For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Electro-Motive Diesel.

Electro-Motive Diesel

Electro-Motive Diesel
Típus
Alapítva1922
SzékhelyLa Grange
Iparágvasútijármű-gyártás
TulajdonosCaterpillar
Termékekmozdony
Anyavállalata
A Wikimédia Commons tartalmaz Electro-Motive Diesel témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Az Electro-Motive Diesel (rövidítve EMD) dízel-elektromos mozdonyokat és dízelmotorokat gyárt a vasúti ipar számára. Az EMD korábban független gyártó cég volt, ma a Progress Rail, a Caterpillar Inc. leányvállalata tulajdonában van.[1][2] Az Electro-Motive Diesel gyökerei az 1922-ben alapított Electro-Motive Engineering Corporationre vezethetők vissza, amelyet 1930-ban a General Motors vásárolt meg. 2005-ben a GM eladta az EMD-t a Greenbriar Equity Groupnak és a Berkshire Partnersnek, majd 2010-ben az EMD-t eladták a Progress Railnek.

Az EMD központja, mérnöki létesítményei és alkatrészgyártó műveletei az Illinois állambeli McCookban találhatók, míg a mozdonyok végső összeszerelő sora az Indiana állambeli Muncie-ban található. Az EMD egy vontatómotor-karbantartó, -felújító és -javító üzemet is működtet a mexikói San Luis Potosíban.

2008-ban az EMD körülbelül 3260 embert foglalkoztatott,[3] és 2010-ben az észak-amerikai dízel-villamos mozdonyok piacának körülbelül 30 százalékát birtokolta.[4] Az egyetlen másik jelentős versenytárs a Wabtec tulajdonában lévő GE Transportation, amely az észak-amerikai piacon körülbelül 70 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik.[5]

Az 1920-as évek: Az alapítás

[szerkesztés]
1920-as évekbeli benzin-elektromos vasúti kocsi

Harold L. Hamilton és Paul Turner 1922-ben alapította meg az Electro-Motive Engineering Corporationt az ohiói Clevelandben, amelyet hamarosan Electro-Motive Companyre (EMC) kereszteltek át.[6][7] A vállalat önjáró vasúti kocsikat fejlesztett és forgalmazott a General Electric újonnan kifejlesztett belsőégésű-elektromos meghajtási és vezérlőrendszereit használva. Hamilton vasúti pályafutását fűtőként, majd mozdonyvezetőként kezdte a Southern Pacific Railroadnál, majd a Florida East Coast Railwaynél lett menedzser, mielőtt elhagyta a vasutat, és a White Motor Companynél, egy korai teherautó- és buszgyártónál, Denverben marketing pozíciót vállalt. A White marketingcsomagjának részét képezték a képzési és szervizmegállapodások, amelyeket Hamilton átvitt az EMC-hez. Mivel tisztában volt a vasutak mellékvonali szolgáltatásainak igényeivel és a GE új belsőégésű-elektromos meghajtási és vezérlési technológiájában rejlő lehetőségekkel, felmondott a White-nál betöltött pozíciójában, és társával és egy tervezővel egy chicagói szállodában berendezkedett, hogy kifejlessze és értékesítse az önjáró vasúti kocsik új generációját. 1923-ban az EMC két benzinmotoros vasúti motorkocsit adott el, az egyiket a Chicago Great Westernnek, a másikat a Northern Pacificnek. Az EMC a karosszériaépítést a St Louis Car Companynek, az elektromos alkatrészeket a General Electricnek, a főhajtást pedig az ohiói Clevelandben működő Winton Engine Companynek adta alvállalkozásba. A motorkocsikat 1924-ben szállították le, és jól működtek, ami szerencsés volt a fiatal vállalat számára, mivel az eladást a kielégítő teljesítménytől tették függővé. Az EMC 1925-ben kezdte meg a teljes körű gyártást, és 27 motorkocsit adott el.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. EMD - Company - Company Overview - About Electro-Motive Diesel. emdiesel.com. Electro-Motive Diesel, Inc, 2010. [2010. szeptember 14-i dátummal az eredetiből archiválva].
  2. Caterpillar Inc (2010-08-02). "Progress Rail Services Finalizes Electro-Motive Diesel Acquisition". Sajtóközlemény.
  3. Company profile from Hoover's - Electro-Motive Diesel, Inc.. hoovers.com. Hoovers, Inc, 2010. [2011. június 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. „2008 Employees 3,260”
  4. Tita, Bob: Caterpillar expected to make Electro-Motive more competitive. ble-t.org. Dow Jones & Company, Inc, 2010. június 4. [2011. szeptember 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. „Hamilton said Electro-Motive has about 30% of the North American market...”
  5. Encyclopedia of North American Railroads. Indiana University Press (2007). ISBN 978-0-253-34916-3 
  6. Solomon, Brian. The Winton Era, EMD Locomotives. United States of America: Voyageur Press, 15–18. o. (2006). ISBN 0760323968 
  7. Solomon, Brian. Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of America's Favorite Locomotives. Voyageur Press, 14. o. (2011). ISBN 9780760340073  At Google Books

További információk

[szerkesztés]
Commons:Category:Electro-Motive Diesel
A Wikimédia Commons tartalmaz Electro-Motive Diesel témájú médiaállományokat.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Electro-Motive Diesel
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.

X

Get ready for Wikiwand 2.0 🎉! the new version arrives on September 1st! Don't want to wait?