番子坡，原写为番儿陂，是台湾新竹县竹北市的一个传统地域名称，位于该市东北部。相较于今日行政区，其范围大致与泰和里相近。

历史

台湾清治末期至日治前期，番子坡地区为一街庄，称为“番儿陂庄”，隶属于竹北一堡。该庄昔日北及东北隔凤山溪主流及分流与大眉庄、凤山崎庄、枋寮庄为界，东南隔头前溪分流犁头山庄为界，南边为豆儿埔庄，西边为新社庄、沟贝庄^[1]。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“番子坡”大字，隶属于新竹州新竹郡旧港庄^[2]。1941年（昭和十六年），旧港庄与六家庄合并成立竹北庄，本地区改隶之。

战后竹北庄改制为竹北乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，本地区隶属不变。1988年，竹北乡升格为竹北市，村亦改制为里。

交通

台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以西北—东南走向转东北—西南走向经过番子坡地区中部，并于南部边界处设有竹北车站。该站属三等站，停靠部分自强号、莒光号列车及全部区间车，乘客借此前往台铁沿线各地。

中山高速公路（国道1号）又称“中山高速公路”，是台湾西部最早兴建的纵向高速公路，大致以西北—东南走向转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东部，境内未设交流道。北侧最近的是位于湖口工业区东部（番子湖地区）的湖口交流道，南侧最近的是竹北新市区光明六路交会口的竹北交流道，由此等进入可快速前往南北各地。

省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北西—南南东走向转纵向经过本地区西部接近边界地带，向北北西转西北再绕大弯后转东北可前往新丰、老湖口、杨梅等地，向南可前往竹北市区、新竹、香山、头份等地。

水防道路、环北路二段、中和街、博爱街是本地区内部主要的连络道路。

参考文献