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2004年10月の近畿地方交通審議会答申第8号では、大阪駅北地区（北ヤード）再開発に支障となる梅田貨物線を地下化すること及び九条梅田線と四つ橋筋との交差点北西部付近に新駅を設置し、「はるか」や「くろしお」などの特急列車を停車させることで、関西国際空港や和歌山方面へのアクセスの向上を図ることが盛り込まれた^[1]。新駅には北梅田駅の仮称がつけられ、2011年に都市計画決定がなされた。2015年度から梅田貨物線の地下化工事および駅建設工事に着手、地下線への切り替えと新駅開業は2023年春の予定である^[2]。

新駅設置と地下線工事は一体で施工され^[3][4]、駅部は開削工法で建設される^[5][6]。地下2階部分（地表面からの深さ15m）に延長200mの島式ホーム2面4線が設けられ^[5][6][7]、大阪駅地上ホームとの間には改札内連絡通路が設置される予定である^[8]。

さらに2031年には、当駅からなにわ筋の地下を経由してJR難波駅・南海新今宮駅間を結ぶ計画路線であるなにわ筋線の開業が予定されている。開業後は同線を経由してJRと南海の列車が当駅まで乗り入れ^[9][10]、入線車種が多様となることが想定されるためホームドアは世界初となる開口部が移動可能なフルスクリーンタイプを採用する予定である^[11][12]。

停車場・施設・接続路線
凡例 東京駅 有楽町駅 新橋駅 汐留駅 浜松町駅 田町駅 高輪ゲートウェイ駅 臨海部ルート（TWR：りんかい線） 品川埠頭分岐部信号場 品川シーサイド駅 西山手ルート（TWR：りんかい線） 大井車両基地/東京貨物ターミナル駅/東臨運輸区 東海道貨物線 羽田空港新駅

停車場・施設・接続路線 （池袋駅 - 川越駅間は省略）

凡例 24.6 海老名駅 11.3 湘南台駅 ←相鉄：いずみ野線 10.5 0.0 二俣川駅 ↑相鉄：本線 6.9 0.0 西谷駅 ←相鉄：本線 ←JR東：東海道本線貨物支線 2.7 0.0 羽沢横浜国大駅 ／← 横浜羽沢駅 JR東：東海道本線・横須賀線 JR東：東海道本線貨物支線 横浜駅 ←横浜高速鉄道：みなとみらい線 (左端)↓JR東： 東海道本線・京浜東北線・横須賀線 新横浜駅 新綱島駅 / ← 綱島駅 ←JR東：東海道本線・京浜東北線 ↓JR東： 湘南新宿ライン （横須賀線・品鶴線） - 13.6 日吉駅 東急：東横線 武蔵小杉駅 田園調布駅 ←東急：目黒線 西大井駅 ←JR東：横須賀・総武快速線 大崎駅 JR東：湘南新宿ライン （山手線）↓ 目黒駅 ↓東京地下鉄：南北線 渋谷駅 ↓東京地下鉄：副都心線 白金高輪駅 ←都営地下鉄：三田線 新宿駅 西高島平駅 赤羽岩淵駅 ↓埼玉高速鉄道：埼玉高速鉄道線 浦和美園駅 ←JR東：湘南新宿ライン（山手線）↑ 池袋駅 小竹向原駅 →西武：西武有楽町線 ←東武：東上線 和光市駅 ↓東武：東上線 森林公園駅

西谷駅配線図（新横浜線開業時） 凡例

羽沢横浜国大駅

^[13][14]

相鉄・東急 新横浜駅配線図 凡例

湘南ライナー 路線図 （山手線・京浜東北線・南武線・私鉄各線等は省略）
凡例 新宿駅 渋谷駅 恵比寿駅 大崎駅 東京駅 新橋駅 品川駅 西大井駅 川崎駅 武蔵小杉駅 新鶴見信号場 新川崎駅 鶴見駅 横浜駅 横浜羽沢駅 保土ヶ谷駅 東戸塚駅 戸塚駅 大船駅 藤沢駅 辻堂駅 茅ヶ崎駅 平塚駅 相模貨物駅 大磯駅 二宮駅 国府津駅 西湘貨物駅 鴨宮駅 小田原駅

1. ^ “近畿地方交通審議会答申第8号（別紙1・別紙2）” (PDF). 2007年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月7日閲覧。
2. ^ うめきた2期区域新駅設置事業 - 大阪市都市計画局、2019年3月17日閲覧。
3. ^ JR東海道線支線地下化・新駅設置事業パンフレット P.2 (PDF) - 大阪市
4. ^ JR東海道線支線地下化事業 - 大阪市
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7. ^ "うめきた2期区域事業概要説明" (PDF) (Press release). 大阪市. 19 November 2019. 2020年3月29日閲覧。
8. ^ 引用エラー: 無効な <ref> タグです。「release20200325」という名前の注釈に対するテキストが指定されていません
9. ^ "なにわ筋線の整備に向けて" (Press release). 大阪府・大阪市・西日本旅客鉄道・南海電気鉄道・阪急電鉄. 23 May 2017. 2017年10月4日閲覧。
10. ^ “大阪圏における鉄道網整備基本計画” (PDF). 関西高速鉄道株式会社 (2019年11月). 2020年4月10日閲覧。
11. ^ "うめきた（大阪）地下駅での挑戦～世界初方式のホームドアの開発・検証を進めています～" (Press release). 西日本旅客鉄道. 20 November 2019. 2019年11月20日閲覧。
12. ^ “JR西が新型ホームドア開発 自由な開口部、世界初方式”. 神戸新聞. (2019年11月20日). https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201911/0012892519.shtml 2019年11月20日閲覧。 
13. ^ 相鉄・東急直通線事業に関する対応方針 (PDF) (Report). 鉄道建設・運輸施設整備支援機構. 2019年5月26日閲覧。
14. ^ 相鉄・JR直通線事業に関する対応方針 (PDF) (Report). 鉄道建設・運輸施設整備支援機構. 2019年5月26日閲覧。