Dassault Falcon 900
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
| Dassault Falcon 900 | |
|---|---|
 Dassault Falcon 900 ВПС Італії | |
| Тип | реактивний літак бізнес-класу |
| Розробник | Dassault Aviation |
| Виробник | Dassault Aviation |
| Перший політ | 21 вересня 1984 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | ВПС Франції Берегова охорона Японії ВПС Нігерії Королівські ВПС Малайзії |
| Вартість одиниці | $ 18-40 млн |
| Базова модель | Dassault Falcon 50 |
| Варіанти | Dassault Falcon 2000 Dassault Falcon 7X |
 Dassault Falcon 900 у Вікісховищі | |
Dassault Falcon 900 — тримоторний реактивний літак бізнес-класу французького виробництва компанії Dassault Aviation. Він і його більший брат Dassault Falcon 7X є єдиними триджетами, що активно виробляються[1]. Обидва літаки вирізняються наявністю центрального S-двигуна.
Dassault Falcon 900 є розвитком літака Dassault Falcon 50, який сам є розвитком літака Dassault Falcon 20. Конструкція літака Falcon 900 включає композитні матеріали.
Подальшим розвитком стала вдосконалена модель літака Falcon 900B з вдосконаленими двигунами і збільшеною дальністю польоту, та Falcon 900EX з подальшим вдосконаленням двигунів і збільшенням дальності польоту і «скляною кабіною». Falcon 900C являє собою більш дешевий варіант Falcon 900EX і по суті є заміною Falcon 900B. Пізні версії Falcon 900EX з системою авіоніки «Enhanced Avionics System» (EASy) та Falcon 900DX. На EBACE 2008 року Dassault анонсувала чергову розробку на базі Falcon 900 — Falcon 900LX[1]. Особливістю літака є вінглети високошвидкісного польоту розроблені компанією Aviation Partners Inc.. Аналогічні вінглети було розроблено для усієї серії Falcon 900 як комплект дооснащення з подальшою сертифікацією у 2011 році.
Ціна літака за попереднім замовленням: $18 млн - $40 млн.
Falcon 900 використовує Ескадрилья транспортування, тренування та калібрування, яка відповідає за перевезення співробітників французького уряду.
- Falcon 900 — перша модель літака, з трьома газотурбінними двигунами Garrett TFE731-5AR-1C[2].
- Falcon 900 MSA — морський патрульний варіант для Берегової охорони Японії. Оснащений пошуковим радаром та спеціальним люком для скидування рятівного спорядження[3].
- Falcon 900B — у виробництві з 1991[3]. оснащений двигунами TFE731-5BR-1C[4].
- Falcon 900EX — варіант для дальніх польотів з двигунами TFE731-60 і збільшеним запасом пального, що збільшує дальність польоту до 8 340 км (4 501 морських миль, 5 180 миль). Покращена авіоніка. Введений в експлуатацію в 1996 році[4].
- Falcon 900C — заміна літака Falcon 900B з покращеною авіонікою. Введений в експлуатацію в 2000 році[3][4].
- Falcon 900DX — літак середньої цінової ніші з двигунами TFE731-60[5].
- Falcon 900LX — вдосконалений варіант Falcon 900EX оснащений вінглетами компанії Aviation Partners Inc.. Збільшена дальність польоту 8 890 км (5 520 миль)[6].
Широкий спектр приватних власників, підприємств та невеликих авіакомпаній.
- ВПС Алжиру
.svg){kind=small}
- Повітряні сили Австралії - п'ять літаків в експлуатації з 1989—2003.
- 34 ескадрилья Королівських військово-повітряних сил Австралії
.svg){kind=small}
- Повітряний компонент Бельгії
- ВПС Болівії
- ВПС Габону
- Королівські військово-повітряні сили Малайзії
- ВПС Намібії
- ВПС Нігерії
- ВПС Південної Африки
.svg){kind=small}
- ВПС Сирії
- ВПС Об'єднаних Арабських Еміратів
- ВПС Венесуели
Джерело: Brassey's World Aircraft & Systems Directory[4]
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 людини
- Пасажиромісткість: 19 пасажирів
- Довжина: 20,21 м (66 футів 4 дюйми)
- Висота: 7,55 м (24 футів 9 ½ дюймів)
- Розмах крила: 19,33 м (63 футів 5 дюймів)
- Площа крила: 49 м² (527 м²)
- Максимальна злітна маса: 20 640 кг (45 503 фунтів)
- Силова установка: 3 × газотурбінних Honeywell TFE731-5BR-1C
- Тяга: 3 × 21,13 кН (4 750 фунтів)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 0,84-0,87 Маха
- Крейсерська швидкість: 950 км/год, (513 вузлів, 590 миль/год) на 36 000 футів (10970 м) (0,85 Маха)
- Бойовий радіус: 7 400 км (3 995 морських миль, 4 598 миль) (з 7-ма пасажирами)
Пов'язані моделі
Схожі моделі
- ↑ а б http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/19/223850/ebace-2008-dassault-announces-falcon-900lx.html [Архівовано 21 травня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ Taylor 1988, p.77.
- ↑ а б в "The Dassault Falcon 900 [Архівовано 25 квітня 2009 у Wayback Machine.]". airliners.net. Retrieved 15 May 2009. (англ.)
- ↑ а б в г Taylor, M J H (editor) (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition. Brassey's. ISBN 1 85753 245 7. (англ.)
- ↑ "Falcon 900 DX [Архівовано 28 лютого 2009 у Wayback Machine.]". Dassault Aviation, 2009. Retrieved 15 May 2009. (англ.)
- ↑ http://www.airliners.net/photo/Dassault-Falcon-900LX/1366087/L/&sid=0708516339b793d5ba7e27cfe1f812ac [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- Опис літака Dassault Falcon 900 на сайті Dassault Aviation (фр.)
- Опис літака Dassault Falcon 900 на сайті Airliners.net [Архівовано 11 грудня 2007 у Wayback Machine.] (англ.)
- Falcon 900EX manual on www.smartcockpit.com (англ.)
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Літаки Dassault Aviation | |
|---|---|
| Числові індекси | |
| Військові |
|
| Цивільні |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
