新仓敷站*
车站南口(2020年5月)
日语名称
新倉敷 – しんくらしき – Shin-Kurashiki
车站概览
位置	冈山县仓敷市玉岛爪崎390番4号
地理坐标	34°33′54″N 133°40′43″E / 34.56500°N 133.67861°E / 34.56500; 133.67861
车站构造
站体类型	高架车站（新干线） 地面车站（跨站式站房）（在来线）
站台	2面2线（新干线） 2面3线（在来线）
其他信息
电报码	シク
历史
启用日期	1891年（明治24年）7月14日
上车人次 统计年度	平均每日7,501人次（不含下车乘客） 2014年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 冈山 25.2km 往新大阪 山阳新干线 距离新大阪205.5km 福山 33.1km 往博多 西阿知 JR-W06 5.3km 往冈山 山阳本线 JR-W07 距离神户168.6km 金光 JR-W08 6.3km 往福山
位置
备注
直营站 设有绿窗口 *1975年由玉岛站改为现称。

新仓敷站新干线月台
图例
↑冈山 ↓福山

新仓敷站（日语：新倉敷駅／しんくらしきえき ^{Shin-kurashiki eki */?}）是位于日本冈山县仓敷市玉岛爪崎390-4的西日本旅客铁道铁路车站。

冈山～福山间的快速列车Sun Liner（サンライナー）的停车站。

车站构造

1楼为在来线月台，2楼为闸机口与大堂，3楼为新干线月台。在来线与新干线的个别的闸口设置了互相转乘闸口。

新干线

新干线设有对应16节编组（月台长410米）的对向式月台2面2线（内侧夹者上下通过线2线）。

新干线月台使用情况

月台	路线	方向	目的地
1	山阳新干线	下行	广岛、博多方向
2		上行	新大阪、东京方向

在来线

在来线为地面侧式月台1面1线与岛式月台2面4线的月台（跨站式站房）与，3、4号月台之间设有无月台的中线（待避线），由回厂列车与货物列车使用。闸口与月台以楼梯与升降机联络。

在来线月台的使用情况

月台	路线	方向	目的地
3	山阳本线	下行	福山、尾道方向
4、5		上行	仓敷、冈山方向

利用状况

2006年度的乘车人员

• 新干线：914人（其中定期票112人）
• 在来线：6,245人（其中定期票4,281人）

车站周边

南口

• 中国银行
• 玉岛信用金库
• 笠冈信用组合
• 豊田出赁汽车
• Deodeo新仓敷店
• 冈山县道41号新仓敷停车场线
• 广岛银行
• 国道2号

北口

• 长尾邮便局
• 仓敷作阳大学

历史

• 1891年7月14日　玉岛站开业。
• 1975年3月10日　改名新仓敷站。
• 1987年4月1日　国铁分割民营化、成为JR西日本车站。
• 2005年2月20日　山阳新干线引入自动验票闸门。
• 2007年夏、在来线予定引入对应ICOCA的自动验票闸门。

相邻车站

西日本旅客铁道

山阳新干线

冈山－新仓敷－福山

山阳本线

■普通

西阿知－新仓敷－金光

外部链接

• （日语）JR西日本（新仓敷站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

查 论 编 山阳新干线 （名古屋、东京方向 ←） 新大阪 – 新神户 – 西明石 – 姬路 – 相生 – 冈山 – 新仓敷 – 福山 – 新尾道 – 三原 – 东广岛 – 广岛 – 新岩国 – 德山 – 新山口 – 厚狭 – 新下关 – 小仓 – 博多 （→ 博多南、熊本、鹿儿岛方向）

查 论 编 山阳本线（上郡－三原）（上郡－冈山 / 冈山－福山 / 福山－三原 ） （姬路方向←）上郡 – 三石 – 吉永 – 和气 – 熊山 – 万富 – 濑户 – 上道 – 东冈山 – 高岛 – 西川原 – 冈山 – （货）冈山货物 – 北长濑 – 庭濑 – 中庄 – 仓敷 – 西阿知 – 新仓敷 – 金光  – 鸭方 – 里庄 – 笠冈 – 大门 – 东福山 – 福山 – 备后赤坂 – 松永 – 东尾道 – 尾道 – 糸崎 – 三原 （→广岛方向）

34°33′54″N 133°40′43″E / 34.56500°N 133.67861°E / 34.56500; 133.67861