Henschel Hs 123
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Hs.123 | |
|---|---|
 Henschel Hs.123A-1 из 7./StG 165 «Иммельман», 1937 год. | |
| Тип |
пикирующий бомбардировщик штурмовик |
| Разработчик | Henschel & Son |
| Производитель |
Henschel (Иоханнешталь, Шенефельд) AGO (Ошерслебен) |
| Главный конструктор | Фридрих Николаус |
| Первый полёт | 8 мая 1935 года[1] |
| Начало эксплуатации | 1936 |
| Конец эксплуатации |
1944 (Люфтваффе) 1945 (Испания) |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
 Люфтваффе ВВС Испанских националистов ВВС Китайской Республики |
| Годы производства | 1935—1937 |
| Единиц произведено | 248 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Henschel Hs.123 — один из первых немецких пикирующих бомбардировщиков, с развитием авиации его больше использовали уже как штурмовик. Самолёт был сконструирован в компании «Henschel-Werke». По программе предусматривалось создание относительно простого одноместного биплана.
История
[править | править код]Самолёт первый раз поднялся в небо 1 апреля 1935 года. 8 мая он был продемонстрирован официальным лицам рейха. В августе 1935 года 4 прототипа прошли испытания на полигоне в Рехлине. Вскоре после доработок самолёт был запущен в серийное производство летом 1936 года, принят на вооружение немецких люфтваффе в ноябре 1936 года. Вскоре после принятия на вооружение Ju.87A самолёт больше использовался как штурмовик, став при этом первым самолётом-штурмовиком люфтваффе.
Боевое применение
[править | править код]Испания
[править | править код]Боевое крещение Hs.123 принял во времена гражданской войны в Испании на стороне испанских националистов, таким образом немецкое военное командование проводило испытания этого самолёта. В Испании Hs.123 летали до 1945 года. В Испанию было поставлено всего 16 самолётов.[2]
Авиаудары по Польше
[править | править код]Во времена Второй мировой войны Hs.123 одни из первых нанесли авиаудары по Польше.
Западный фронт
[править | править код]Hs.123 действовали на западном фронте во Франции, Бельгии. 10 мая 1940 года группа Hs.123 поддерживала войска, атаковавшие Бельгию. Hs.123 взаимодействовали с танковой группой Клейста. Hs.123 участвовали в боях против Югославии, Греции.[2]
Восточный фронт
[править | править код]На начало 1941 года Hs.123 действовали на северном направлении, затем участвовали в сражениях у Брянска, Вязьмы, в битве под Москвой. В мае 1942 года Hs.123 воевали в Крыму, затем участвовали в боях под Харьковом. Летом 1943 Hs.123 воевал на Курской дуге[2].
Китай
[править | править код]Самолёты участвовали в Японско-китайской войне на стороне Китая. В частности, Hs.123 бомбили вражеские корабли на реке Янцзы.[2]
Описание
[править | править код]Hs.123 представлял собой одностоечный полутораплан. Двухлонжеронное верхнее крыло крепилось к фюзеляжу N-образными стойками. Нижнее крыло было однолонжеронным. Обшивка крыльев была смешанной: металлической (дюралевой) и тканевой. Фюзеляж типа полумонокок, цельнометаллический, овального сечения. Шасси трёхопорное, неубирающееся, с хвостовым свободноориентирующимся колесом. Основные стойки шасси закрыты обтекателями.
Лётно-технические характеристики (Hs.123A-1)
[править | править код]
Источник данных: Jim Winchester «Aircraft of World War II»[3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 8,33 м
- Размах крыла: 10,5 м
- Высота: 3,22 м
- Площадь крыла: 24,85 м2
- Масса пустого: 1505 кг
- Нормальная взлётная масса: 2217 кг
- Силовая установка: 1 × ПД BMW 132Dc
- Мощность двигателей: 1 × 880 л. с. (1 × 649 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 341 км/ч (на высоте 1200 м)
- Практическая дальность: 860 км
- Практический потолок: 9000 м
- Скороподъёмность: 15 м/с
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 7,9 мм пулемета MG-17
- Точки подвески: 4
- Боевая нагрузка: 4 × 50-кг бомбы; или контейнеры с 2-кг осколочными бомбами SD2 (каждый из двух контейнеров вмещал по 92 бомбы); или 2 × 20-мм пушки MG FF на подкрыльевых держателях
Модификации
[править | править код]- Hs.123A-0 — предсерийная модель. Построено 16 штук.
- Hs.123А-1 — двигатель BMW 132Dc (880 л. с.). Стрелковое вооружение — 2 синхронных 7,92-мм пулемета MG 17. Бомбовая нагрузка — 1х250-кг бомба под фюзеляжем (возможна подвеска ПТБ), 4х50-кг бомбы под крылом (вместо них возможна подвеска 2 контейнеров с 92 2-кг осколочными бомбами). Построено 229 серийных штук.
- Hs.123В-1 — полностью металлическая обшивка крыла, изменены элероны.
Примечания
[править | править код]- ↑ Сергей Иванников. Живучий "Хеншель" // Крылья Родины : журнал. — 1996. — № 3. — С. 24—30. — ISSN 0130-2701.
- ↑ 1 2 3 4 Андрей Харук. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 119—120. — 336 с.
- ↑ Jim Winchester. Aircraft of World War II: The Aviation Factfile. — San Diego: Thunder Bay Press, 2005. — P. 130—131. — 257 p. — (The Aviation Factfile). — ISBN 978-1-59223-224-6.
| Истребители | | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики | ||
| Штурмовики/ Пикирующие бомбардировщики | ||
| Разведывательные |
| |
| Транспортные | ||
| Гидросамолёты |
| |
| Учебные | ||
| Штабные |
| |
| Вооружение | ||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
