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武汉二道河铁路桥

二道河桥
残留至今的初代二道桥桥墩(2023年4月)
坐标 30°41′27″N 114°21′04″E / 30.69092°N 114.35108°E / 30.69092; 114.35108
承载 京广铁路
跨越府河(朱家河、府澴河、涢水)
地点 中国大陆湖北省武汉市黄陂区江岸区
维护单位武汉铁路局武汉桥工段
设计参数
桥型初代桥:复线钢桁梁桥,2台4墩5孔
今(二代桥梁):复线2台12墩13孔桥
建筑材料上部:不锈钢、钢筋混凝土
下部:钢筋混凝土
全长初代桥:187.48米
今(二代桥梁):280.5米
轨道特性
电气化交流电25千伏,50赫兹
历史
建筑师初代桥:法国监理、尔后:武汉大桥工程局
设计师初代桥:法国勘测队、尔后:铁道部勘测设计院
施工单位除初代桥:铁道部大桥工程局
开工日1898年
完工日1899年
开通日1899年
地图
地图

武汉二道河铁路桥,即二道河桥,又称二道桥府河大桥,是京广铁路途径湖北省武汉市横跨府河(朱家河、府澴河、涢水)上的数代铁路桥的总称,位于京广铁路K1178+419处。始建于1899年,伴随汉口至滠口间的京汉铁路而通车运营。[1]该桥在近代历史中几度损毁,几经改建。如今的二道桥是一座钢桁梁桥与水泥梁共同使用的桥梁。[2]

历史

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新老两代二道桥(1967年),老二道桥的桥墩存留至今

本桥始建历史可追溯至1899年,作为京汉铁路先行工程汉口至滠口段的一部分而建造,是以该桥以随着京汉铁路汉口至滠口段的运营而投入运营。

一道桥:在厅东二十里谌家矶。旧无此桥,光绪间修筑京汉铁路时所新筑,以铁桥敷轨道。
二道桥:在城东,亦铁桥,为修筑京汉铁路时创立。
——《湖北通志·卷三十七·建置志十一·津梁一·夏口厅》[3]:1108

初建时桥梁是2台4墩5孔复线桥,全长187.48米。当时,在丹水池堤角与滠口之间的京汉铁路上共有三座铁桥,自汉口市区由近及远,分别是张公堤横堤外的铁桥,人称头道桥、一道河桥、一道桥;位于谌家矶站北侧横跨府河(朱家河)的铁桥,人称二道河桥、二道桥府河大桥;位于滠口站南侧横跨滠水的铁桥,人称三道河桥、三道桥、滠水大桥[4]

二道桥是京汉铁路进入汉口的第二站。其横跨的朱家河是汉口东北最后一道水路防线,具有一定的战略地位,因此在近代历史当中屡能见到该桥有关的记载,该桥亦几经战火。

1911年秋的辛亥革命期间,三道桥成为了民军与清军对峙的前沿阵地,该桥亦被战火波及。自10月18日,民军数次占领该桥又数次失守。10月27日后至清帝逊位,该桥一直处于清军控制当中。[5]

1938年10月15日上午9时,业已占领滠口的日军通过三道桥后,兵临汉口城下。但是在下午3时左右,该桥被炸毁(日本文献宣称是国军“试图抵挡日军进攻”之所为)[6],直至1940年3月11日,该桥才被佐藤部队修复[7]。1949年5月11日,即解放军进攻武汉前夕,该桥与三道桥一道被国军炸毁。[5]

1949年5月,中国人民解放军接管武汉后,对京汉铁路进行南下抢修恢复通车时,将该桥由复线桥改为单线桥。1960年4月,新桥建成通车后,旧桥停用拆除[2]。今旧桥位置仍有桥墩桥基尚存。

新桥于1958年11月兴建,1960年4月完工且使用至今。为2台12墩13孔复线桥,全长280.5米。上部为混合桥梁(钢梁及水泥梁),下部为双线实体桥墩,桥面两侧设有人行道。[2]

参见

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参考文献

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  1. ^ 支那驻屯军司令部. 平漢鐵道調査報告 工務關係 (北支・產業調査書類 ; 第5編 第2巻 第5號). 支那驻屯军司令部乙嘱托班. 1937-07 [2023-04-22]. doi:10.11501/8798374. (原始内容存档于2023-04-22) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 武汉地方志编纂委员会 (编). 武汉市志-交通邮电志. 1998-03 [2023-05-03]. ISBN 7-307-02577-9. [失效链接]
  3. ^ 杨承禧. 杨承禧 , 编. 湖北通志 第1. 商务印书馆. 1921 [2023-05-04]. doi:10.11501/1685424. (原始内容存档于2023-05-04). 
  4. ^ 汉口市政府. 汉口市土地区划一览图. 汉口: 武昌亚新地学社. 1934-10 [2023-01-25]. (原始内容存档于2023-01-25). 
  5. ^ 5.0 5.1 武汉地方志编纂委员会 (编). 武汉市志·军事志. 武汉大学出版社. 1992-06 [2023-05-03]. ISBN 7-307-01278-2. [失效链接]
  6. ^ 读卖新闻社编辑局. 支那事變實記 第15輯 大東亞戰史(1940). 读卖新闻社. [2023-01-23]. (原始内容存档于2023-01-23) (日语). 
  7. ^ 神戸商工会议所. 東亞經濟事情. 神戸商工会议所所报 (28) (神戸商工会议所). 1940-04 [2023-05-05]. doi:10.11501/1563494. (原始内容存档于2023-05-05) (日语). 
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武汉二道河铁路桥
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