На-То
Противотанковая САУ Тип 5 «На-То»
Классификация	Истребитель танков[1]
Боевая масса, т	15
Экипаж, чел.	7
История
Годы разработки	1945
Годы производства	1945
Количество выпущенных, шт.	2[1]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5800
Ширина, мм	2400[1]
Высота, мм	2750
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	12 мм[1]
Вооружение
Калибр и марка пушки	75-мм орудие Тип 5[1]
Тип пушки	танковая
Пулемёты	один 7,7-мм пулемёт
Подвижность
Тип двигателя	Дизельный двигатель
Мощность двигателя, л. с.	150
Скорость по шоссе, км/ч	40[1]
Медиафайлы на Викискладе

Type 5 «Na-To» (или Тип 5 «На-То») — японская противотанковая САУ класса легких истребителей танков, разрабатываемого и испытываемого Японской империей в конце Второй мировой войны, в 1945 году.

К концу сражений на Тихоокеанском театре военных действий японским военачальникам стало понятно, что японской армии нечего противопоставить новой бронетехнике союзников, обладавшей мощным бронированием. Необходимо было создать усовершенствованную версию противотанковой САУ «Хо-Ни III». Новая машина должна сочетать в себе мобильность и большую огневую мощь, но в то же время быть максимальной простой и дешёвой в производстве. Проект новой САУ был подготовлен в 1945 году^[2]. Последовавший заказ на 200 машин требовалось выполнить в том же году^[1]. Но производство машин в данных количествах оказалось невозможным из-за дефицита материалов. К тому же, стратегические бомбардировки промышленных объектов на территории Японии сильно помешали бы этим планам. К концу войны испытания истребителя танков завершены не были^[3].

Противотанковая САУ использовала шасси тягача Тип 4 «Чи-Со». 75-миллиметровое орудие Тип 5, используемое на танке «Чи-То»^[1][2][4] и устанавливаемое на шасси машины, имело бронещиток, обеспечивавший дополнительную защиту экипажа. Рубка имела открытую заднюю часть^[5]. Для защиты от вражеской пехоты в специальном «гнезде» мог устанавливаться 7,7-миллиметровый пулемёт^[6]. Хотя бронирование новой машины было откровенно слабым, её небольшой вес для подобного класса танков позволял набирать большую скорость, что теоретически давало возможность экипажу шанс на быструю смену огневой позиции на поле боя.

В начале 1945 года был построен первый опытный образец^[6], однако серийное строительство задерживалось. В итоге, было построено ещё два экземпляра. Истребители танков планировалось использовать в оборонительных сражениях на Японских островах, однако в боевых действиях САУ участия не принимали^[1] и впоследствии были захвачены американцами^[6].

• Tomczyk, Andrzej. Japanese Armor Vol. 4 (неопр.). — AJ Press, 2005. — ISBN 978-8372371676.
• Tomczyk, Andrzej. Japanese Armor Vol. 5 (неопр.). — AJ Press, 2007. — ISBN 978-8372371799.
• Zaloga, Steven J. Japanese Tanks 1939-45 (неопр.). — Osprey, 2007. — ISBN 978-1-8460-3091-8.

Бронетехника Японской империи
Танкетки	Тип «Ка»* «Нагаяма»
Малые танки	Тип 94 «ТК» Тип 97 «Те-Ке» Тип 3 «Ку-Ро»
Лёгкие танки	«Ко Гата Сенша»* Тип 92 Тип 95 «Ха-Го» Тип 98 «Ке-Ни» Тип 4 «Ке-Ну» Тип 5 «Ке-Хо»
Средние танки	«Оцу Гата Сенша»* Тип 87 «Чи-И» Тип 89 «Йи-Го» Тип 97 «Чи-Ни» Чи-Хо Тип 97 «Чи-Ха» Тип 97 «Шинхото Чи-Ха» Тип 1 «Чи-Хе» Тип 2 «Хо-И» Тип 3 «Чи-Ну» Тип 3 «Чи-Ну Кай» Тип 3 «Чи-Ну II» Тип 4 «Чи-То» Тип 5 «Чи-Ри»
Тяжёлые танки	Тип 91 Тип 95 Тип 96 Mi-To Ранний вариант «О-И» Тип 100 «О-И» Тип 120 «О-И» Тип 2605 Японский «Тигр»
Плавающие танки	«А-И-Го» SR I SR II SR III Тип 2 «Ка-Ми» Тип 3 «Ка-Чи» Тип 5 «То-Ку»
Истребители танков	Тип 5 «Хо-Ру» Тип 5 «Хо-Ри»
Самоходные гаубицы	«Хо-Чи» Тип 2 «Хо-Ни II» Тип 4 «Хо-Ро» Тип 4 «Ха-То» Тип 5 «Хо-То»
Противотанковые САУ	«Со-То» Тип 1 «Хо-Ни I» Тип 2 «Ку-Се» Тип 3 «Хо-Ни III» Тип 5 «На-То»
ЗСУ	Тип 98 «Та-Се» Тип 98 «Ко-Хи»
Бронетранспортёры	Тип 98 «Со-Да» Тип 1 «Хо-Ки» Тип 1 «Хо-Ха» Тип 4 «Ка-Тсу»
Бронеавтомобили	Тип 91 «Со-Мо» «Тиёда» Тип 92 «Осака» Тип 93 Тип 95 «Со-Ки» Vickers Crossley* Wolseley-Sumida
Специальные машины	«Ри-Ки» «Те-Ре» «СС-Ки» «Хо-К» «Бассо-Ки» «Болотоход F B» «Се-Ри»
* — бронетехника иностранного производства; курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы