敷浪駅
| 敷浪駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年7月） | |
|
しきなみ Shikinami | |
|
◄宝達 (3.3 km) (2.5 km) 南羽咋► | |
 | |
| 所在地 | 石川県羽咋郡宝達志水町敷浪リ8 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■七尾線 |
| キロ程 |
24.2 km（津幡起点） 金沢から35.7 km |
| 電報略号 | シキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
201人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1898年（明治31年）4月24日[2][3] |
| 備考 | 無人駅[4][1]（自動券売機 有） |
敷浪駅（しきなみえき）は、石川県羽咋郡宝達志水町敷浪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1898年（明治31年）4月24日：七尾鉄道 津幡仮停車場（現在の本津幡駅の前身） - 七尾駅 - 矢田新駅（後の七尾港駅）間開通と同時に駅開設（一般駅）[1][2][3]。
- 1907年（明治40年）7月1日：七尾鉄道が国有化[2]。帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。七尾線の所属となる[2]。
- 1938年（昭和13年）3月：駅舎建て替え（2代目。現在のものは3代目）[要出典]。
- 1960年（昭和35年）8月1日：貨物の取扱を廃止[5]。
- 1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止[6]。駅員無配置駅となる[7]（簡易委託駅化[要出典]）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[5]。
- 1989年（平成元年）3月：駅舎改築[8]。
- 1991年（平成3年）
- 2008年（平成20年）7月1日：簡易委託解除により再び無人駅化[4]。
- 2013年（平成25年）2月5日：西口を開設[9]。
- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[10][11][12]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線[13]で列車交換が可能な地上駅で無人駅である[1][3]。駅舎（東口）は比較的新しいプレハブ造りであり、上りホーム側にある。下りホームへは跨線橋で連絡している[1]。また、下りホーム側は直接ホームに入場できる西口がある。
かつては簡易委託駅で常備軟券を販売していたが2008年（平成20年）7月をもって無人化された[4]。現在は駅舎内の自動券売機で乗車券を購入することになっている。ICOCAなどの交通系ICカードが利用可能となっているが[10][12]、当駅にはIC専用の簡易改札機が設置されておらず、列車内での精算となる[11][12]。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■七尾線 | 上り | 津幡・金沢方面 |
| 反対側 | 下り | 羽咋・七尾方面 |
- 付記事項
- 案内上ののりば番号は設定されていない（のりば番号標もなく、駅掲示時刻表にも番号記載はない）[3]。
- 上り線が一線スルー化されており[3]、行き違いを行わない通過列車に限り、下り列車も上り線を通過する[1][13]。
利用状況
[編集]この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: "敷浪駅" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2021年10月)
- 1日の平均乗車人員（石川県統計書より）
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2004年（平成16年） | 250 |
| 2005年（平成17年） | 232 |
| 2006年（平成18年） | 237 |
| 2007年（平成19年） | 224 |
| 2008年（平成20年） | 214 |
| 2009年（平成21年） | 201 |
駅周辺
[編集]旧志雄町にあった唯一の駅であったが、同町の中心からは離れており、直線距離では南羽咋駅からが近くとなっている。
- 宝達志水町立樋川小学校
- 千里浜カントリークラブ
- のと里山海道[1]今浜IC・志雄PA
- 国道159号[1]
- 国道249号[1]
- 石川県道128号敷波停車場線
- 千里浜なぎさドライブウェイ[3]
- 今浜海水浴場
- 千里浜海水浴場
- 参天製薬能登工場[3]
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、26頁。
- ^ a b c d 朝日 2010, p. 19.
- ^ a b c d e f g 川島 2010, p. 54.
- ^ a b c “宝達志水町DATE BOOK 2018 > 宝達志水町年表（平成17年3月1日〜）” (PDF). 宝達志水町. p. 19. 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、152頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “日本国有鉄道公示第642号”. 官報. (1972年3月14日)
- ^ 「通報 ●横山駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月14日、4面。
- ^ 「JR西日本金沢支社、老朽無人駅を衣替え-明るいカプセル型に」『日本経済新聞』日本経済新聞社、1988年12月14日、地方経済面／北陸、8面。
- ^ “敷浪駅に西口開設 JR七尾線、宝達志水町が整備”. 北國新聞 (2013年2月6日). 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年10月1日閲覧。
- ^ a b 『七尾線でICOCAがご利用いただけるようになります! e5489で「チケットレス特急券」「eチケットレス特急券」を導入します!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ a b c “変わる能登の鉄路 JR七尾線・イコカ利用開始、高松駅は無人化、全車両ワンマン化”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。 2021年3月24日閲覧。
- ^ a b 川島 2010, p. 36.
参考文献
[編集]- 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 48 小浜線 舞鶴線・七尾線 氷見線・城端線 越美北線』朝日新聞出版、2010年6月27日。
- 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』講談社、2010年9月20日。ISBN 978-4-06-270066-5。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 敷浪駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
