横山駅 (石川県)
| 横山駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年8月） | |
|
よこやま Yokoyama | |
|
◄宇野気 (3.0 km) (2.6 km) 高松► | |
 | |
| 所在地 | 石川県かほく市横山井77 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■七尾線 |
| キロ程 |
11.8 km（津幡起点） 金沢から23.3 km |
| 電報略号 | ヨコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）6月15日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有） |
横山駅（よこやまえき）は、石川県かほく市横山にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅である[1]。事務管コードは▲541805[3]。
歴史
- 1901年（明治34年）6月15日：七尾鉄道の宇野気駅 - 高松駅間に新設開業（一般駅）[1][2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：七尾鉄道が鉄道国有法により国有化[4]。帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。七尾線の所属となる[4]。
- 1929年（昭和4年）3月：駅舎建て替え（2代目）[要出典]。
- 1960年（昭和35年）8月1日：貨物の取扱を廃止[5]。
- 1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止[6]。無人駅化[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[5]。
- 2010年（平成22年）：駅舎建て替え（3代目）[1]。
- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[8][9][10]。
駅構造
相対式ホーム2面2線[11]で列車交換可能な地上駅[1][2]。七尾鉄道部管理の無人駅である[1]。1990年代に一時的に、日中不定期に職員が派遣され臨時出札・改札を行っていたこともある[要出典]。上りホーム側に小さな木造の駅舎があったが、2010年（平成22年）に立て替えられ新しい駅舎になっている[1]。そのため、2019年（令和元年）時点で、七尾線で木造駅舎が残っている駅は本津幡駅のみとなっている[要出典]。ICOCAなどの交通系ICカードが利用可能となっているが[8][10]、当駅にはIC専用の簡易改札機が設置されておらず、列車内での精算となる[9][10]。なお、駅舎と反対側の下りホームにも入り口が2か所設けられており[1]、この入り口を利用する乗降客も多い。互いのホームは跨線橋で連絡している[1]。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■七尾線 | 上り | 津幡・金沢方面 |
| 反対側 | 下り | 羽咋・七尾方面 |
- 案内上ののりば番号は設定されていない（のりば番号標もなく、駅掲示時刻表にも番号記載は存在しない）。
- 直線となっている上り線が一線スルー化されており、下りの特急は上り線を通過する[2]。ただし、一般的な一線スルーとは異なり、直線側を上下本線としておらず、上りと下りの本線は現在も分けられている。
-
ホームから宇野気駅方面を望む（2013年8月） -
ホームから高松駅方面を望む（2013年8月） -
直接跨線橋につながる裏口（2009年6月） -
直接ホームに入れる裏口（2009年6月)
駅周辺
- かほく市立七塚小学校
- 木津海水浴場
- かほく市立金津小学校
- のと里山海道高松IC
- 賀茂神社[2]
- 国道159号
- 石川県道225号木津横山停車場線
- 石川県道226号黒川横山線
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、26頁。
- ^ a b c d e 川島 2010, p. 53.
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ a b 朝日 2010, p. 19.
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、151頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第642号”. 官報. (1972年3月14日)
- ^ 「通報 ●横山駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月14日、4面。
- ^ a b 『七尾線でICOCAがご利用いただけるようになります! e5489 で「チケットレス特急券」「eチケットレス特急券」を導入します!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ a b c “変わる能登の鉄路 JR七尾線・イコカ利用開始、高松駅は無人化、全車両ワンマン化”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。 2021年3月24日閲覧。
- ^ 川島 2010, p. 36.
参考文献
- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 48 小浜線 舞鶴線・七尾線 氷見線・城端線 越美北線』朝日新聞出版、2010年6月27日。
- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』講談社、2010年9月20日。ISBN 978-4-06-270066-5。
関連項目
外部リンク
- 横山駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
