รถไฟใต้ดินฝัวชาน
| รถไฟใต้ดินฝัวชาน | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| ข้อมูลทั่วไป | |||
| เจ้าของ | เทศบาลนครฝัวชานและกว่างโจว | ||
| ที่ตั้ง | ฝัวชานและกว่างโจว | ||
| ประเภท | รถไฟใต้ดิน | ||
| จำนวนสาย | 1 | ||
| จำนวนสถานี | 14 | ||
| เว็บไซต์ | www.fmetro.net | ||
| การให้บริการ | |||
| เริ่มดำเนินงาน | 3 พฤศจิกายน ค.ศ. 2010 (ทดลองใช้งาน 28 ตุลาคม ค.ศ. 2010) | ||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัทรถไฟฝัวชาน | ||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||
| ระยะทาง | 20.4 km (12.7 mi) | ||
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | ||
| การจ่ายไฟฟ้า | เส้นเหนือหัว | ||
| |||
| รถไฟใต้ดินฝัวชาน | |||||||||||||
| อักษรจีนตัวเต็ม | 佛山地鐵 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อักษรจีนตัวย่อ | 佛山地铁 | ||||||||||||
| |||||||||||||
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินฝัวชาน
รถไฟใต้ดินฝัวชาน (จีนตัวย่อ: 佛山地铁; จีนตัวเต็ม: 佛山地鐵; อังกฤษ: Foshan Metro) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินในเขตนครฝัวชานและกว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง ดำเนินการโดย บริษัทรถไฟฝัวชาน และบางส่วนโดย บริษัทรถไฟใต้ดินกว่างโจว เป็นระบบรถไฟฟ้าแห่งที่ 10 ในประเทศจีนแผ่นดินใหญ่ เริ่มก่อสร้างในปี ค.ศ. 2002 เปิดให้บริการในวันที่ 3 พฤศจิกายน ค.ศ. 2010 โดยปัจจุบันเปิดใช้งาน 1 เส้นทาง อีก 2 เส้นทางกำลังก่อสร้าง[1]
เส้นทางที่ให้บริการ
[แก้]| เส้นทาง | สถานีปลายทาง | ปีที่เปิดให้บริการ ค.ศ. |
ส่วนต่อขยาย ค.ศ. |
ระยะทาง (กม.) | จำนวนสถานี | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| สายกว่างฟู | กุยชีลู | ซีลัง | 2010 | — | 20.4 | 14 |
| ทั้งหมด | 20.4 | 14 | ||||
สายกว่างฟู (สาย 1)
[แก้]สายกว่างฟู (สาย 1) เป็นสายที่เชื่อมระหว่างนครฝัวชานและกว่างโจว ดำเนินการโดยบริษัท Guangdong Guangfo Inter-City ลูกครึ่งของบริษัทรถไฟใต้ดินกว่างโจว (51%) และรถไฟใต้ดินฝัวชาน (49%)[2][3] เปิดให้บริการส่วนแรกในปี ค.ศ. 2010
เส้นทางในอนาคต
[แก้]| แผนที่เส้นทางในอนาคต | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 2 (32 กิโลเมตร)
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 3 (70.2 กิโลเมตร)
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 4
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 5
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 6
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 7
- รถไฟใต้ดินฝัวชาน สาย 8
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "FMetro". Siemens. 30 December 2008. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-23. สืบค้นเมื่อ 2010-10-06.
- ↑ "Siemens to supply advanced signalling systems, train control and propulsion system for Pearl River Delta Intercity Rapid Transit of Guangzhou to Foshan Section (Guangfo Metro)". Siemens. 30 December 2008. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-16. สืบค้นเมื่อ 2010-10-06.
- ↑ Zhang Yuan (1 June 2010). 与亚运有约 促广佛同城————访广东广佛轨道交通有限公司总经理徐一平 [Interview with Xu Yiping, General Manager of Guangdong Guangfo Inter-City Co., Ltd.] (ภาษาจีน และ อังกฤษ). CCMetro.com. สืบค้นเมื่อ 2010-10-06.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- FMetro เก็บถาวร 2010-11-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Urban Rail Page on Guangzhou Metro, which includes the Foshan FMetro
ระบบขนส่งมวลชนในประเทศจีน | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เส้นทางที่เปิดให้บริการ |
| ||||||||
| เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง |
| ||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
