Minardi M195
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Minardi M195 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Габриэле Тредоци Альдо Коста |
||||||||
| Конструктор |
Minardi |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика | ||||||||
| Подвеска (задняя) |
Как спереди Амортизаторы: Penske |
||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth ED, атмосферный 3,0 л (72°), V8 средне-расположенный |
||||||||
| Трансмиссия |
Minardi / XTrac, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая |
||||||||
| Вес | 600 кг | ||||||||
| Топливо | Agip | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Minardi Scuderia Italia Minardi Team SpA |
||||||||
| Пилоты |
Пьерлуиджи Мартини Лука Бадоер Педро Лами Джанкарло Физикелла  Тарсо Маркес Джованни Лаваджи |
||||||||
| Дебют |
Бразилия 1995 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Minardi M195 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1995 года.
История
[править | править код]Болид M195 был разработан с чистого листа. Шасси получилось хорошим, но без хорошего двигателя команда была по-прежнему обречена на прозябание в последних рядах. В начале 1995 года перед Minardi блеснул луч надежды - в январе обанкротилась команда Lotus, и можно было получить оставшиеся свободными очень неплохие двигатели Mugen-Honda. Переговоры с японцами шли успешно, и конструктор Minardi Альдо Коста уже прикидывал, как выгоднее разместить новый мотор на шасси M195, когда в дело неожиданно вмешались Флавио Бриаторе и Том Уокиншоу, которые хотели заполучить Mugen Honda для купленной Бриаторе Ligier. Они обвинили Minardi в невозврате долгов и, пока шло разбирательство, переманил японскую фирму к себе. И хотя дело удалось замять, первая половина сезона оказалась безвозвратно потерянной. Не лучше пошло дело и дальше - с двигателями Ford ED V8, к которым пришлось вернуться, бело-зеленые автомобили были совершенно ни на что не способны.
В течение сезона призовые пилоты команды: Пьерлуиджи Мартини и Лука Бадоер классифицировались во втором десятке, обходя в квалификациях лишь Forti и Pacific - главных аутсайдеров сезона. В Монако и Великобритании Пьерлуиджи был в шаге от очковой зоны, однако только в последней гонке сезона Педро Лами, заменивший ушедшего "ветерана" Minardi, заработал долгожданное очко.
Результаты гонок
[править | править код]| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | M195 | Ford Cosworth ED 3,0 V8 |
G | БРА |
АРГ |
САН |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ТИХ |
ЯПО |
АВС |
10 | 1 | |
| Мартини
|
Сход | Сход | 12 | 14 | 7 | Сход | Сход | 7 | Сход | ||||||||||||||
| Лами
|
9 | 10 | Сход | Сход | 9 | 13 | 11 | 6 | |||||||||||||||
| Бадоер
|
Сход | НС | 14 | Сход | Сход | 8 | 13 | 10 | Сход | 8 | Сход | Сход | 14 | 11 | 15 | 9 | НС | ||||||
| 1996 | M195B | Ford Cosworth ED1 3,0 V8 |
G | АВС |
БРА |
АРГ |
ЕВР |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
НКЛ | 0 | ||
| Лами
|
Сход | 10 | Сход | 12 | 9 | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 12 | Сход | 10 | Сход | 16 | 12 | |||||||
| Физикелла
|
Сход | 13 | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 11 | |||||||||||||||
| Маркес
|
Сход | Сход | |||||||||||||||||||||
| Лаваджи
|
НКВ | 10 | НКВ | Сход | 15 | НКВ |
Примечания
[править | править код]Ссылки
[править | править код]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Minardi M195
| |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
