Chengdu J-20
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| J-20 | |
|---|---|
 | |
| Тип | малозаметный многофункциональный истребитель |
| Разработчик |
 CAIG |
| Производитель |
CAIG |
| Первый полёт | 11 января 2011 года[1][2] |
| Начало эксплуатации | 2017 год[2] |
| Статус | эксплуатируется[2] |
| Эксплуатанты |
|
| Единиц произведено | ~200[3] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Чэнду J-20 (кит. трад. 殲撃二十型, упр. 歼击二十型, пиньинь Jiān jī èr shí xíng, палл. Цзянь цзи эр ши син или 歼-20, Jiān-20, J-20, буквально Истребитель модель 20, также называют «Чёрный орёл») — китайский тяжёлый истребитель четвёртого (по китайской номенклатуре[4][5]) или пятого поколения (по западной[6][7]). Разработан Авиационной промышленной корпорацией (Chengdu Aircraft Industry Corporation) в г. Чэнду.
Китайский истребитель J-20, являет собой современный китайский истребитель пятого поколения, производимый компанией CAIG. J-20 считается одним из ключевых достижений в сфере военной авиации для Китая и является первым китайским истребителем пятого поколения, предназначенным для выполнения роли многофункционального истребителя. Принят на вооружение в начале 2017 года.[8]
История создания
[править | править код]
В 2002 году Jane’s Defence Weekly сообщила, что авиастроительная корпорация Шэньян была выбрана генподрядчиком для проекта исследования и разработки нового истребителя[9].
В ноябре 2009 года заместитель командующего китайских военно-воздушных сил подтвердил, что «интенсивные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по истребителю пятого поколения продолжаются»[10][11].
В начале ноября 2010 года несколько китайских СМИ утверждали, что первые два планера завершены[12].
В конце декабря 2010 года китайские СМИ сообщили более подробную информацию о J-XX: теперь он называется J-20, было представлено несколько фотографий[13][14][15].
11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт[16]. К августу 2011 выполнил 27 испытательных полётов[17]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов[18].
В феврале 2014 года поднялся в воздух самолёт с бортовым номером «2011», конструкция которого серьёзно отличалась от предшествующих лётных прототипов[19]. Изменению подверглись воздухозаборники, получившие меньшее сечение, изменились задние кромки у законцовков крыла и оперения, оребрение кромок отсеков вооружений и створок шасси, а также геометрия хвостовых балок и расположенных на них подфюзеляжных гребней. В дополнение к этому под остеклением фонаря появилась силовая дуга, напоминающая таковую у американского F-35.
1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China - 2016[20].
В декабре 2016 года первые машины поступили в состав 176-й бригады, относящейся к учебно-испытательному центру ВВС НОАК, а в марте 2017 года самолёт официально принят на вооружение[8].
Конструкция
[править | править код]
Генеральным конструктором истребителя J-20 стал академик Ян Вэй — человек, отвечавший за разработку истребителя J-10[21][22].
По сообщениям ряда СМИ, на серийных J-20 установлены промежуточные двигатели: российские для истребителей четвёртого поколения АЛ-31ФН (китайские военные также массово закупили списанные двигатели этих марок[23]) и китайские WS-10C[24].
Большая часть тактико-технических характеристик разработки остаётся в тайне. Chengdu J-20 имеет большое количество похожих и полностью скопированных элементов от российского, так и не завершившего испытания МиГ 1.44 и американских истребителей пятого поколения F-22 и F-35, таких, как треугольное крыло, ПГО — данный самолёт выполнен по схеме «утка» (горизонтальное оперение расположено в передней части относительно центра масс, поэтому он имеет большую манёвренность, но менее устойчив), пара подфюзеляжных гребней и близкорасположенные двигатели (аналогично МиГ 1.44[25]), фонарь и носовую часть, идентичные этим же элементам на F-22[26], боковое расположение DSI-воздухозаборников, имеющих схожую с F-35 конструкцию, снижающую ЭПР[27][28][29]. Вертикальное оперение является цельноповоротным и имеет схожую с оперением истребителя F-35 геометрию[30].
