Угол установки крыла
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Угол установки крыла (установочный угол крыла) — угол между центральной хордой крыла и продольной осью самолёта[1][2][3] (базовой линией фюзеляжа[4]). Положительное направление угла таково, что, при прочих равных, увеличение угла установки крыла увеличивает угол атаки крыла. Его величина находится обычно в пределах от 0 до +4 градусов[4][5].
Величина угла установки крыла выбирается конструктором исходя из многих критериев, среди которых: взлётно-посадочные и прочие аэродинамические характеристики[1][4], критерии обзора и обстрела[1] для штурмовых самолётов (больший угол установки улучшает обзор из кабины вперёд), горизонтальность фюзеляжа во время крейсерского полёта для транспортных самолётов.[1][4] Для минимизации аэродинамического сопротивления самолёта, угол установки крыла выбирают приблизительно равным углу атаки крыла основном режиме эксплуатации[5]; при этом, например, основной режим для транспортных самолётов это крейсерский полёт, а для истребителей — режим максимальной скорости[5].
На большинстве самолётов угол установки крыла фиксирован и не может меняться в полёте. Изменяемый в полёте угол установки крыла имели, например, торпедоносец/пикирующий бомбардировщик Supermarine Type 322[6], истребитель палубного базирования Vought F-8 Crusader (1953) и прототип бомбардировщика Martin XB-51[англ.] (1949)[7].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Пышнов В. С. Аэродинамика самолёта. Часть 1 — М.; Л.: ОНТИ НКТП СССР, 1934. — 208 с. — С.15-18
- ↑ Phillips, Warren F. Mechanics of Flight. — 2nd. — Wiley & Sons, 2010. — ISBN 978-0-470-53975-0.
- ↑ Конструкция самолётов фундаментальные основы и классика типовых решений (Соловов А. В., Меньшикова А. А.) — С.359
- ↑ 1 2 3 4 Жабров А. А. Теория полёта и пилотирования самолёта — Учебное пособие. — Москва: ДОСААФ, 1959. — 414 с. — С.46-49
- ↑ 1 2 3 Миртов К. Д., Черненко Ж. С. Конструкция и прочность самолётов и вертолётов — М.: Транспорт, 1972. — 440 с. — С.43
- ↑ Variable Incidence (англ.) // Flight. — 1946. — 25 April. — P. 409. Архивировано 12 ноября 2013 года.
- ↑ B-51 Архивная копия от 7 апреля 2023 на Wayback Machine // «Уголок неба»
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
