国鉄タキ19600形貨車
国鉄タキ19600形貨車 | |
---|---|
タキ19600形、コタキ19606 1989年5月5日、山形駅 | |
基本情報 | |
車種 | タンク車 |
運用者 |
日本国有鉄道 日本貨物鉄道(JR貨物) |
所有者 | 石油荷役、三井東圧化学、日本陸運産業、日本ポリウレタン工業 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 1970年(昭和45年) - 1980年(昭和55年) |
製造数 | 11両 |
消滅 | 1999年(平成11年) |
常備駅 | 塩釜埠頭駅、神栖駅、越後関原駅他 |
主要諸元 | |
車体色 | 黒 |
専用種別 | TDI |
化成品分類番号 | 毒61 |
軌間 | 1,067 mm |
全長 | 11,830 mm、12,200 mm |
全幅 | 2,720 mm、2,714 mm |
全高 | 3,751 mm、3,786 mm |
タンク材質 | ステンレス鋼 |
荷重 | 35 t |
実容積 | 29.6 m3 |
自重 | 18.9 t |
換算両数 積車 | 5.5 |
換算両数 空車 | 1.8 |
台車 | TR41C、TR41E、TR225 |
車輪径 | 860 mm |
軸距 | 1,650 mm |
台車中心間距離 | 7,650 mm、8,000 mm |
最高速度 | 75 km/h |
国鉄タキ19600形貨車(こくてつタキ19600がたかしゃ)は、1970年(昭和45年)から製作された、TDI専用の 35 t 積 貨車(タンク車)である。
私有貨車として製作され、日本国有鉄道(国鉄)に車籍編入された。1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に車籍を承継された。
概要
[編集]タキ19600形は1970年(昭和45年)9月29日から1980年(昭和55年)3月13日にかけて11両(コタキ19600 - コタキ19610)が日本車輌製造1社のみにて製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「コタキ」と標記する。
本形式の他にTDIを専用種別とする形式は、タキ4850形(6両)があるのみである。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「毒61」(毒性の物質、毒性物質、危険性度合2(中))が標記された。
落成当時の所有者は、石油荷役、三井東圧化学、日本陸運産業の3社であった。その後2両(コタキ19601, コタキ19602)が1984年(昭和59年)11月6日に日本ポリウレタン工業へ名義変更した。1988年(昭和63年)には2両(コタキ19606, コタキ19607)が日本陸運産業へ名義変更された。
タキ35000形設計の流れをくむ前期形8両(コタキ19600 - コタキ19607)と、タキ38000形設計の流れをくむ後期形3両(コタキ19608 - コタキ19610)に大別できる。タンク材質は、ステンレス鋼であったが断熱材の選定不備があり、タンク体腐食の恐れがあったため1976年(昭和51年)から1978年(昭和53年)にかけて5両(コタキ19603 - コタキ19607)の断熱材の交換(硬質ポリウレタン→厚さ175 mmの片面アルミ面箔付グラスウール)を行った。タンク体は、ステンレス鋼であるがその上に断熱材、黒色塗装のキセ(外板)があったため一見して解りづらい構造であった。
キセ(外板)付き、ドーム付きタンク車であり、荷役方式は液入管による上入れ、液出管、窒素管による上出し式である。
塗色は、黒であり、全長は11,830 mm、全幅は2,720 mm、全高は3,751 mm、台車中心間距離は7,650 mm、実容積は29.6 m3、自重は18.9 t、換算両数は積車5.5、空車1.8、最高運転速度は75 km/h、台車は12 t車軸を使用したTR41C、TR41E、TR225である。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車(11両)の車籍がJR貨物に継承され、最後まで在籍した8両(コタキ19603 - コタキ19610)が1999年(平成11年)に廃車になり形式消滅した。
年度別製造数
[編集]各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)
- 昭和45年度 - 2両
- 日本車輌製造 2両 石油荷役(コタキ19600 - コタキ19601)
- 昭和48年度 - 4両
- 日本車輌製造 4両 三井東圧化学(コタキ19602 - コタキ19605)
- 昭和49年度 - 2両
- 日本車輌製造 2両 三井東圧化学(コタキ19606 - コタキ19607)
- 昭和54年度 - 3両
- 日本車輌製造 3両 日本陸運産業(コタキ19608 - コタキ19610)
参考文献
[編集]- 鉄道公報
- 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
- 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)
関連項目
[編集]Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.