白岛停留场
白岛 | |||||||||||
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 电车站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 白島 – はくしま – Hakushima | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市中区东白岛町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°24′15.16″N 132°27′56.12″E / 34.4042111°N 132.4655889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）11月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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白岛停留场（日语：白島停留場／はくしまていりゅうじょう Hakushima teiryūjō */?），又称白岛电车站（日语：白島電停），是位于广岛县广岛市中区东白岛町，广岛电铁白岛线的电车站。车站编号为W5。为白岛线终点站。
历史
[编辑]在1912年（大正元年），白岛线全线开通，此电车站也同时启用。当时白岛线的走线是沿广岛城的外护城河上的道路上行走（现时于广岛东税务署前的道路，白岛通西边），随后终点是位于中国邮局前的路口[1]。在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，使白岛线全线不能能行[2]。
在战后的1952年（昭和27年）[2]，白岛线在城市再次发展的情况下，于主干道（白岛通）上建设新路轨[1]。当时新路轨的终点是设于城北通路口以北100米处，并终点站命名为白岛终点停留场（日语：白島終点停留場／はくしましゅうてんていりゅうじょう）[1][3]。在1960年（昭和35年），电车站名称改回白岛停留场[3]。在1969年（昭和44年），白岛线成为广岛电铁首条一人控制的电车线，路轨缩短至在路口前，电车站的配线也进行变更[1][4]。
- 1912年（大正元年）11月23日 - 白岛线全线开通，白岛停留场启用[2]。
- 1945年（昭和20年）8月6日 - 广岛市被投下原子弹，使白岛线全线不能能行[5]。
- 1952年（昭和27年）6月10日 - 白岛通开通，白岛线全线重开，当时路线终点是在城北通以北100米处[1]。电车站也迁移并改名为白岛终点停留场[2]。
- 1960年（昭和35年）3月30日 - 电车站名称改回白岛停留场[2]。
- 1969年（昭和44年）12月1日 - 白岛线开始实施一人控制运输[1]。当时，路线缩短9米，月台位置进行变更[4]。
电车站构造
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白岛线路轨从起点起都是双线铁路，直至在此电车站前，下行线与上行线汇合，于电车站内成为单线铁路[6]。电车站是建造在共用行车道上。电车站设有1面1线的单式低地台月台，月台位于路轨的西边[6][7]。相对于其他广岛电铁终点站，此终点站比较简单，月台不可容纳2卡以上电车[6]。在路轨终端为白岛路口的行人过路处。
月台曾经是位于路轨的东边（到达电车会开启右边车门），在1969年（昭和44年）迁移至西边（左边）[1][4]。这是由于同年白岛线开始实施一人控制。一人控制电车只可在左边车门下车[4]。
运行系统
[编辑]此电车站是白岛线电车站之一。9系统会驶入此站。9号线一直以来只行走于此电车站至八丁堀之间（只在白岛线内行走）[1]。在2013年起，9号线从八丁堀直通至本线和江波线，延长至江波停留场[8]。
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前往八丁堀、江波 |
电车站周边
[编辑]白岛地区是位于电车站东南方。电车站周边为住宅区。电车站南边设有办公大，电车站东边设有京桥川，对面岸为东区和南区的边界。
此电车站距离Astram线白岛站1公里[6]。此电车站比较接近白岛站南边的城北站。
- 日本邮政集团广岛大厦（旧日本邮政公社中国分社、中国邮局）
- 广岛递信医院
- 广岛递信医院旧外来栋被爆资料室
- 中国综合通信局
- 白岛Kew Gardens（NTT Credo白岛大厦）
相邻电车站
[编辑]- 广岛电铁
- ■白岛线
- 家庭裁判所前（W4）－白岛（W5）
注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《広电が走る街 今昔》98-103页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 《広岛电铁开业100年・创立70年史》194页
- ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》431页
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 8・85页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103・107页. ISBN 978-4-7942-1711-0.
- ^ 新型超低床車両1000形の営業運行開始について (新闻稿). 広岛电铁. 2013-02-06 [2016-09-27]. （原始内容存档于2015-03-17） （日语）.
参考文献
[编辑]- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）.
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 白岛 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁
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