丹水池站 Danshuichi Railway Station
CRH1A-A型动车组通过丹水池站
位置	湖北省武汉市江岸区丹水池街道
地理坐标	30°39′25″N 114°20′20″E / 30.657°N 114.339°E / 30.657; 114.339
车站类别	货运站
管辖机构	武汉铁路局武汉北车站[1]
途经线路	京广铁路、汉口联络线
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	21026[2]
电报码	DCN
拼音码	DSC
车站等级	三等站
历史
始建日期	1955年
电气化	1992年
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位置

丹水池站是一个京广铁路上的车站，位于湖北省武汉市江岸区丹水池街道，建于1958年，目前为三等站，邮政编码为430012。目前仅办理专用线、专用铁路货运作业。^[3]

历史

芦汉铁路初建时，仅仅在江岸和谌家矶修建车站，而并未在此处设站^[4][5]。

截至1937年，在江岸枕木厂（后江岸车辆段位置）以北、丹水池平汉线以东、长江以西的江岸地带，仅有亚细亚、美孚、福中煤厂在此设立的煤厂、油库以及水陆联运码头，并计划修建专引线。这些油库在1949年后被收归国有，并在随后修建了专用线与江岸站联轨^[4]。

1947年8月，鲍鼎主持编制了《武汉三镇土地使用与交通系统计划纲要》，首次提出了铁路联网以及外移平汉线的主张。1952年筹备武汉长江大桥的建设工作时，铁道部原计划从江岸站南端引出新线，但经鲍鼎与铁道部反复磋商，最终决定在江岸站以北增设丹水池站，从丹水池引出新线，并扩建江岸站（即江岸站新场，后江岸西站）^[6][7]。

1954年，车站建成，建造初时为隶属于江岸站的线路所，负责汉口迂回线（今京广正线）以及京汉线正线（后京广附属线）的线路间调度业务。当时站内有2条股道。1956年，增建站线2条。1959年，车站停办客运业务。1984年，车站升为三等站。截至1990年末，本站有6条股道，其中正线2条、到发线3条、存车线1条，专用线共14条^[7]。

2010年车站曾进行技术改造。改造后站内设有4条正线（京广上下行正线、京广汉口联络线和丹水池联络线）、6条到发线。车站列车接发方向超过10个^[8]，下行汉口方向有汉口站、汉口线路所两个方向，京广线进入汉口站的旅客列车在此站进入京广汉口联络线；另一方面，车站上行咽喉段可经滠口站、武汉北站接入京广铁路正线，亦可以经谌家矶线路所、天兴洲长江大桥接入武昌东站及武汉站（需变更上下行车次）^[9]。

因原江岸站计划拆除，因此本站于2019年底在车站西南侧新建850米的牵出线及通勤列车到发线，承接原江岸站的货运、通勤业务^[10]，设有1条到发线及1条存车线。但受2019冠状病毒病疫情爆发影响，此项工程被推迟，最终于2021年3月31日投用^[11]。

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  武昌南通勤通过本站（2019年）
• 
  原江岸通勤通过本站（2019年）
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  在本站牵出线停靠的原江岸通勤（2022年）

头道桥

原来在丹水池堤角与滠口之间的京汉铁路上共有三座铁桥，自汉口市区由近及远，分别是张公堤横堤外的铁桥，称之头道桥，或称一道河桥、一道桥；位于谌家矶站北侧横跨府河（朱家河）的二道桥，或称二道河桥、府河大桥；位于滠口站南侧横跨滠水的三道桥，或称三道河桥、滠水大桥^[12]。头道桥与二道桥、三道桥一同建于1899年^[13]，位置在如今本站北头的张公堤外，今已不存。

该桥偕同张公堤一道，构成了汉口东北的最后一道防线，因此战略地位重要，近代以来的阳夏保卫战、武汉会战、武汉解放战争等诸多战役皆出现了与该桥有关的记载。1911年末的阳夏战争时期，民军及清军在此及二道桥、三道桥反复交火并交替占领。^[14]1938年10月25日傍晚，日军便是从该桥突破张公堤进入汉口，此亦是汉口沦陷的标志^[15]。解放战争时期，在三道桥及二道桥被国军炸毁的情况下，解放军亦是突破防线，并由此进入汉口。^[14]