Некоторые эксперты скептически воспринимают заявления о копировании схемы «утка» с самолётов МиГ 1.44, Eurofighter Typhoon или Dassault Rafale, потому что у Китая были заделы по истребителю J-10 и гораздо более старому самолёту J-9V-II с боковым расположением воздухозаборников и двумя вертикальными стабилизаторами[31].
Двигатели
[править | править код]На прототипы и первые серийные самолёты J-20 устанавливался двигатель АЛ-31ФН, в том числе третьей серии с тягой на форсаже 137 кН[32][33]. В СМИ публиковались статьи, согласно которым на J-20 монтировались более совершенные двигатели АЛ-31Ф-М2, но информация с российской стороны о поставках этих моторов в Китай к 2016 году отсутствовала[34][35].
Двигателем WS-10C оснащаются серийные самолёты J-20A, начиная с 2019 года[34]. Тяга на форсаже этого изделия составляет 142 кН[32]. Её хватает для крейсерского полёта на низком сверхзвуке[36]. Выводы части аналитиков и журналистов о крейсерской скорости оспариваются в других статьях[37]. В 2017 году стало известно о том, что Китай начал устанавливать на двигатели семейства WS-10 лопатки, сделанные из собственного монокристаллического рений-никелевого суперсплава[38]. В 2020 году межремонтный период двигателей семейства WS-10 превысил 500 часов[39]. Общий ресурс неизвестен. WS-10C имеет пилообразное сопло для снижения заметности в диапазоне радиоволн[32].
WS-15 с управляемым вектором тяги проходит лётные испытания не позднее, чем с 2022 года[40][41][42]. «Global Times», ссылаясь на неофициальные источники, сообщила о том, что в 2023 году якобы состоялся испытательный полёт J-20 с двумя двигателями WS-15[43]. Часть западных экспертов говорит о произошедшем событии утвердительно, добавляя, что два мотора WS-15 были установлены на второй прототип одноместной модификации прежде неофициально названной J-20B[24]. Трудности в разработке WS-15 были успешно преодолены. Двигатель предполагаемой максимальной тягой на форсаже 181 кН готов к серийному производству, до начала которого предстоит решить проблемы с цепочками поставок необходимых материалов, в частности нарастить производство суперсплавов[44].
Авионика
[править | править код]- РЛС с АФАР Type 1475. Содержит 1856 приёмо-передающих модулей. Комплектуется чипом 3D-MCM[45].
- Малые боковые РЛС с АФАР, расположенные в носовой части фюзеляжа[46].
- Комплекс радиоэлектронной борьбы[31]
- Подфюзеляжная электронно-оптическая / инфракрасная поисково-прицельная система, напоминающая американскую EOTS[36]. Возможно, речь идёт о китайской модели EOTS-86 с меньшим углом обзора, чем у американского аналога[47].
- EORD-31? Есть мнение, что конструкторы не отказались от традиционной инфракрасной оптико-локационной станции, а спрятали её внутри корпуса для снижения заметности. При необходимости она якобы выдвигается наверх перед фонарём кабины экипажа[47]. Фото- и видеодоказательства наличия EORD-31 на J-20 не найдены.
- Пассивная электронно-оптическая система с распределённой апертурой (360 °). Местоположение всех датчиков не уточняется, но предполагается, что часть из них находится в носовой части фюзеляжа[27][36][47].
- Система предупреждения об облучении. Один из датчиков находится в носовой части фюзеляжа[47].
- Индикатор на лобовом стекле[48].
- Нашлемная система целеуказания[49].
- Большой многофункциональный цифровой дисплей в кабине экипажа[48].
- Широкополосный канал передачи данных[31].
Вооружение
[править | править код]_(cropped).jpg)
Боекомплект самолёта J-20 находится в фюзеляжных отсеках вооружения: основном (нижнем) и двух боковых. В основном внутреннем отсеке помещается 4 ракеты класса воздух-воздух большой дальности (150—200 км) PL-15 с активной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН). Ведётся работа над увеличением запаса ракет до 6 единиц[37][50][51].
Для фюзеляжного отсека J-20 разрабатывается ракета сверхбольшой дальности с ПВРД. Другая ракета сверхбольшой дальности PL-17, оснащённая РДТТ, не подходит по длине, поэтому её основным носителем, вероятно, будет истребитель J-16[51].
