 1930年 大营盘跑道建成，长800米，宽100米，表面是草。
- 1932年3月 中国・德国合资公司欧亚航空和西安航空站开始建设。公司使用 西关机场，主要任务是货物和邮件运输，也处理军用飞机和民用航空的起飞和降落。
- 1932年4月1日 欧亚航空使用W34(Junkers W 34)首次开设上海-南京-洛阳-西安航线。
- 1932年5月6日 欧亚航空开通西安-兰州的邮政路线。
- 1932年5月18日 欧亚航空将上海-南京-洛阳-西安线延长至兰州。
- 1934年3月13日 欧亚航空开设太原-西安航线。
- 1935年9月13日 张学良乘坐波音号从武汉飞来，成功降落西安。
- 1935年9月 欧亚航空开设成都-西安线，后来又延长至昆明。
- 1936年3月 欧亚航空开设昆明-西安直飞航线。
- 1936年11月 国民政府指示同意西安航空站扩建。
- 1936年12月25日 张学良利用西关机场将蒋介石紧急送到南京。
- 1945年8月 中央航空开设上海-西安线、北平-西安线。
- 1947年初 中央航空开设上海-南京-郑州-西安线、上海-南京-汉口-西安线。
- 1948年5月28日 国民政府交通部民航局空运队开设南京-汉口-西安-兰州-肃州（现酒泉）线、天津-北平-西安线的定期航线。
- 1966年8月 西关机场扩建工程再次开始。
- 1967年5月4日 西关机场扩建工程完工，建成长2,200m、宽45m的跑道。
- 1984年 国务院和中央军事委员会决定在空军咸阳飞行场址建设大型的民用空港。
- 1987年8月 西安咸阳国际机场第1期工程开工。同年，西关机场跑道延长至2430米，以供图-154使用[2]。
- 1991年8月31日 空港业务结束、作为民用机场关闭。
- 1991年9月1日 空港业务结束所有飞机转飞，西安咸阳国际机场正式运行。[3]机场旧址于2004年改建为丰庆公园[4][5]。
关连项目
参考
- ^ 在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的SIA / ZLSN机场信息 （来源：DAFIF 2006年10月生效）.
- ^ 陕西省志·民航志. 西安地图出版社. 2001. ISBN 7-80670-007-2.
- ^ 张志泼. 交通运输、邮电通讯业. 陕西年鉴 年鉴1992. [2012年6月18日]. （原始内容存档于2012年7月21日） （中文（中国大陆））.
- ^ 丰庆公园今起免费迎客. 华商报. 2004-12-01 [2019-12-19]. （原始内容存档于2019-12-19）.
- ^ 公园免费却难免遭罪 “伤情报告”让人心寒. 华商报. 2005-04-25 [2019-12-19]. （原始内容存档于2019-12-19）.
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