邻近车站

参考资料

维基共享资源上的相关多媒体资源：丹水池站

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查 论 编 汉口京广附属铁路 （←接谌家矶）- 丹水池 - 江岸 - 汉口 - 循礼门 - 玉带门 - （汉水桥线路所） -（接汉阳→）

查 论 编 武汉铁路枢纽 注：以下划线标注的车站提供对外客运服务，以*标注的车站为越行站。 枢纽 线路图 车站 使用中 特等站 汉口站 • 武昌站 • 武汉站 • 武汉北站 一等站 汉西站 • 武昌东站 • 汉阳站 二等站 滠口站 • 武昌南站 三等站 武汉东站 • 丹水池站 • 余家湾站 • 舵落口站 • 吴家山站 • 横店站 • 新墩站 • 新沟站 • 乌龙泉站 • 大花岭站 四等站 楠栂庙站 • 纸坊站 • 山坡站 • 新店站 • 新洲站 五等站 南湖站 • 甘露山站 • 黄陂站 • 何刘站 未定等 南湖东站 • 汤逊湖站 • 庙山站 • 纸坊东站 • 天河机场站 • 山坡东站 • 乌龙泉东站* • 横店东站* • 五通口站 • 大花岭南站 在建及规划中 新汉阳站 • 武汉天河站 停用中 停止货运编组 武昌南站 停止客运业务 后湖站 • 金银潭站 • 花山南站 • 普安站 • 左岭站 • 土地堂东站 • 天河街站 • 乌龙泉南站 已废止 特等站 老汉口站（大智门站） • 江岸西站 二等站 武昌北站 三等站 江岸站 • 玉带门站 四等站 循礼门货场（循礼门站） • 八大家站 • 土地堂站 • 谌家矶站 • 贺胜桥站 • 辛安渡站 • 祁家湾站 五等站 沙湖站* • 复兴湾站* 未定等 鲇鱼套货场（鲇鱼套站） 干线铁路 高速铁路 京广高速铁路 • 沪汉蓉快速客运通道（宁蓉铁路）（合武铁路&汉宜铁路） • 武九客运专线 • 汉十高速铁路 普通铁路 京广铁路 • 汉丹铁路 • 武九铁路 • 武黄铁路 在建及规划中 沿江高速铁路 已废止 武昌北环铁路（武九铁路武昌至楠栂庙区间） • 京广附属线（京广铁路旧线） 城际轨道交通 武汉城市圈城际铁路 汉孝城际铁路 • 武咸城际铁路 • 武黄城际铁路（武汉至黄石、黄冈） 联络线 使用中 汉口联络线 • 滠武铁路 • 武汉站货车外绕线 • 武昌南环铁路（南环线） • 麻武铁路（连接京九铁路 • 余花联络线 建设中 武汉枢纽直通线 规划中 武汉铁路西北环线 • 武汉铁路西南环线 • 武汉铁路东南环线 支线铁路 使用中 阳逻电厂专用铁路 • 杨泗港专用铁路 • 武钢专用铁路 • 武汉经济技术开发区专用铁路 • 武汉乙烯专用铁路 已停用 大桥局专用铁路（战备保留） • 富士康专用线 已废止 鲇鱼套货场专用线 • 徐青工业支线（武九铁路前身） 相关机构 中国铁路武汉局集团 • 武汉铁路监督管理局 • 中铁第四勘察设计院 • 中铁大桥局 • 中铁大桥勘测设计院 • 中铁十一局 • 南车长江 • 北车轨道 • 南车轨道 • 中交二航局 • 中铁磁浮 • 中铁武汉电气化局• 长江铁路公司 配套设施 武汉动车段 • 汉口动车运用所 • 武汉客运专线调度中心 • 武昌南机务段 • 江岸机务段 • 武昌机务段 • 武昌车辆段 • 武汉通信段 历史 京汉铁路 • 京汉铁路汉口城区段 • 粤汉铁路 • 川汉铁路 • 郑州铁路局 • 武汉铁路轮渡