江川崎站
江川崎站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房(2020年8月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 江川崎 – えかわさき – Ekawasaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知县四万十市西土佐江川崎 | ||||
| 地理坐标 | 33°10′40.08″N 132°47′0.24″E / 33.1778000°N 132.7834000°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | エカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1953年3月26日 | ||||
| 服务 | |||||
■予土线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人简易委托站 | |||||
江川崎站（日语：江川崎駅／えかわさきえき Ekawasaki eki */?）是一位于日本高知县四万十市西土佐江川崎、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为G34。2013年8月12日，因录得摄氏41度的高温而被称为“JR四国岛内最热的车站”。[1]
车站构造
[编辑]本站原为砖所砌成的单层站房，后来经过翻新，外墙加装了金属层板，另外近站务室部分加建了二楼[2]，2010年10月1日前，本站是予土线内唯一的直营中途站。由于JR四国精简人手，当日起变成无人站，车票改由站房东边的四万十川观光中心负责，委托代售定期劵／单程票等售票事宜，但整理劵（即原车票不足以支付全程车费，需要补回差价）则仍需在列车上办理。观光中心亦是四万十川游览巴士的西边总站。
然而，由于每天清晨均各有一班列车由本站开出，分别前往洼川及宇和岛，而这两班列车皆于早一日晚上由宇和岛站驶至本站。所以站舍便成为了驾驶员休息的宿舍。
本站设有岛式月台一个，提供了1面2线的月台配置。月台及车站以平交道连接，位于月台末端向半家站方向，乘客需横过1号月台路轨才能到达。月台的有效长度达5卡，是予土线甚至是洼川站以南较少拥有的规模。
1号月台旁有两条侧线路轨，用作备用列车或工程车停置。每朝上、下行各有一班由本站开出的列车，便是在前一日停靠在侧线上。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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| 1 | ■予土线 | 上行 | 洼川方向 | 交换列车时使用，区间列车始发、终点停靠月台。 |
| 2 | 上行 | 洼川方向 | 主要使用月台 | |
| 下行 | 宇和岛方向 |
历史
[编辑]- 1953年3月26日：开业，最初为终点站。
- 1974年3月1日：路线伸延至若井站，改为中途站。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 2010年10月1日：无人化。[3]
- 2014年3月6日，于月台范围近改札闸口加设了“恋爱长凳”（らぶらぶベンチ，Love Love Bench），与土赞线的坪尻站成为JR四国内首两个新设的观光设施。[1]
相邻车站
[编辑]只限普通列车停靠。临时观光列车四万小火车停靠站。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 JR四国相关新闻稿，2014年2月28日。 互联网档案馆的存档，存档日期2014年09月12日，.（日语）
- ^ 比對第二幅圖，最左邊的窗戶上仍然是單層，但現時則為雙層。. [2012-09-17]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 车站业务体制更改事宜，2010年年6月21日。 互联网档案馆的存档，存档日期2010-06-25.四国旅客铁道，2012年8月19日阅覧。
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