Історія
Японія
Назва:	I-52
Будівник:	верф ВМФ у Куре
Закладений:	18 березня 1942
Спуск на воду:	10 листопада 1942
На службі:	2 грудня 1943
Доля:	24 червня 1944-го потоплений у Атлантичному океані на шляху до Німеччини
Основні характеристики
Клас і тип:	Підводний човен типу C Modified (I-52)
Водотоннажність:	2564 над водою, 3644 при зануренні
Довжина:	108,7 м
Ширина:	9,3 м
Осадка:	5,11 м
Двигуни:	2 дизелі потужністю по 3,5 МВт 2 електромотори потужністю по 0,9 МВт
Швидкість:	17,75 вузла (над водою), 6,5 вузла (при зануренні)
Дальність плавання:	39 000 км при швидкості 16 вузлів (над водою)
Максимальна глибина:	100 м
Екіпаж:	94
Озброєння:	6 × 533 мм торпедних апаратів (усі носові), 19 торпед 2 × 140 мм палубні гармати / 40 калібрів Тип 11 року (після модернізації в лютому 1944 лише 1 гармата) зенітне озброєння 2 х 25 мм Тип 96 (після модернізації в лютому 1944 додатково 2 х 2 25 мм зенітні автомати)

24.06.44

Район потоплення I-52

I-52 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні.

Корабель, який спорудили на верфі ВМФ у Куре, став першим у типі C Modified (він же клас I-52). Представники останнього мали розміри та водотоннажність майже такі самі, як і в типу С, проте суттєво слабші дизелі та електромотори, що знайшло відображення у зменшенні швидкості ходу (зате дальність автономного плавання типу C Modified зросла в півтора раза). Що стосується озброєння, новий тип отримав на два торпедні апарати менше, але на ньому встановили другу гармату головного калібру.

Вже після завершення, у лютому 1944-го, підводний човен отримав нетипову модифікацію озброєння, за якою кормову палубну гармату замінили на дві спарені 25-мм зенітні установки.

10―21 березня 1944-го I-52 пройшов з Куре до Сінгапура в межах операції «Янагі» (рейси між Японією та Німеччиною з метою перевезення окремих дефіцитних видів матеріальних ресурсів, обміну технічною інформацією і зразками озброєння). В Японії на борт прийняли 14 інженерів та 2 тонни золота, а в Сінгапурі в сухому доці на кораблі змогли додатково розмістити ще 303 тонни вантажу — олова, вольфраму, натуральної гуми, молібдену, хініну, опію та кофеїну.

23 квітня 1944-го I-52 полишив Сінгапур, 15 травня обігнув південне завершення Африки, а 22 червня за півтори тисячі кілометрів на захід від островів Кабо-Верде зустрівся з німецьким човном U-530, з якого перейшли три офіцери, що мали допомагати в подоланні останньої та найбільш небезпечної ділянки шляху.

Тим часом союзники вже перехопили та дешифрували кілька повідомлень, які детально описували перехід І-52, а тому для боротьби з ним із Касабланки вийшов загін надводних кораблів, сформований навколо ескортного авіаносця «Боуг». Незадовго до завершення 23 червня 1944-го літак з цього авіаносця встановив радарний контакт із І-52, потім освітив її та скинув дві глибинні бомби, проте човен встиг екстрено зануритись. Втім, літак застосував гідроакустичні буї та невдовзі відновив контакт, що дозволило застосувати протичовнову торпеду. Дещо більш ніж за годину після початку бою (вже настало 24 червня) прибув другий літак, який також скинув гідроакустичні буї, встановив контакт із пошкодженою субмариною та застосував протичовнову торпеду, яка призвела до загибелі І-52 разом з усіма 112 особами, що перебували на борту. Згодом на місці бою виявили численні уламки та змогли виловити близько тонни натурального каучуку.

Невдалий похід І-52 став останнім у межах операції «Янагі». Човен мав доправити до Японії зразки акустичної торпеди Т-5, авіаційного двигуна Jumo 213-A, радарів, підшипників, бомбардувальних прицілів, а також технічну документацію, оптичне скло та 0,45 тонни оксиду урану.^[1]

