Автодорога
Раздольное — Евпатория
35К-015 Т-0111
Основная информация
Регион	Крым[1]
Длина	67,6
Начало	Раздольное
Конец	Евпатория
Дорожное покрытие	асфальт
Медиафайлы на Викискладе

Раздольное — Евпатория — путь сообщения в Крыму, протяжённостью 67,60 километра^[2] (по другим данным 73 км^[3]). По Российской классификации имеет обозначение 35К-015^[2], по украинской классификации — Т-0111^[4].

Шоссе в степной части западного Крыма, проходит в меридиональном направлении, соединяет райцентр Раздольное (и побережье Каркинитского залива) с Евпаторией, а через неё с центральным Крымом и железной дорогой; трасса проходит в южном направлении по степному Крыму.

Тракт из Гезлёва на Перекоп (примерно половина которого приходится на данную трассу, а вторая часть относится к дороге 35К-008 Северное — Войково), видимо, существовала с древнейших времён: примерно совпадающая с современной дорога отображена на картах Яна Хендрика ван Кинсбергена 1776 года^[5], как и на карте Элизабет Крейвен 1789 года^[6]. Первое описание дороги содержится в труде Петра Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах»: «от Козлова до Перекопа едут по песчаной открытой степи…». Далее учёный упоминает селение Джалаир, после которого дорога шла на Тогайли и Ушум^[7] и уже не совпадала с современным шоссе, хотя ещё на двухкилометровке РККА 1942 года эта дорога отмечена, как основная^[8]. Видимо, дорога в первый период после присоединения Крыма к России (8) 19 апреля 1783 года^[9] имела статус почтовой, поскольку уже на карте генерал-майора С. А. Мухина 1817 года она помечена, как «Старая почтовая дорога»^[10]. Ответвление некой дороги на Ак-Шеих, совпадающее с современным у села Северное, впервые обозначено на карте 1842 года^[11], как и на трехверстовой карте Ф. Ф. Шуберта 1865—1876 года^[12] — тогда, в связи с малой значимостью деревни Ак-Шеих это была одна многих из степных дорог. В «Списке населённых мест Таврической губернии по сведениям 1864 года» тракт из Евпатории в Перекоп описан, как Большая просёлочная дорога^[13]. И лишь с приобретением в 1935 году селом статуса райцентра^[14] дорога к нему также обрела значимость^[15]. На 1970 год шоссе уже имело асфальтовое покрытие^[16].

• Административно-территориальные преобразования в Крыму. 1783—1998 гг. Справочник / Под ред. Г. Н. Гржибовской. — Симферополь: Таврия-Плюс, 1999. — 464 с. — ISBN 966-7503-22-4.

Дороги Крыма
Европейские маршруты	E 105 Европейский маршрут E105 Киркенес — Мурманск — Петрозаводск — Санкт-Петербург — Москва — Орёл — Харьков — Запорожье — Симферополь — Алушта — Ялта в пределах Крыма: 35А-002 E 97 Европейский маршрут E97 Херсон — Джанкой — Новороссийск — Сочи — Сухум — Поти в пределах Крыма: 35А-001
Дороги федерального значения	А-291 Таврида
Дороги регионального значения	Общего пользования 35А-001 граница с Херсонской областью — Джанкой — Феодосия — Керчь 35А-002 Джанкой — Симферополь — Алушта — Ялта 35Р-001 Симферополь — Севастополь 35К-001 Красноперекопск — Симферополь 35К-002 Ялта — Севастополь 35К-003 Симферополь — Феодосия 35К-004 Симферополь — Евпатория 35К-005 Алушта — Феодосия 35К-006 Грушевка — Судак 35К-008 Северное — Войково 35К-009 Саки — Севастополь 35К-010 Танковое — Оборонное 35К-011 Симферополь — Николаевка 35К-012 Черноморское — Воинка 35К-013 Черноморское — Евпатория 35К-015 Раздольное — Евпатория 35К-016 Нижнегорский — Белогорск 35К-017 Кировское — Первомайское 35К-020 Бахчисарай — Ялта 35К-022 Старое Севастопольское шоссе 35Н-116 Белогорск — Приветное 35Н-630 Алупкинское шоссе Необщего пользования 35К-001, Романовское шоссе, Манштейновская дорога
Паромы	Крым — Кавказ
Мосты	Крымский мост
Портал «Крым» • Проект «Крым»