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衣笠站

衣笠站
站舍(2019年6月)
站舍(2019年6月)
日语名称
衣笠 – きぬがさ – Kinugasa
车站概览
位置 日本神奈川县横须贺市衣笠荣町二丁目65
地理坐标35°15′24.84″N 139°39′40.68″E / 35.2569000°N 139.6613000°E / 35.2569000; 139.6613000
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码ヌサ
历史
启用日期1944年(昭和19年)4月1日
上车人次
统计年度
平均每日8,369[1]人次(不含下车乘客)
2019年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
久里滨
JO 01
4.6km
终点站
横须贺·总武快速线
横须贺线
JO02
距离大船19.3km
距离东京途经品鹤线68.7km
横须贺
JO 03
3.6km
备注
业务委托站 设有指定席售票机

衣笠站(日语:衣笠駅きぬがさえき Kinugasa eki */?)是一个位于神奈川县横须贺市衣笠荣町日语衣笠 (横須賀市)二丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)横须贺线铁路车站车站编号JO 02

历史

  • 1944年(昭和19年)
    • 4月1日:本站连同日本国铁横须贺线横须贺至久里滨段开业。开业时未有货物处理业务[2]
    • 10月15日:开始行李与小型货物处理业务、货物配送业务[3]
  • 1961年(昭和36年)2月1日:货物处理业废止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本站由JR东日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)
    • 11月18日:智能卡系统Suica正式投入服务。
    • 12月1日:改点,湘南新宿线开始运行。
  • 2004年(平成16年)10月16日:改点,废除横须贺久里滨起迄的湘南新宿线。
  • 2009年(平成21年)3月11日:设置电梯。
  • 2015年(平成27年)
    • 2月13日:绿色窗口结束营业,早晨无人化。
    • 3月左右:屋顶延长工程完工,全月台有屋顶遮盖。

车站结构

岛式月台1面2线的地面车站。站房与月台间有地下道连通。站内可停靠最长11节编组列车。

本站是逗子站管理的业务委托站(JR东日本车站服务日语JR東日本ステーションサービス)。站内设有指定席售票机、自动验票闸门、Suica绿色券自动售票机。付费区外有超商NewDays与中华料理店东秀日语東秀

无障碍设备有无障碍厕所、点字车资表、电梯。

月台配置

JR衣笠站月台
月台 路线 方向 目的地
1 JO 横须贺线 下行 久里滨
2 JO 横须贺·总武线(快速) 上行 横滨东京千叶成田机场方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

使用情况

2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为8,369人

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次[4][5]
年度 1日平均
上车人次
来源
1995年(平成07年) 11,558 [* 1]
1998年(平成10年) 10,786 [* 2]
1999年(平成11年) 10,546 [* 3]
2000年(平成12年) [JR 1]10,219 [* 3]
2001年(平成13年) [JR 2]10,066 [* 4]
2002年(平成14年) [JR 3]9,971 [* 5]
2003年(平成15年) [JR 4]9,782 [* 6]
2004年(平成16年) [JR 5]9,415 [* 7]
2005年(平成17年) [JR 6]9,245 [* 8]
2006年(平成18年) [JR 7]9,182 [* 9]
2007年(平成19年) [JR 8]9,185 [* 10]
2008年(平成20年) [JR 9]9,326 [* 11]
2009年(平成21年) [JR 10]9,166 [* 12]
2010年(平成22年) [JR 11]9,087 [* 13]
2011年(平成23年) [JR 12]9,100 [* 14]
2012年(平成24年) [JR 13]9,146 [* 15]
2013年(平成25年) [JR 14]9,155 [* 16]
2014年(平成26年) [JR 15]8,807 [* 17]
2015年(平成27年) [JR 16]8,874 [* 18]
2016年(平成28年) [JR 17]8,757 [* 19]
2017年(平成29年) [JR 18]8,656
2018年(平成30年) [JR 19]8,568
2019年(令和元年) [JR 20]8,369

车站周边

衣笠商店街

站前有神奈川县道27号横须贺叶山线日语神奈川県道27号横須賀葉山線通过,周边商店密集。近年附近兴建多座公寓。

景点、古迹、休闲设施等

公共设施

学校

商业

金融机关

巴士路线

巴士总站(5号乘车处望向站房方向。2010年3月)

距离横须贺市内其他车站较远。因此停靠的路线巴士较多。

巴士总站位于县道27号线日语神奈川県道27号横須賀葉山線(衣笠通)旁,路线有京滨急行巴士营运[6]

  • 1号乘车处
  • 2号乘车处
    • 须10 - 经池上十字路、汐入站往横须贺站
    • 汐10 - 经池上十字路往汐入站
    • 衣19 - 经池上十字路、汐入站、横须贺中央站往安浦二丁目
  • 3号乘车处
    • 逗15 - 经池上十字路、上山口小学校往逗子站
    • 逗25 - 经南乡隧道往逗子站
    • 衣25 - 菖蒲园循环
  • 4号乘车处
    • 须1 - 经衣笠十字路、圣德寺坂上、横须贺中央站往横须贺站
  • 5号乘车处

京急武山线

  • 战时,京滨电气铁道(现在的京滨急行电铁)曾依照军方指示规划衣笠~横须贺市林地区的铁道路线。详情请见京急武山线日语京急武山線

相邻车站

东日本旅客铁道(JR东日本)
JO 横须贺线
横须贺(JO 03)-衣笠(JO 02)久里滨(JO 01)

1945年终战前,横须贺~衣笠间曾开设海军工厂通勤专用站相模金谷临时乘降场日语相模金谷仮乗降場

参考资料

  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-07-23]. (原始内容存档于2001-05-06). 
  2. ^ 昭和19年3月28日付官报(第5159号) 运输通信省告示第百十三号
  3. ^ 昭和19年10月13日付官报(第5326号) 运输通信省告示第五百十七号
  4. ^ 神奈川県県勢要覧. [2018-02-10]. (原始内容存档于2015-09-27). 
  5. ^ 横须贺市统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横须贺市
  6. ^ 衣笠駅 のりば案内. 京浜急行バス. [2019-12-29]. (原始内容存档于2020-04-29). 

使用情况

JR东日本2000年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
神奈川县县势要览

相关条目

外部链接

35°15′27″N 139°39′41″E / 35.257371°N 139.661356°E / 35.257371; 139.661356

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