Zakspeed 841
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Zakspeed 841 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Пол Браун |
||||||||
| Конструктор |
 Zakspeed |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Углеродно-кевларовый монокок | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги, тянущие штанги, управляющие амортизаторами Sachs | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель | Zakspeed 1500/4 L4T, 1,5 л, 700-750 л.с., 4 цилиндра, рядный, турбированный, среднерасположенной | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland/Zakspeed, 5/6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 565 кг | ||||||||
| Топливо | Shell | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
West Zakspeed Racing |
||||||||
| Пилоты |
Джонатан Палмер Кристиан Даннер |
||||||||
| Дебют |
 Португалия 1985 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Zakspeed 841 — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный командой Zakspeed и выступавший в сезоне 1985 года.
История
[править | править код]Команда Zakspeed пришла в Формулу-1 из гонок DTM, где добилась немалых успехов. Но в Формуле-1 команде Эриха Цаковски не удалось добиться успехов.[1]
Дебютное шасси команды - 841, было разработано конструктором Полом Брауном, турбомотор (рядную "четвёрку") конструировал Норберт Крайер и стало первым полностью немецким автомобилем в Формуле-1 после Porsche 804 1962 года. Однако получившийся в результате автомобиль не отличался ни надёжностью, ни скоростью и, несмотря на усилия пилотов и спонсорскую поддержку West, не смог показать никакого результата - команда не набрала ни одного очка и не была классифицирована в зачёте Кубка конструкторов.
Команда построила только два шасси на сезон, поэтому могла выставить только одного пилота на гонку. За руль новинки сел британец Джонатан Палмер. Он смог финишировать лишь однажды (11 место), а перед Гран-при Италии, участвуя в гонке спортивных автомобилей сломал ногу. Его сменил лидер европейского Чемпионата Формулы-3000, немец Кристиан Даннер. Он принял участие в двух оставшихся европейских этапах, в которых не смог финишировать.
На последние две гонки Чемпионата, проходившие за пределами Европы, команда не поехала, сосредоточившись на разработке новой модели 861 для сезона 1986 года.
Результаты в гонках сезона 1985 года[2]
[править | править код]| Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zakspeed 841 | Zakspeed 1500/4 L4Т 1,5 |
G | БРА |
ПОР |
САН |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
БЕЛ |
ЕВР |
ЮАР |
АВС |
НКЛ | 0 | |
| Палмер
|
Сход | НС | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||
| Даннер
|
Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
[править | править код]- ↑ Статья на F1news.ru. Дата обращения: 22 декабря 2009. Архивировано 20 декабря 2009 года.
- ↑ Энциклопедия Формулы 1:статистика Zakspeed 841. Дата обращения: 22 декабря 2009. Архивировано 28 февраля 2006 года.
Ссылки
[править | править код]
| |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
