Дозор-А
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
ДОЗОР-А | |
---|---|
Виробник | Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені О.О. Морозова |
Місце виробництва | ![]() |
Стиль кузова | мікроавтобус пікап |
Довжина | 5200 мм |
Ширина | 2400 мм |
Висота | 2030 мм |
Кліренс | 400 мм |
Маса | 3500 кг |
Найвища швидкість | 120 км/год |
«Дозо́р-А» — дослідний багатоцільовий автомобіль підвищеної прохідності, створений Харківським конструкторським бюро машинобудування.
Розроблений як для військового, так і для цивільного використання.
«Дозор-А» вперше показаний на виставці «ISPEK-2004» в грудні 2004 року. Маса — 3,5 тонн, вантажопідйомність — 2 тонни.
«Дозор-А» є багатоцільовим автомобілем підвищеної прохідності, є базовою машиною в сімействі автомобілів подвійного застосування вантажопідйомністю від 2 до 6 т, і призначений для перевезення вантажів і людей, а також буксирування причепів.
Він може використовуватися для оснащення спеціальних підрозділів збройних сил і сил швидкого реагування як транспортний засіб або носій різного озброєння і військового устаткування, і застосовуватися при виконанні військових і миротворчих операцій, а так само експлуатуватися в цивільних організаціях як за наявності мережі автомобільних доріг, так і в умовах бездоріжжя.
Можливі варіанти виконання:
- поліцейський автомобіль
- інкасаторська машина
- машина швидкої допомоги
- машина технічної допомоги
- мікроавтобус
- джип
- пікап
- вантажівка вантажопідйомністю до 2 т
- вантажівка вантажопідйомністю до 6 т
Технічні характеристики | ||||
---|---|---|---|---|
Назва | Величина | |||
Споряджена маса, кг | 3500 | |||
Вантажопідйомність, кг | 2000 | |||
Колісна формула | 4х4 | |||
Кількість місць в кабіні | 5 | |||
Кількість місць на вантажній платформі | 6 | |||
Максимальна швидкість, км/год | 120 | |||
Габаритні розміри, мм | ||||
довжина | 5200 | |||
ширина | 2400 | |||
висота по дах кабіни | 2030 | |||
висота по тенту | 2335 | |||
Дорожній просвіт, мм | 400 | |||
Кути в'їзду, градуси: | ||||
передній | 44 | |||
задній | 31 | |||
Подоланний кут підйому, градуси | 30 | |||
Запас ходу по шосе, км. | 1000 | |||
Двигун | ||||
Тип | дизельний з турбонаддувом і промохолодженням | |||
Кількість циліндрів | 4 | 4 | 6 | |
Максимальна потужність, кВт (к.с.) | 90 (122) | 100 (136) | 145 (197) | |
Трансмісія | механічна | механічна | механічна автоматична | |
Додаткове устаткування | ||||
Система навігаційного забезпечення супутникова | СН-3003 Базальт | |||
Холодопродуктивність системи кондиціювання, кВт | 4,4 | |||
Максимальна дальність бачення інфрачервоного приладу нічного бачення, м |
180 | |||
Дальність зв'язку радіостанції УКХ, км | 20 | |||
Тягове зусилля лебідки WARN XD 9000i, Н | 41 000 |
- Дозор-А или Hummer по-украински [Архівовано 16 квітня 2019 у Wayback Machine.](рос.) // autonavigator.ru, 30 березня 2005
- Универсальный «Дозор-А» [Архівовано 21 березня 2019 у Wayback Machine.](рос.) // militaryreview.su, 8 червня 2014
- Дозор-А [Архівовано 16 квітня 2019 у Wayback Machine.](рос.) // army-guide.com
- Багатоцільовий автомобіль ДОЗОР-А [Архівовано 16 квітня 2019 у Wayback Machine.] // Харківське конструкторське бюро машинобудування
Основні бойові танки | ||
---|---|---|
Бронетранспортери | ||
Бронеавтомобілі |
| |
Бойові машини піхоти | ||
БРЕМ та інженерна техніка | ||
РСЗВ та ОТРЗ | ||
ЗРК та ЗСУ |
| |
Самохідна артилерія | ||
Спеціальна техніка | ||
Безпілотні тактичні комплекси | ||
Бойові модулі | ||
Курсивом виділені зразки, які не пройшли випробувань і не прийняті на озброєння, або над якими не закінчені дослідні роботи; * — призначені на експорт; ** — розроблялися в кооперації з іноземними партнерами |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.