По двум боковым отсекам разнесены 2 ракеты ближнего воздушного боя (30 км) PL-10. Созданы две модификации этого типа ракет: первая оснащена инфракрасной ГСН, а более поздняя оборудована радиолокационной ГСН[37][48][50].
О боеприпасах класса воздух-поверхность в арсенале истребителя J-20 сведений практически нет. Для J-20 ещё не подтверждены разработанные в Китае малозаметная крылатая ракета AKF-98A со складывающимся вертикальным и горизонтальным оперением, уменьшенный аналог планирующей кассетной бомбы TL500/GB6 и планирующая бомба LS-6/250[52][53][54].
К потенциальному вооружению J-20 могут относиться предлагаемые на экспорт лёгкие управляемые бомбы: CM-506KG, FT-7, CS/BBM2 и прочие[31].
Характеристики
[править | править код].jpg)
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 21,2 м[55]
- Размах крыла: 13,01 м[55]
- Высота: 4,69 м[55]
- Площадь крыла: 73 м²
- Масса:
- пустого: 17 000 кг
- максимальная взлётная масса: 36 300 кг
- Масса топлива: 12 000 кг[36]
- Двигатель: 2 × ТРДДФ
- Дальность: 5500 км
- Боевой радиус: 2000 км
- Практический потолок: 20 000 м
- Максимальная скорость: 2 M[55] (2124 км/ч — 1М = 295 м/сек на H=11 км)
Модификации
[править | править код]- J-20 — базовый вариант самолёта с российскими двигателями[32].
- J-20 или J-20A — модификация, оснащённая китайскими двигателями[24][32].
- J-20S или J-20AS, или J-20B — двухместный вариант[34][57].
- J-20A или J-20B — самолёт, отличающийся улучшенной аэродинамикой. К внешним изменениям относится появившийся за фонарём наплыв фюзеляжа[24][42].
Производство
[править | править код]За три года, предшествовавших 2023 году, темпы производства J-20 удвоились. При их сохранении в 2023 году на прежнем уровне ожидается превышение числа поступивших на вооружение J-20 над количеством остающихся в строю истребителей F-22 «Раптор» [58].
Эксплуатация
[править | править код]Самолёты J-20 патрулировали опознавательную зону ПВО Китая и проводили учебные воздушные бои с китайскими истребителями других моделей[59].
Места дислокации бригад, на вооружении которых находится истребитель J-20: Аньшань (1-я бригада), Гуйлинь (5-я бригада), Чансин (8-я бригада), Уху (9-я бригада), Цзинин (55-я бригада), Чжэнчжоу (56-я бригада), Корла (111-я бригада), учебно-испытательная база в Цанчжоу (172-я бригада), учебно-испытательная база в Динсине (176-я бригада)[60].
Операторы
[править | править код]
Другие истребители пятого поколения
[править | править код]- На вооружении
- В разработке
Примечания
[править | править код]- ↑ "РБК". Архивировано 13 января 2011. Дата обращения: 11 января 2011.
- ↑ 1 2 3 Sweetman, William ‘Bill’. "Pakistan’s J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests." Архивная копия от 20 ноября 2011 на Wayback Machine Aviation Week, 3 January 2011. Retrieved: 30 June 2011.
- ↑ J-20A Mighty Dragon production progress (англ.). scramble.nl. Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 3 января 2024 года.
- ↑ Блогеры узнали о начале испытаний китайского истребителя пятого поколения Архивная копия от 29 декабря 2010 на Wayback Machine // 28 декабря 2010 г., Lenta.ru
- ↑ В 2009 году, в телевизионном интервью, заместитель командующего ВВС ПАК генерал Азад мин заявил, что в Пакистане ведётся разработка истребителя «четвёртого поколения»
- ↑ Chengdu J-20. Pakistan’s 5th Generation Fighter. Дата обращения: 18 августа 2011. Архивировано из оригинала 2 января 2011 года.
- ↑ Mr Secretary — Why Does the Pentagon Say the JSF is a 5th Generation Fighter. Really? Архивная копия от 27 марта 2014 на Wayback Machine // ausairpower.net
- ↑ 1 2 Вести.ru: Китай взял на вооружение "Чёрного орла". Дата обращения: 26 марта 2017. Архивировано 27 марта 2017 года.
