Grand Prix Niemiec 1968
8. wyścig z 12 w sezonie 169. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
14 | |||
Długość okrążenia |
22,835 km | |||
Dystans |
319,690 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jacky Ickx | |||
Zwycięzca |
Jackie Stewart | |||
Najszybsze okrążenie |
Jackie Stewart | |||
8. Grand Prix w sezonie 1968 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Niemiec | ||||
|
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Stewart%2C_J.%2C_Matra_MS10%2C_2._Rd_1968-08-04_v2.jpg/240px-Stewart%2C_J.%2C_Matra_MS10%2C_2._Rd_1968-08-04_v2.jpg)
Grand Prix Niemiec 1968 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1968[a] – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1968, która odbyła się 4 sierpnia 1968, po raz 15. na torze Nürburgring.
30. Grand Prix Niemiec, 16. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Matra-Ford | 14 | 2:19:03.2 | 6 | 9 |
2 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 14 | + 4:03.2 | 4 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Brabham-Repco | 14 | + 4:09.4 | 3 | 4 |
4 | 9 | ![]() |
Ferrari | 14 | + 5:55.2 | 1 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Brabham-Repco | 14 | + 6:21.1 | 15 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
BRM | 14 | + 6:25.0 | 14 | 1 |
7 | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | 14 | + 6:31.0 | 11 | |
8 | 22 | ![]() |
BRM | 14 | + 7:56.4 | 8 | |
9 | 14 | ![]() |
Eagle-Weslake | 14 | + 8:13.7 | 10 | |
10 | 18 | ![]() |
Lola-BMW | 14 | + 10:11.4 | 18 | |
11 | 21 | ![]() |
Lotus-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 13 | |
12 | 17 | ![]() |
Brabham-Repco | 13 | + 1 okrążenie | 17 | |
13 | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 16 | |
14 | 11 | ![]() |
BRM | 13 | + 1 okrążenie | 20 | |
NU | 8 | ![]() |
Ferrari | 11 | Wypadek | 2 | |
NU | 12 | ![]() |
Matra | 8 | Wypadek | 12 | |
NU | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 6 | Zapłon | 9 | |
NU | 19 | ![]() |
Cooper-BRM | 6 | Wyciek paliwa | 19 | |
NU | 7 | ![]() |
Honda | 3 | Zapłon | 7 | |
NU | 20 | ![]() |
Cooper-BRM | 0 | Wypadek | 5 |
Pole position
[edytuj | edytuj kod]- Jacky Ickx - 9:04.0
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
Matra-Ford | 9:36.000 | 8 |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.