Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
| RAH-66 Comanche | |||
|---|---|---|---|
 RAH-66 Comanche | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Rekognosering / angrepshelikopter | ||
| Produsent | Boeing / Sikorsky Aircraft Corporation | ||
| Første flyvning | 1995 (prototype) | ||
| Status | Kansellert februar 2004 | ||
| Brukt av | United States Army | ||
| Antall produsert | 8 prototyper | ||
RAH-66 Comanche var et amerikansk helikopter beregnet på oppklaring, med visse stealth-egenskaper. Hvis det hadde kommet i tjeneste hadde det vært det første amerikanske helikopter beregnet på oppklaringsoppdrag i all slags vær og det første stealth-helikopter i tjeneste, men utviklingsprogrammet ble kansellert i februar 2004.
Bruksområder og egenskaper
[rediger | rediger kilde]Den amerikanske hæren har et oppklaringshelikopter allerede – OH-58D Kiowa Warrior – men det er et oppgradert helikopter fra Vietnamæraen, og ikke et spesialutviklet helikopter som Comanche. Comanche skulle være lettere og mindre enn AH-64 Apache kamphelikopteret. Der hvor Comanche var 13,1 m langt og veide 3 500 kg var Apache 15,5 m langt og veide 5 200 kg. Skroget på Comanche var også laget for å være vanskelig å oppdage, med utstrakt bruk av komposittmaterialer.
Comanche var også laget for å være lettere å frakte med fly og skip enn det Apache er, noe som skulle gi det mulighet til å komme raskere til konfliktområder rundt i verden. Helikopteret kunne selv også fly en distanse opp til 2 330 km, og kunne teoretisk krysse havstrekninger.
Opprinnelig planla den amerikanske hæren å bruke 1 300 Comancher, de første i tjeneste fra 2004. Åtte prototyper ble bygget, de første kom fra Sikorsky i mai 1995.
Kansellering
[rediger | rediger kilde]Produksjonen kom etterhvert i gang, men den 23. februar 2004 erklærte den amerikanske hæren at de kansellerte Comanche-prosjektet til fordel for droner til overvåking og oppklaring. Dette var på basert på erfaringene fra Afghanistan og Irak. Omtrent 8 milliarder US dollar hadde til da blitt brukt, 2 helikoptre (ikke prototyper) var ferdigbygget, og 450–680 millioner ekstra måtte til for å bryte kontraktene med Sikorsky og Boeing.
Avgjørelsen om å avbryte prosjektet antas å ha kommet som en konsekvens av felterfaringer gjort under invasjonen av Irak der angrepshelikoptre ble regnet som mindre effektivt i krigføring enn tidligere antatt.
Teknologi utviklet for Comanche har blitt foreslått brukt til Apache og andre helikoptre.
Erstatninger
[rediger | rediger kilde]Som en del av at programmet ble avsluttet fikk US Army lov til å beholde pengene som ville gå til de fremtidige års program for Commanche. For å erstatte de egenskapene Commache hadde planla US Army flere nye programmer, inkludert tre nye typer luftfartøy. Army staff gikk da inn for å modifisere eksisterende, kommersielle flyvemaskiner i produksjon, til militær tjeneste. Dette var:
- Armed Reconnaissance Helicopter (ARH). Bell 407 ble modifisert til Bell ARH-70. Dette programmet ble imidlertid kansellert i 2008 grunnet kostnadssprekker
- Light Utility Helicopter (LUH). Eurocopter EC145 ble modifisert til UH-72 Lakota.
- Future Cargo Aircraft (FCA). Ble senere en del av Joint Cargo Aircraft (JCA). Aeritalia G.222 ble modifisert til C-27J Spartan
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Boeing–Sikorsky RAH-66 Comanche – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) RAH-66 Comanche – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- RAH-66 Comanche – Globalsecurity.org
- RAH-66 Comanche – Federation of American Scientists (dato 1999; prosjektet diskuteres der i nåtid)
- RAH-66 Comanche – Militær teknologi
| Fly o.l. | S-1 · S-2 · S-3 · S-4 · S-5 · S-6 · S-7 · S-8 · S-9 · S-10 · S-11 · S-12 · S-13 · S-14 · S-15 · S-16 · S-17 · S-18 · S-19 · S-20 · S-21 · S-22 · S-23 · S-24 · S-25 · S-26 · S-27 · S-28 · S-29-A · S-30 · S-31 · S-32 · S-33 · S-34 · S-35 · S-36 · S-37 · S-38 · S-39 · S-40 · S-41 · S-42 · S-43 · VS-44 · S-45 |
|---|---|
| Helikoptre (Firma betegnelse) | |
| Helikoptre (Militær betegnelse) | |
| Eksperimentfly | Cypher · Cypher II · Firefly · X2 · XBLR-3 |
Amerikanske militærhelikoptre | |||
|---|---|---|---|
 |
Betegnelse R- brukt fra 1941–1948, H- fra 1948–1962, H- og en oppdragsbenevnelse 1962–dags dato
Gjenbruk av nummer, startet i 1962, brukte gamle USAAC eller USAAF nummer | | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
