EVO2
| EVO2 | |
 EVO2 v Plzni | |
| Prevádzkové parametre | |
|---|---|
| Maximálna rýchlosť | 65 km/h |
| Motor | TAM 1020C |
| Trvalý výkon | 6×65 kW |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Hmotnosť | 27 500 kg |
| Dĺžka cez nárazníky | 21 650 mm |
| Šírka | 2 560 mm |
| Výška | 3 400 mm |
| Cestujúci a služby | |
| Miest na sedenie | 45 (+2 sklopné) |
| Celkový počet cestujúcich | 137 |
| Výrobné údaje | |
| Výrobca | Aliancia TWT Team |
| Rok výroby | od 2012 |
| Počet vyrobených kusov | 23 |
EVO2 je dvojčlánková šesťnápravová plno nízkopodlažná električka vyvinutá a vyrobená českou Aliancou TW Team (Pragoimex, VKV Praha a KOS Krnov).
História
[upraviť | upraviť zdroj]Po úspešnom vyvinutí a sériovej výrobe električiek Vario bol na požiadavku Dopravného podniku miest Liberec a Jablonec nad Nisou vyvinutý nový typ šesťnápravovej električky s označením EVO2. Električka je oproti vozňom Vario, ktoré vychádzajú z električiek T3, postavená na novej konštrukcii, ktorá umožnila zvýšiť podiel nízkej podlahy. Za prototyp zaplatil dopravný podnik 38 miliónov českých korún (približne 1 385 000 euro) bez DPH. Autorom dizajnu električky je architekt Ondřej Hilský.
Prototyp bol v máji roku 2012 privezený do Liberca, medzi júlom a septembrom toho roku absolvoval skúšobné jazdy bez cestujúcich. Cestujúci vozeň prvýkrát zviezol pri predvádzacej jazde dňa 22. septembra v rámci dňa otvorených dverí v libereckej vozovni, do skúšobnej prevádzky s cestujúcimi bol s evidenčným číslom 84 zaradený 25. septembra 2012. V júni 2013 dostal prototypový vozeň preukaz spôsobilosti koľajového vozidla a bol zaradený do bežnej prevádzky.
Rámcový kontrakt pre Liberec počítal osem kusov električiek typu EVO2, výroba ostatných sedem vozňov ale bola odložená, pretože bola zastavená príprava novej trate do Rochlice, pre ktorú mali byť električky EVO2 určené. V júni 2013 už dopravný podnik s nákupom týchto vozidiel nepočítal, názor by zmenil iba v prípade, ak by získal na ich nákup dotáciu.
Prevádzka
[upraviť | upraviť zdroj]| Mesto | Roky dodávky | Počet | |
|---|---|---|---|
|
Brno | 2020 | 10 |
| Liberec | 2012 | 1 | |
| Most – Litvínov | 2019–2020 | 3 | |
| Plzeň | 2019 | 9 | |
| Suma | 23 |
Galéria
[upraviť | upraviť zdroj]-
EVO2 na veľtrhu Czech Raildays 2012 -
Interiér električky EVO2 -
Interiér električky EVO2 -
EVO2 v Brne
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Externé odkazy
[upraviť | upraviť zdroj]- EVO2 na stránke výrobcu Archivované 2014-04-07 na Wayback Machine
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku EVO2 na českej Wikipédii.
Električky vyrábané Alianciou TW Team (KOS Krnov, Pragoimex, VKV Praha) | |
|---|---|
| Vysokopodlažné | |
| Čiastočne nízkopodlažné | T3R.PLF • T3R.SLF • Vario LF • Vario LF plus • Vario LF plus/o • Vario LF2 • Vario LF2 plus • Vario LF2/2 IN • Vario LF3 • Vario LF3/2 |
| Plne nízkopodlažné | |
| Vlečné vozy | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