- ↑ Knight 2002
- ↑ 凤凰军事网 Архивная копия от 12 ноября 2009 на Wayback Machine // 中国空军副司令首曝：国产第四代战机即将首飞, November 09, 2009 English translation using Google Translate
- ↑ CCTV video footages 面对面何为荣：剑啸长空 Архивировано 26 января 2010 года.. 8 November 2009.
- ↑ "中国成飞歼14再传新消息：两架原型机秘密下线". GlobalNet. 2010-11-09. Архивировано из оригинала 14 ноября 2010.
- ↑ "终于看到真正的中国四代战机". GlobalNet. 2010-12-23. Архивировано 27 декабря 2010. Дата обращения: 29 декабря 2010.
- ↑ "台湾网友热议解放军四代机". GlobalNet. 2010-12-26. Архивировано 29 декабря 2010. Дата обращения: 29 декабря 2010.
- ↑ "中国四代战机正面全景大图出来了". GlobalNet. 2010-12-23. Архивировано 1 января 2011. Дата обращения: 29 декабря 2010.
- ↑ Китайский истребитель J-20 совершил показательный полет. Российская газета. Дата обращения: 12 марта 2020. Архивировано 6 ноября 2020 года.
- ↑ Китайский истребитель пятого поколения J-20 совершил свой 27-й по счету испытательный полёт. Дата обращения: 18 августа 2011. Архивировано 10 марта 2012 года.
- ↑ Опубликованы новые фотографии китайского истребителя J-20 Архивная копия от 8 февраля 2012 на Wayback Machine // Lenta.ru
- ↑ Китай начал испытания нового прототипа истребителя J-20 Архивная копия от 27 марта 2017 на Wayback Machine // Lenta.ru
- ↑ Китай продемонстрировал истребитель собственной разработки J-20 (https://russian.rt.com/world/news/329431-kitai-sobstvennyi-istrebitel). Дата обращения: 1 ноября 2016. Архивировано 3 ноября 2016 года.
- ↑ 歼20总师回应未来还有什么惊喜 // China Daily.. Архивировано 28 апреля 2023 года.
- ↑ Главный конструктор китайского истребителя J-10 получил премию // РИА Новости. Архивировано 28 апреля 2023 года.
- ↑ Журнал «Популярная механика», март 2011 года, стр. 61
- ↑ 1 2 3 4 China’s J-20 Gets Another Upgrade // The Diplomat. Архивировано 4 августа 2023 года.
- ↑ МиГ 1.44:
J-20: http://s006.radikal .ru/i213/1101/31/a5bf68275422.jpg фото (недоступная ссылка) - ↑ F-22: Архивированная копия. Дата обращения: 13 января 2011. Архивировано 17 октября 2011 года.
J-20: http://s007.radikal (недоступная ссылка) .ru/i301/1101/1f/610f9d031fdb.jpg - ↑ 1 2 高隐身性 高态势感知 高机动性 歼-20还融合了哪些先进技术. // 中国军视网. Архивировано 28 августа 2022 года.
- ↑ F-22: Архивированная копия. Дата обращения: 28 января 2011. Архивировано 17 октября 2011 года.
F-35: Архивированная копия. Дата обращения: 28 января 2011. Архивировано 17 октября 2011 года.
J-20: Архивированная копия. Дата обращения: 28 января 2011. Архивировано 17 октября 2011 года. - ↑ Alex Betley. China's J-20 Stealth Fighter: An F-35 Killer or Paper Tiger? (амер. англ.). 19FortyFive (12 мая 2022). Дата обращения: 17 мая 2022. Архивировано 17 мая 2022 года.
- ↑ F-35: Архивированная копия. Дата обращения: 13 января 2011. Архивировано 17 октября 2011 года.
J-20: Архивированная копия. Дата обращения: 13 января 2011. Архивировано 17 октября 2011 года. - ↑ 1 2 3 4 J-20: The Stealth Fighter That Changed PLA Watching Forever // The Diplomat. Архивировано 18 февраля 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Airshow China 2021: Chinese air force displays J-20A powered by domestic engines // Janes. Архивировано 20 декабря 2021 года.
