柴原阪大前駅
| 柴原阪大前駅* | |
|---|---|
 駅舎（2020年2月） | |
|
しばはらはんだいまえ Shibahara-handai-mae （市立豊中病院前） | |
|
◄12 蛍池 (1.7 km) (1.7 km) 少路 14► | |
 | |
| 所在地 | 大阪府豊中市柴原町 |
| 駅番号 | 13 |
| 所属事業者 | 大阪モノレール |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 3.1 km（大阪空港起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
10,247人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）9月30日[1] |
柴原阪大前駅（しばはらはんだいまええき）は、大阪府豊中市柴原町にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は13。
歴史
[編集]- 1994年（平成6年）9月30日：大阪モノレール線当駅 - 千里中央間延伸時に柴原駅として開業[1]。蛍池駅付近の用地買収が難航したため、当初は暫定的な終着駅であった。なお、建設中の仮称は「大阪大学前」駅であった[2]。
- 1997年（平成9年）4月1日：大阪モノレール線が当駅から大阪空港まで延伸[1]。途中駅となる[1]。
- 2019年（令和元年）10月1日：駅名を柴原駅から柴原阪大前駅に改称[3][4]。
- 2021年（令和3年）8月28日：可動式ホーム柵の使用を開始[5]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する高架駅。かつては終着駅であったが、現在は折り返し設備がなく、当駅始終着の列車も設定されていない。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 行先[6] |
|---|---|---|
| 1 | ■本線 | 門真市方面 |
| 2 | 大阪空港方面 |
-
出入口（2019年8月） -
改札（2019年8月）
利用状況
[編集]2020年（令和2年）次の1日平均の乗降人員は7,451人（乗車人員：3,720人、降車人員：3,731人）で、大阪モノレールの駅全18駅中12位[7]。
開業後の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1994年 | 1,570 | 808 | [8] |
| 1995年 | 4,124 | 2,127 | [9] |
| 1996年 | 4,768 | 2,464 | [10] |
| 1997年 | 7,001 | 3,557 | [11] |
| 1998年 | 8,206 | 4,108 | [12] |
| 1999年 | 8,257 | 4,139 | [13] |
| 2000年 | 8,206 | 4,046 | [14] |
| 2001年 | 7,840 | 3,843 | [15] |
| 2002年 | 7,868 | 3,811 | [16] |
| 2003年 | 7,610 | 3,691 | [17] |
| 2004年 | 7,499 | 3,682 | [18] |
| 2005年 | 8,094 | 3,882 | [19] |
| 2006年 | 8,392 | 4,059 | [20] |
| 2007年 | 8,258 | 4,117 | [21] |
| 2008年 | 8,527 | 4,299 | [22] |
| 2009年 | 8,576 | 4,326 | [23] |
| 2010年 | 8,558 | 4,315 | [24] |
| 2011年 | 8,624 | 4,350 | [25] |
| 2012年 | 8,809 | 4,431 | [25] |
| 2013年 | 9,031 | 4,486 | [26] |
| 2014年 | 9,144 | 4,515 | [27] |
| 2015年 | 9,408 | 4,565 | [28] |
| 2016年 | 9,574 | 4,675 | [29] |
| 2017年 | 9,528 | 4,810 | [30] |
| 2018年 | 9,872 | 4,941 | [31] |
| 2019年 | 10,247 | 5,062 | [32] |
| 2020年 | 7,451 | 3,720 | [33] |
駅周辺
[編集]- 市立豊中病院（駅から直通路がある）
- 大阪大学豊中キャンパス
- 中国自動車道中国豊中IC
- 大阪府道2号大阪中央環状線
- 真如苑総本部
バス路線
[編集]最寄停留所は柴原阪大前駅（市立豊中病院前）となる。以下の路線が乗り入れ、阪急バスにより運行されている。
- 48系統（豊中市内線）：津雲台七丁目行 / 北緑丘団地行
- 50系統（阪北線）：新大阪行
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、9頁。
- ^ 1990年開業時に発売された記念カード台紙の路線図に、「大阪大学前」の表記が見られる。
- ^ “本日、二つの「阪大前」駅が誕生しました”. 大阪大学. (2019年10月1日) 2019年10月5日閲覧。
- ^ 『2019年10月1日（火）から「柴原」→「柴原阪大前」に駅名を変更します』（PDF）（プレスリリース）大阪高速鉄道、2019年6月21日。オリジナルの2019年6月21日時点におけるアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
- ^ “柴原阪大前駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します”. 大阪モノレール (2021年8月25日). 2021年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月25日閲覧。
- ^ “柴原阪大前駅情報”. 大阪モノレール. 2023年6月10日閲覧。
- ^ 決算状況 - 大阪モノレール
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ a b 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 柴原阪大前駅 - 大阪モノレール
| 本線 |
| ||
|---|---|---|---|
| 彩都線 | |||
| 未開業区間の駅名は門真市を除き仮称 | |||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