п о р Підводні човни Імперського флоту Японії
Підводні човни за рангами і типами До введення рангів тип 1 (Holland VIIP) Підводний човен №1 • Підводний човен №2 • Підводний човен №3 • Підводний човен №4 • Підводний човен №5 тип 6 Підводний човен №6 тип 7 Підводний човен №7 Човни першого рангу типи Кайдай тип KD1 I-51 • тип KD2 I-52/I-152 • тип KD3 I-53/I-153 • I-54/I-154 • I-55/I-155  • I-56/I-156  • I-57/I-157  • I-58/I-158  • I-59/I-159  • I-60  • I-63  • тип KD4 I-61 • I-62/I-162 • I-64/I-164  • тип KD5 I-65/I-165 • I-66/I-166 • I-67  • тип KD6 I-68/I-168 • I-69/I-169 • I-70  • I-71/I-171 • I-72/I-172 • I-73  • I-74/I-174 • I-75/I-175 • тип KD7 I-176 • I-177 • I-178 • I-179 • I-180 • I-181 • I-182 • I-183 • I-184 • I-185 типи Junsen тип J1 I-1 • I-2 • I-3 • I-4  • тип J1 Mod I-5 • тип J2 I-6 • тип J3 I-7 • I-8 тип Kiraisen I-121 • I-122 • I-123 • I-124 типи A тип A I-9 • I-10 • I-11  • тип A Mod.1 I-12 • тип A Mod.2 I-13 • I-14 типи B тип B I-15 • I-17 • I-19  • I-21 • I-23  • I-25 • I-26  • I-27 • I-28  • I-29 • I-30  • I-31 • I-32  • I-33 • I-34  • I-35 • I-36  • I-37 • I-38  • I-39 • тип B Mod.1 I-40 • I-41 • I-42  • I-43 • I-44  • I-45 • тип B Mod.2 I-54 • I-56  • I-58 типи C тип C I-16 • I-18 • I-20  • I-22 • I-24  • I-46 • I-47  • I-48 • тип C Mod I-52 • I-53 • I-55 тип Сентака I-201 • I-202 • I-203 тип Сенхо I-351 типи D тип D I-361 • I-362 • I-363  • I-364 • I-365  • I-366 • I-367  • I-368 • I-369  • I-370 • I-371  • I-372 • тип D Mod I-373 тип Сентоку I-400 • I-401 • I-402 Човни другого рангу типи F тип F1 Ro-1 • Ro-2 • тип F2 Ro-3 • Ro-4 • Ro-5 типи Кайчу тип Кайчу I Ro-11 • Ro-12 • тип Кайчу II Ro-13 • Ro-14 • Ro-15 • тип Кайчу III Ro-16 • Ro-17 • Ro-18 • Ro-19 • Ro-20 • Ro-21 • Ro-22 • Ro-23 • Ro-24 • Ro-25 • тип Кайчу IV Ro-26 • Ro-27 • Ro-28 • тип Кайчу V Ro-29 • Ro-30 • Ro-31 • Ro-32 • тип Кайчу VI Ro-33 • Ro-34 • тип Кайчу VII Ro-35 • Ro-36 • Ro-37 • Ro-38 • Ro-39 • Ro-40 • Ro-41 • Ro-42 • Ro-43 • Ro-44 • Ro-45 • Ro-46 • Ro-47 • Ro-48 • Ro-49 • Ro-50 • Ro-55 • Ro-56 типи L тип L1 Ro-51 • Ro-52 • тип L2 Ro-53 • Ro-54 • Ro-55 • Ro-56 тип L3 Ro-57 • Ro-58 • Ro-59 • тип L4 Ro-60 • Ro-61 • Ro-62 • Ro-63 • Ro-64 • Ro-65 • Ro-66 • Ro-67 • Ro-68 тип Ko Ro-100 • Ro-101 • Ro-102  • Ro-103 • Ro-104 • Ro-105 • Ro-106 • Ro-107 • Ro-108  • Ro-109 • Ro-110 • Ro-111 • Ro-112 • Ro-113 • Ro-114  • Ro-115 • Ro-116 • Ro-117 Човни третього рангу типи C (Vickers) тип C1 (Vickers) Ha-1 • Ha-2 • тип C2 (Vickers) Ha-3 • Ha-4 • Ha-5 • тип C3 (Vickers) Ha-7 • Ha-8 тип Кавасакі Ha-6 типи S (Schneider) тип S1 (Schneider) Ha-10 • тип S2 (Schneider) Ha-9 тип Sen'yu-Shō Ha-101 • Ha-102  • Ha-103 • Ha-104 • Ha-105 • Ha-106 • Ha-107 • Ha-108  • Ha-109 • Ha-111 тип Sentaka-Shō Ha-201 • Ha-202  • Ha-203 • Ha-204 • Ha-205 • Ha-207 • Ha-208  • Ha-209 • Ha-210 • Ha-216 Репарації і трофеї Перша світова тип UE2 O-1 • тип U-43 O-2 • O-3 • тип UC3 O-4 • O-5 • тип UB3 O-6 • O-7 Друга світова тип IX D2 I-501 • I-502 • тип «Марчелло» I-503 • тип «Марконі» I-504 • тип X B I-505 • тип IX D1 I-506 • тип IX C Ro-500 • тип IX C/40 Ro-501 Експериментальні човни Підводний човен №71 Надмалі підводні човни Ko-hyoteki • Кайру • Кайтен
Окремі категорії підводних човнів Авіанесучі підводні човни I-5 • I-6 • I-7 • I-8 • I-9 • I-10 • I-11 • I-12 • I-13 • I-14 • I-15 • I-17 • I-19 • I-21 • I-23 • I-25 • I-26 • I-27 • I-28 • I-29 • I-30 • I-31 • I-32 • I-33 • I-34 • I-35 • I-36 • I-37 • I-38 • I-39 • I-40 • I-41 • I-42 • I-43 • I-44 • I-45 • I-54 • I-56 • I-58 Носії диверсійних мінісубмарин I-16 • I-18 • I-20  • I-22 • I-24  • I-46 • I-47  • I-48 • I-52 • I-53 • I-55 Носії кайтенів I-8 • I-36 • I-37  • I-44 • I-47  • I-48 • I-53  • I-56 • I-58 • I-55/I-155 • I-56/I-156 • I-57/I-157 • I-58/I-158 • I-59/I-159 • I-62/I-162 • I-65/I-165 • I-361 • I-363 • I-366 • I-367 • I-368 • I-370 Підводні мінні загороджувачі O-1 • O-4 • O-5 • I-121 • I-122 • I-123 • I-124 Транспортні підводні човни I-351 • I-361 • I-362 • I-363  • I-364 • I-365 • I-366 • I-367 • I-368 • I-369 • I-370 • I-371 • I-372 • I-373 • I-402 • Ha-101 • Ha-102  • Ha-103 • Ha-104 • Ha-105 • Ha-106 • Ha-107 • Ha-108  • Ha-109 • Ha-111 Учасники місій Янагі I-30 • I-8 • I-34 • I-29 • I-52