- ↑ Chengdu’s J-20 Enters Production // Aviation International News. Архивировано 5 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Reviewing China’s New Stealth Fighters // The Diplomat. Архивировано 30 ноября 2021 года.
- ↑ Андрей Фомин. Отечественное авиамоторостроение - 2016 // Национальный аэрокосмический журнал «Взлёт». — 2016. Архивировано 28 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 Does China’s J-20 Rival Other Stealth Fighters? // Center for Strategic and International Studies. Архивировано 5 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Карен Шапиро. Что в отсеках J-20? Чем вооружен китайский истребитель // Наука и техника. Архивировано 27 апреля 2023 года.
- ↑ China’s stealth fighter may be getting a new engine // Popular Science. Архивировано 10 апреля 2020 года.
- ↑ China’s Aeroengine Industry (англ.). — China Aerospace Studies Institute, 2020. — P. 27. — 50 p. Архивировано 27 ноября 2022 года.
- ↑ Is China’s W-15 engine to power J-20 stealth fighter jet nearing completion? // South China Morning Post. Архивировано 7 января 2023 года.
- ↑ China's WS-15 turbofan engine undergoes tests, shows improved performance // Global Times. Архивировано 28 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 This Could Be Our First Glimpse Of China’s Enhanced J-20 Stealth Fighter // The Drive. Архивировано 7 января 2023 года.
- ↑ China’s J-20 stealth fighter flies with new engines: reports // Global Times. Архивировано 21 июля 2023 года.
- ↑ 1 2 Supply chain issues impede mass production of new Chinese engine // Defense News.
- ↑ Stealth Radar Tests on Passenger Jet // Popular Science. Архивировано 29 апреля 2023 года.
- ↑ Justin Bronk. Russian and Chinese Combat Air Trends (англ.) // Whitehall Report. — 2020. — P. 42. — ISSN 1750-9432. Архивировано 8 марта 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 High-Quality Shots Of Unpainted Chinese J-20 Stealth Fighter Offer New Capability Insights // The Drive. Архивировано 24 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 All The Air Combat Developments Out Of China’s Massive Air Show (Updated) // The Drive. Архивировано 30 марта 2023 года.
- ↑ “熊猫盔”：模块化设计 把飞行员武装到牙齿的黑科技 // 中国军视网. Архивировано 1 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 Chinese and Russian air-launched weapons: a test for Western air dominance // IISS. Архивировано 12 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 Air-launched missiles: a low-observable numbers game // IISS. Архивировано 27 апреля 2023 года.
- ↑ Update – Airshow China 2022: New airborne stand-off weapons unveiled. // Janes. Архивировано 25 ноября 2022 года.
- ↑ New Chinese Air-Launched Glide Weapon Designed To Be An Airfield Killer // The Drive. Архивировано 27 апреля 2023 года.
- ↑ Maiden flight of China's carrier-based stealth fighter spotted, 'aircraft to rival F-35' // Global Times. Архивировано 1 ноября 2021 года.
- ↑ 1 2 3 4 歼20性能数据首次披露：最大飞行速度2马赫 // 新华网. Архивировано 29 сентября 2021 года.
- ↑ "An Initial Assessment of China's J-20 Stealth Fighter - Jamestown". Jamestown (англ.). Архивировано 3 марта 2016. Дата обращения: 24 июня 2017.
- ↑ Новая модификация самолета пятого поколения создана в Китае Архивная копия от 18 июля 2020 на Wayback Machine // 14.07.2020
- ↑ 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег
<ref>; для сносокIISS3не указан текст - ↑ J-20s drive away foreign aircraft in Chinese ADIZ // China Military Online. Архивировано 9 мая 2023 года.
- ↑ CHINA AIR FORCE // Scramble. Архивировано 3 июня 2022 года.
Ссылки
[править | править код]- Опубликованы новые фотографии китайского истребителя J-20
- Sinodefence J-XX
- Фото J-20 на militaryphotos.net
- Shenyang J-20 (англ.)
- Chinese Stealth Fighter J-20 (англ.)
- Блогеры узнали о начале испытаний китайского истребителя пятого поколения
- Китайский истребитель создаёт угрозу воздушному пространству Тайваня (недоступная ссылка)
- Фотогалерея Chengdu J-20, 2012 год / Блог Chinese Military Review
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
