Holden VX

Holden VX
Bedrijf	General Motors; Verenigde Staten
Merk	Holden; Australië
Type	VX
Productiejaren	2000-2002
Productieaantal	250.000
Voorganger	Holden VT
Opvolger	Holden VY
Motor	3,8 l ECOTEC V6/Turbo ECOTEC V6; 5,7 l V8
Vermogen in pk	204/229; 302/342/402
Koppel	305/375; 460/475 Nm
Overbrenging	man. 5/6 vers.; auto. 4 vers.
Afmetingen (L×B×H)	Sedan: 4,891 x 1,842 x 1,45; Wagon: 5,046 x 1,847 x 1,545 m
Wielbasis	Sedan: 2788; Wagon: 2938 mm
Draaicirkel	11/11,5 m
Massa	1519-1648 kg
Tankinhoud	60/75 l
Verbruik	6,6-13 l/100 km
Portaal	Auto

De Holden VX was de elfde Commodore-serie van het Australische automerk Holden. De VX-serie was een facelift van de Holdens vorige serie, de Holden VT-serie, die wel volledig nieuw was geweest. Vooral mechanisch werd een en ander verbeterd.

Geschiedenis

De VX-serie nam de motoren van de VT-serie over, maar zowel de V6- als de V8-motoren werden krachtiger. De turbogeladen versie van de V6 kwam op de optielijst te staan bij de Executive en de Acclaim. Ook aan de voorwielophanging werd gesleuteld. Antiblokkeersysteem (ABS) werd standaard op alle modellen. Holden had in samenwerking met het Monash University Accident Research Centre ook uitgebreid onderzoek gedaan naar zijdelingse aanrijdingen. Het resultaat was een aangepaste B-stijl die het risico op verwonding bij zo'n aanrijding halveerde. Aan het uiterlijk werden ook nog aanpassingen gedaan aan de koplampen, het radiatorrooster en de achterlichten. De VX Series II kreeg een nieuwe achterwielophanging mee. De VX-serie telde ook weer een aantal gelimiteerde modellen. Daaronder de Commodore Equipe Sedan (200 stuks), de Commodore Lumina (5000), de Commodore Acclaim (350) en de Commodore International (350).