MiG–1
MiG–1 | |
MiG–1 | |
Funkció | vadászrepülőgép |
Gyártó | Oszoaviahim 1. sz. repülőgépgyára |
Tervező | Artyom Mikojan, Mihail Gurevics |
Sorozatgyártás | 1940 |
Gyártási darabszám | 100+3 prototípus |
Első felszállás | 1940. április 5. |
Szolgálatból kivonva | 1943 |
Hatótávolság | 560 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz MiG–1 témájú médiaállományokat. |
A MiG–1 (oroszul: МиГ–1) szovjet vadászrepülőgép volt a második világháború alatt, amelyet az 1939-ben magassági vadászgépekre kiírt pályázatra terveztek. A berepülés során jelentkező műszaki problémák ellenére rendszeresítették és száz darabot gyártottak belőle. A gépek többsége az 1941-ben indított Barbarossa hadművelet első napjaiban megsemmisült. Továbbfejlesztett, javított változata a MiG–3.
Története
[szerkesztés]A gép tervezése 1939. november 25-én kezdődött el az 51. sz. üzem tervezőirodájában Nyikolaj Polikarpov irányításával. A cél egy nagy sebességű magassági vadászgép kialakítása volt. A fejlesztés során különös figyelmet fordítottak a jó aerodinamikai kialakítása, valamint a sima és tiszta felületek elérésére, amely megfelelően nagy teljesítményű motorral lehetővé teszi a 670 km/h-s legnagyobb sebesség, valamint a 7000 m-es szolgálati csúcsmagasság elérését.
Műszaki adatok
[szerkesztés]Általános adatok
[szerkesztés]- Funkció: vadászrepülőgép
- Személyzet: 1 fő
Geometriai méretek és tömegadatok
[szerkesztés]- Hossz: 8,16 m
- Fesztávolság: 10,20 m
- Magasság: 2,62 m
- Szárnyfelület: 17,5 m²
- Üres tömeg: 2602 kg
- Felszálló tömeg tömeg: 3099 kg
- Maximális felszálló tömeg: 3319 kg
Motor
[szerkesztés]- Száma: 1 db
- Típusa: Mikulin AM–35A folyadékhűtésű, V12 hengerelrendezésű benzinmotor
- Felszálló teljesítmény: 1007 kW (1350 LE)
Repülési jellemzők
[szerkesztés]- Maximális sebesség: 657 km/h
- Leszálló sebesség: 141 km/h
- Hatótávolság: 580 km
- Szolgálati csúcsmagasság: 12 000 m
- Emelkedőképesség: 16,8 m/s
- Szárny felületi terhelése: 177 kg/m²
- Teljesítmény–tömeg arány: 0,32 kW/kg
- Felszállási úthossz: 238 m
- Kigurulási úthossz: 400 m
Fegyverzet
[szerkesztés]- 1 db 12,7 mm-es Berezin UB géppuska
- 2 db 7,62 mm-es SKASZ géppuska
- legfeljebb 200 kg légibomba szállítására alkalmas
Források
[szerkesztés]- Yefim Gordon, Dmitry Komissarov: OKB Mikoyan – A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinckley, Midland Publishing, 2009, ISBN 978-1-85780-307-5
Amerikai Egyesült Államok | F2A Buffalo · F3F · F4F Wildcat · F4U Corsair · F6F Hellcat · P–36 Hawk · P–38 Lightning · P–39 Airacobra · P–40 Warhawk · P–47 Thunderbolt · P–51 Mustang · P–59 Airacomet · P–63 Kingcobra · A–20 Havoc · P–61 Black Widow |
---|---|
Egyesült Királyság | Hurricane · Sea Fury · Spitfire · Tempest · Typhoon · Boulton Paul Defiant · Beaufighter · DH.98 Mosquito · Fairey Fulmar |
Franciaország | |
Hollandia | |
Japán | A5M Claude · A6M Zero · A7M Reppú · Ki–27 · Ki–43 Hajabusza · Ki–44 Sóki · Ki–45 Torju · Ki–60 · Ki–61 Hien · Ki–62 · Ki–64 · Ki–83 · Ki–84 Hajate · Ki–88 · KI-94 · Ki–96 · Ki–100 · Ki–102 · Ki–115 Curugi · Ki–201 Karjú · Ki–202 Súszui-Kai · N1K Kjófú · J9 Kikka · J1N Gekkou · J2M Raiden · J4M Szenden · J7W Sinden · J8M Súszui · Aicsi S1A · Aichi M6A Seiran |
Lengyelország | |
Magyarország | |
Harmadik Birodalom | |
Olasz Királyság | |
Szovjetunió | |
Románia | |
Svédország | |
További vadászrepülőgépek: Második világháborús · Első generációs · Második generációs · Harmadik generációs · Negyedik generációs · Ötödik generációs megjegyzés: A dőlttel jelöltek csak prototípusok voltak vagy egyetlen példány sem készült belőlük. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.