Grand Prix Austrii 1971
8. wyścig z 11 w sezonie 205. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
54 | |||
Długość okrążenia |
5,911 km | |||
Dystans |
319,194 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Jo Siffert | |||
Zwycięzca |
Jo Siffert | |||
Najszybsze okrążenie |
Jo Siffert | |||
8. Grand Prix w sezonie 1971 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1971 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1971, która odbyła się 15 sierpnia 1971, po raz 2. na torze Österreichring.
9. Grand Prix Austrii, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
BRM | F | 1:37,440 | - | - |
2 | 11 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:37,650 | 0:00,210 | 0:00,210 |
3 | 12 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 1:37,860 | 0:00,210 | 0:00,420 |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | F | 1:37,900 | 0:00,040 | 0:00,460 |
5 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:37,900 | 0:00,000 | 0:00,460 |
6 | 4 | ![]() |
Ferrari | F | 1:38,270 | 0:00,370 | 0:00,830 |
7 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:38,640 | 0:00,370 | 0:01,200 |
8 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1:38,840 | 0:00,200 | 0:01,400 |
9 | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:38,880 | 0:00,040 | 0:01,440 |
10 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 1:38,950 | 0:00,070 | 0:01,510 |
11 | 17 | ![]() |
March-Ford | F | 1:39,010 | 0:00,060 | 0:01,570 |
12 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 1:39,080 | 0:00,070 | 0:01,640 |
13 | 25 | ![]() |
March-Ford | F | 1:39,090 | 0:00,010 | 0:01,650 |
14 | 15 | ![]() |
BRM | F | 1:39,460 | 0:00,370 | 0:02,020 |
15 | 19 | ![]() |
March-Alfa Romeo | F | 1:39,540 | 0:00,080 | 0:02,100 |
16 | 23 | ![]() |
BRM | F | 1:39,670 | 0:00,130 | 0:02,230 |
17 | 16 | ![]() |
BRM | F | 1:39,800 | 0:00,130 | 0:02,360 |
18 | 22 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 1:40,370 | 0:00,570 | 0:02,930 |
19 | 27 | ![]() |
March-Ford | F | 1:41,920 | 0:01,550 | 0:04,480 |
20 | 28 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:42,660 | 0:00,740 | 0:05,220 |
21 | 26 | ![]() |
March-Ford | F | 1:43,680 | 0:01,020 | 0:06,240 |
22 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 1:44,220 | 0:00,540 | 0:06,780 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
BRM | F | 54 | 1h30m23s910 | ||
2 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 54 | 1h30m28s030(+0:04,120) | ||
3 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 54 | 1h30m43s680(+0:19,770) | ||
4 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 54 | 1h30m55s780(+0:31,870) | ||
5 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 54 | 1h31m12s340(+0:48,430) | ||
6 | 25 | ![]() |
March-Ford | F | 54 | 1h31m48s420(+1:24,510) | ||
7 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 54 | 1h32m01s330(+1:37,420) | ||
8 | 17 | ![]() |
March-Ford | F | 53 | - 1 okr. | ||
9 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
10 | 23 | ![]() |
BRM | F | 52 | - 2 okr. | ||
11 | 16 | ![]() |
BRM | F | 52 | - 2 okr. | ||
12 | 19 | ![]() |
March-Alfa Romeo | F | 51 | - 3 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
27 | ![]() |
March-Ford | F | 47 | - 7 okr. | |||
12 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 42 | - 12 okr. | silnik | ||
11 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 35 | - 19 okr. | stracił koło | ||
4 | ![]() |
Ferrari | F | 31 | - 23 okr. | silnik | ||
26 | ![]() |
March-Ford | F | 19 | - 35 okr. | układ jezdny | ||
22 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 12 | - 42 okr. | silnik | ||
5 | ![]() |
Ferrari | F | 8 | - 46 okr. | silnik | ||
15 | ![]() |
BRM | F | 5 | - 49 okr. | zapłon | ||
9 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 4 | - 50 okr. | silnik | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
28 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 0 | - 54 okr. | wycieki paliwa | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
14 | ![]() |
BRM | F | 1:38,470 | 22 |
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.