Jordan 191
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Jordan 191 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Гэри Андерсон Эндрю Грин |
||||||||
| Конструктор |
 Jordan |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги, толкатели управляющие рокерными рычагами, пружины и амортизаторы внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth HB4, 3,5 л, 650 л.с., V8, (90°), атмосферный, | ||||||||
| Трансмиссия | Jordan/Hewland, 6 скоростей + задняя передача, ручная | ||||||||
| Вес | 510 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | BP | ||||||||
| Шины | Goodyear Eagle | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Team 7UP Jordan | ||||||||
| Пилоты |
.svg){kind=small} Бертран Гашо  Михаэль Шумахер  Роберто Морено  Алессандро Занарди Андреа де Чезарис |
||||||||
| Дебют |
 США 1991 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Jordan 191 — первый гоночный автомобиль в истории команды Jordan, участвовавший в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1991 года.
История
[править | править код]
Автомобиль был сконструирован коллективом из трёх человек под руководством шеф-дизайнера Гэри Андерсона. Пять пилотов приняли участие в шестнадцати гонках Чемпионата мира в составе команды. Андреа де Чезарис был единственным, кто выступал весь сезон целиком, несмотря на провал в предквалификации к гонке открытия сезона в Финиксе. Он же добыл для команды её лучший результат в сезоне - четвёртые места в Монреале и Мехико. Лучший результат Бертрана Гашо, который провёл полсезона - 5 место, всего в двух секундах позади де Чезариса на финише. Сезон для Гашо прервался двухмесячным тюремным заключением за использование слезоточивого газа в лондонском такси.
За оставшиеся 6 гонок три гонщика замещали Гашо: Алессандро Занарди, Роберто Морено и 22-летний немец по имени Михаэль Шумахер. Шумахер стал открытием в своей первой и единственной гонке за Jordan. На Гран-при Бельгии Шумахер квалифицировался на превосходном седьмом месте (лучший результат для Jordan на то время), переиграв де Чезариса, который был одиннадцатым. Тем не менее, успех не продлился долго, так как сцепление сломалось на первом круге гонки. Далее последовали судебные споры между Benetton и Jordan, подписание контракта с Benetton - командой, с которой он позже выиграл два чемпионата, Морено же отправился в Jordan. Он провёл две гонки прежде чем дать дебютировать Занарди, который провёл 3 заключительных гонки. Пара девятых мест стали лучшим достижением для всех заместителей Гашо.
Свой первый сезон Jordan закончил на впечатляющем пятом месте в чемпионате, набрав 13 очков. Модель 191 многими считается одной из самых красивых машин Формулы-1 за всю историю. Автомобиль получил награду британского журнала Autosport как лучший гоночный автомобиль 1991 года.
История индекса шасси
[править | править код]Первый автомобиль команды Jordan был представлен в конце 1990 года и носил индекс 911, который стал легендарным благодаря знаменитым спорткарам Porsche. Немцы попросили изменить название шасси и на старт в первом для команды сезоне в Ф-1 вышел Jordan 191[1].
Результаты в гонках[2]
[править | править код]| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 V8 3,5 |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
5 | 13 | |
| Гашо
|
10 | 13 | Сход | 8 | 5 | Сход | Сход | 6 | 6 | 9 | ||||||||||||
| М. Шумахер
|
Сход | |||||||||||||||||||||
| Морено
|
Сход | 10 | ||||||||||||||||||||
| Занарди
|
9 | Сход | 9 | |||||||||||||||||||
| де Чезарис
|
НПКВ | Сход | Сход | Сход | 4 | 4 | 6 | Сход | 5 | 7 | 13 | 7 | 8 | Сход | Сход | 8 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
[править | править код]- ↑ Как Эдди Джордан стал владельцем Porsche 911… Дата обращения: 18 февраля 2011. Архивировано 21 февраля 2011 года.
- ↑ Статистика выступлений на wildsoft.ru. Дата обращения: 5 февраля 2010. Архивировано 6 января 2006 года.
Ссылки
[править | править код]| Основатель | |
|---|---|
| Известные гонщики | |
| Шасси Формулы-1 | |
.svg){kind=small}
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
