少路駅
| 少路駅 | |
|---|---|
 駅舎（2009年11月） | |
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しょうじ Shoji | |
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◄13 柴原阪大前 (1.7 km) (1.8 km) 千里中央 15► | |
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| 所在地 | 大阪府豊中市少路 |
| 駅番号 | 14 |
| 所属事業者 | 大阪モノレール |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 4.8 km（大阪空港起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
13,269人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1994年（平成6年）9月30日[1] |
少路駅（しょうじえき）は、大阪府豊中市少路にある大阪モノレール本線の駅。駅番号は14。
歴史
[編集]当初の計画ではこの駅の設置は盛り込まれていなかったが、千里中央から柴原（現・柴原阪大前）までの駅間が長いため誕生した。
年表
[編集]駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する高架駅。改札口にはモノショップが併設されている。現在はモノショップは閉店し、PUDO（荷物預かりシステム）が設置されている。
小振りなロータリーを持つが、バスは全て中央環状線上にあるバス停に発着する。
のりば
[編集]| ホーム | 路線 | 行先[3] |
|---|---|---|
| 1 | ■本線 | 門真市方面 |
| 2 | 大阪空港方面 |
利用状況
[編集]2020年（令和2年）次の1日平均の乗降人員は10,768人（乗車人員：5,436人、降車人員：5,332人）で、大阪モノレールの駅全18駅中8位[4]。
開業後の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1994年 | 771 | 389 | [5] |
| 1995年 | 1,958 | 1,018 | [6] |
| 1996年 | 2,183 | 1,134 | [7] |
| 1997年 | 3,511 | 1,794 | [8] |
| 1998年 | 3,611 | 1,869 | [9] |
| 1999年 | 3,746 | 1,949 | [10] |
| 2000年 | 3,924 | 1,999 | [11] |
| 2001年 | 4,076 | 2,097 | [12] |
| 2002年 | 4,290 | 2,220 | [13] |
| 2003年 | 4,826 | 2,461 | [14] |
| 2004年 | 5,260 | 2,655 | [15] |
| 2005年 | 6,257 | 3,188 | [16] |
| 2006年 | 6,988 | 3,575 | [17] |
| 2007年 | 8,184 | 4,088 | [18] |
| 2008年 | 8,765 | 4,373 | [19] |
| 2009年 | 8,878 | 4,448 | [20] |
| 2010年 | 9,003 | 4,520 | [21] |
| 2011年 | 9,267 | 4,661 | [22] |
| 2012年 | 9,668 | 4,871 | [23] |
| 2013年 | 10,118 | 5,116 | [24] |
| 2014年 | 10,639 | 5,363 | [25] |
| 2015年 | 11,364 | 5,752 | [26] |
| 2016年 | 11,992 | 6,114 | [27] |
| 2017年 | 12,433 | 6,359 | [28] |
| 2018年 | 12,747 | 6,536 | [29] |
| 2019年 | 13,269 | 6,776 | [30] |
| 2020年 | 10,768 | 5,436 | [31] |
駅周辺
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当駅付近は標高が路線中もっとも高く（豊中市内最高標高地である島熊山の直近を走る）、かつモノレールが高架を走行しているため、当駅から大阪平野（大阪都心方面）への眺望は抜群である。
1988年の少路駅計画決定に伴い、土地区画整理事業が1992年から2005年にかけて実施され、駅周辺の住環境が整備された[32][33][34]
- 中国自動車道
- 大阪府道2号大阪中央環状線
- 羽鷹池公園（はたかいけこうえん）
- 阪急オアシス豊中少路店
- ロシア連邦総領事館
- 豊中市立第十一中学校
- 豊中市立少路小学校
- イオンタウン豊中緑丘
- 豊中市医療保健センター
- 豊中敬仁会病院
- 豊中ロマンチック街道（ロマンチック街道）- 当駅西方の少路北交差点から箕面市境までの府道43号豊中亀岡線（新道）
- マルヤス東豊中店
- 業務スーパー 少路店
バス路線
[編集]中国ハイウェイバスの上り急行便が朝のみ停車し、下車のみ可能。
日本交通の鳥取、倉吉、米子からの大阪行高速バス（山陰特急バス）が梅田経由便（鳥取発1日5便）、新大阪経由便（倉吉発1日3便）、梅田止まり（米子発1日5便）のみ停車し、中央環状線沿いのバス停で下車のみ可能。なお、鳥取、倉吉、米子方面行きはバス停が設置されておらず停車しない。
隣の駅
[編集]（）内は駅番号を示す。
脚注
[編集]- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 30号 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年10月16日、9頁。
- ^ “少路駅で「可動式ホーム柵」を使用開始します”. 大阪モノレール (2020年10月28日). 2021年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月5日閲覧。
- ^ “少路駅情報”. 大阪モノレール. 2023年6月10日閲覧。
- ^ 決算状況 - 大阪モノレール
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ “土地区画整理事業一覧表 令和3年10月1日”. 豊中市 土地区画整理事業. 豊中市. 2022年9月21日閲覧。
- ^ 駅前に「豊中市少路土地区画整理組合」の記念碑が設置されている。
- ^ “大阪のまちづくり vol.11”. www.toshiseibi.org. 2022年9月20日閲覧。
関連項目
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外部リンク
[編集]- 少路駅 - 大阪モノレール
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