木曽川本川橋
基本情報
国	日本
所在地	岐阜県各務原市川島笠田町 - 各務原市川島北山町 間
交差物件	木曽川本流
建設	- 1997年（平成9年）3月
座標	北緯35度22分04.6秒 東経136度48分23.6秒 / 北緯35.367944度 東経136.806556度 / 35.367944; 136.806556座標: 北緯35度22分04.6秒 東経136度48分23.6秒 / 北緯35.367944度 東経136.806556度 / 35.367944; 136.806556
構造諸元
形式	鋼3径間・曲線桁橋
全長	598 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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木曽川本川橋（きそがわほんせんきょう）は、岐阜県各務原市の木曽川に架かる、東海北陸自動車道の一宮木曽川IC - 川島PA間にかかる桁橋である。

• 供用：1997年（平成9年）3月24日

一宮木曽川IC - 岐阜各務原IC開通時

• 延長：598.0 m
• 区間：各務原市川島笠田町 - 各務原市川島北山町
• 構造：鋼3径間・曲線箱桁橋

上り線、下り線ともに、2箱桁の4主桁から成る。架橋工事方法は以下のとおりである。

1. 2箱桁中の1箱桁を手延べ送り出し工法で架設する。
2. 残りの3箱桁は、この架設桁上を自動車運搬台車で引き出す。
3. 引き出された桁は、桁降下設備によって降下され、桁同士を連結する。

木曽川三派川地区のため、木曽川は3つに分流（南派川、本川、北派川）している。東海北陸自動車道にはそれぞれ、木曽川南派川橋、木曽川本川橋、木曽川北派川橋が架橋されている。なお、木曽川の標識（表示）がされているのは木曽川本川橋のみである。

この橋の周りでは、過去にも何回か水難事故が起きている^[1]。

1. ^ 岐阜）水難防止、取り組み強化　木曽川3人水死受け

• 地理院地図（電子国土Web） 国土地理院

表 話 編 歴 木曽川の橋
本川	奥木曽大橋 (味噌川ダム) 十王橋 永谷大橋 小木曽橋 備勢橋 五反田橋 倉篭橋 大洞橋 第一木曽川橋梁（中央本線） 獅子岩橋 菅橋（旧橋） 鷲取橋 第二木曽川橋梁（中央本線） 新第二木曽川橋梁（中央本線） 菅橋（現橋） 第三木曽川橋梁（中央本線） 吉田橋（木祖村道） 吉田橋（国道19号） 第二山吹橋 第一山吹橋 神谷橋 山吹橋 第四木曽川橋梁（中央本線） 新第四木曽川橋梁（中央本線） 巴橋 葵橋 徳音寺幹線水管橋 義仲橋 寺橋 日義(発)えん堤巡視橋 向橋 荒神橋 矢崎橋 木曽大橋 桜橋 関所橋 中央橋 大手橋 行人橋歩道橋 行人橋 中島橋 廣胖橋 福島大橋 元橋 木曽川水管橋 かけはし大橋 桟橋 あげまつ大橋 鬼渕橋(旧) 鬼渕橋 小川橋 小川橋 小野ケ谷橋 下川原橋 諸原橋 桃山橋 和村橋 満寿太橋 殿大橋 大桑橋 木曽川橋梁（廃・野尻森林鉄道） 野尻向橋 阿寺橋 二又橋 柿其橋 高瀬橋 桃介橋 三留野大橋 第五木曽川橋梁（中央本線） 三根橋 南木曽大橋 (山口ダム) 矢筈橋 賤母大橋 第三木曽川橋梁（中央本線） 第二木曽川橋梁（中央本線） 対鶴橋 弥栄橋 雨乞石橋 乙姫大橋 第一木曽川橋梁（中央本線） 弁天橋 (落合ダム) 榧の木大橋 玉蔵大橋 木曽川橋梁（北恵那鉄道線） 城山大橋 美恵橋 源済橋 恵那峡大橋 (大井ダム) 東雲橋 東雲大橋 笠置橋 武並橋 (笠置ダム) 五月橋 (丸山ダム) 小和沢橋 のぞみ橋 丸山大橋 蘇水峡橋 八百津大橋 八百津橋 稲葉橋 (兼山ダム) 兼山橋 下渡橋 木曽川橋（東海環状道） 川合大橋 木曽川橋梁（太多線） (今渡ダム) 新太田橋 太田橋 中濃大橋 一色大橋 犬山橋 ライン大橋 新愛岐大橋（建設中・仮称） 愛岐大橋 （南派川分派点） 各務原大橋 （北派川分派点） 川島大橋（架け替えのため通行止） 平成川島橋 木曽川本川橋 （三派川合流点） 新木曽川橋 木曽川橋梁（東海道本線） 木曽川橋梁（名鉄名古屋本線） 木曽川橋（岐阜稲沢線） 尾濃大橋 濃尾大橋 木曽川橋（名神高速） 木曽川橋梁（東海道新幹線） 新濃尾大橋（建設中・仮称） (中野の渡し) 馬飼大橋 東海大橋 (日原渡船) (葛木渡船) 立田大橋 木曽川水管橋 木曽川橋（東名阪道） 木曽川橋梁（関西本線） 木曽川橋梁（近鉄名古屋線） 尾張大橋 木曽川大橋 湾岸木曽川橋 （河口）
北派川	（分派点） 中屋橋 弥平島橋 第1橋（各務原アウトドアフィールド内） 第2橋（各務原アウトドアフィールド内） もぐり橋 木曽川北派川橋 河川環境楽園地区橋梁 （合流点）
南派川	（分派点） 小網橋 神明小網橋 河田橋 渡橋 木曽川南派川橋 （合流点）
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