Union Pacific Railroad
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Union Pacific Railroad | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Годы работы | с 1862 года |
Страна |
![]() |
Город управления | Омаха |
Состояние | действующая |
Телеграфный код | UP |
Протяжённость | 51 499 км. |
Сайт | up.com |
![]() |
|
![]() |
Union Pacific Railroad (учётная марка[англ.] UP, биржевой тикер NYSE: UNP, Ю́нион Паси́фик) — американская компания, владеющая самой большой сетью железных дорог в США. I класса[англ.]. Основана в 1862 году. Штаб-квартира в Омахе, штат Небраска. Президент, исполнительный директор (CEO) и председатель правления с 2015 года — Лэнс Фриц.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Union_pacific_center.jpg/220px-Union_pacific_center.jpg)
История
[править | править код]Компания была создана в 1862 году для строительства железной дороги от Среднего Запада до Сан-Франциско.
После биржевого краха 1869 года компания перешла под контроль Джея Гулда. В 1880 году он объединил Union Pacific с железнодорожными компаниями Денвера и Канзаса.
В 1893 году в связи с долговыми проблемами Union Pacific перешла под управление кредиторов. Началась распродажа активов, однако часть бизнеса удалось сохранить.
В начале 1900-х Union Pacific провела несколько поглощений, в том числе приобрела своего конкурента Southern Pacific. Затем она попыталась приобрести компанию Northern Pacific[англ.]. Это привело к антимонопольному расследованию, в итоге акции Northern Pacific были реализованы на открытом рынке, а в 1913 году Union Pacific предписали продать и акции Southern Pacific.
C момента своего создания Union Pacific занималась не только железнодорожными перевозками, но и добычей угля, затем приобрела небольшое нефтяное месторождение. В 1962 году были приобретены компании Champlin Oil и Pontiac Refining, имевшие лицензии на добычу нефти в девяти американских штатах и трёх канадских провинциях, а также крупный нефтеперерабатывающий завод и сеть заправочных станций. В 1970 году железнодорожные перевозки обеспечили 73 % выручки Union Pacific, в 1975 году — лишь 57 %, а в 1985 году — менее 50 %.
В 1980 году регулирование железнодорожной отрасли США было либерализовано и в 1982 году Union Pacific смогла приобрести Missouri Pacific Railroad[англ.] и Western Pacific Railway[англ.]. За этим последовала череда поглощений, кульминацией которой стало повторное приобретение Southern Pacific в 1996 году. В результате образовалась крупнейшая публичная железнодорожная компания мира. Ресурсное же подразделение Union Pacific было продано.
В 2013 году в Union Pacific работали около 45 тысяч человек, её транспортная сеть протяжённостью 51 500 км охватывает 23 штата США.
Ссылки
[править | править код]- Путь на вершину Архивная копия от 11 января 2020 на Wayback Machine
Железные дороги Северной Америки I класса | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Современные |
| ||||||
Бывшие |
| ||||||
Хронология |
| ||||||
Дороги, названия которых выделеные курсивом, соответствуют финансовым требованиям к I Классу, но формально таковыми не являются, поскольку перевозят только пассажиров. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.