1992-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
 1992-es San Marinó-i nagydíj | |
| Az évad 5. versenye a 16-ból az 1992-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1992. május 17. |
| Hivatalos elnevezés | XII Gran Premio di San Marino |
| Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
| Versenypálya | 5,040 km |
| Táv | 302,4 km |
| Körök | 60 |
| Időjárás | napos, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Nigel Mansell(Williams-Renault) |
| Idő | 1:21.842 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Riccardo Patrese(Williams-Renault) |
| Idő | 1:26.100 (60. a(z) 60-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| Második | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
| Harmadik |  Ayrton Senna(McLaren-Honda) |
A San Marinó-i nagydíj volt az 1992-es Formula–1 világbajnokság ötödik futama.
Futam
[szerkesztés]Imolában a Williamsek továbbra is előnyben voltak a McLarenekhez és Benettonokhoz képest. A rajt után Patrese támadta a pole-pozíciós Mansellt, de a brit megtartotta a vezetést, majd egyre nagyobb előnyre tett szert. Schumacher Senna támadása közben hibázott és kiesett a 21. körben. Alesi boxkiállás nélkül kívánta teljesíteni a versenyt, ezért a kiállások után már a harmadik helyen haladt. Senna megelőzte a franciát a Tosa kanyarban, a 40. körben. Ugyanígy Berger is megpróbálta megelőzni, de összeütköztek és mindketten kiestek. Mansell az évad első öt futamából mindegyiken győzött, míg a Williams újabb kettős győzelmet aratott. Senna harmadik, Brundle negyedik, Albereto ötödik, Martini hatodik lett.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 60 | 1:28:40,927 | 1 | 10 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 60 | +9,451 | 2 | 6 |
| 3 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 60 | +48,984 | 3 | 4 |
| 4 | 20 | Martin Brundle
|
Benetton-Ford | 60 | +53,007 | 6 | 3 |
| 5 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Mugen-Honda | 59 | +1 kör | 9 | 2 |
| 6 | 22 | Pierluigi Martini
|
Dallara-Ferrari | 59 | +1 kör | 15 | 1 |
| 7 | 33 | Maurício Gugelmin
|
Jordan-Yamaha | 58 | +2 kör | 16 | |
| 8 | 3 |  Olivier Grouillard
|
Tyrrell-Ilmor | 58 | +2 kör | 20 | |
| 9 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Renault | 58 | +2 kör | 13 | |
| 10 | 10 |  Szuzuki Aguri
|
Footwork-Mugen-Honda | 58 | +2 kör | 11 | |
| 11 | 21 |  Jyrki Järvilehto
|
Dallara-Ferrari | 57 | Motorhiba | 16 | |
| 12 | 16 |  Karl Wendlinger
|
March-Ilmor | 57 | +3 kör | 12 | |
| 13 | 17 | Paul Belmondo
|
March-Ilmor | 57 | +3 kör | 24 | |
| 14 | 4 | Andrea de Cesaris
|
Tyrrell-Ilmor | 55 | Üzemanyagrendszer | 14 | |
| Kiesett | 30 | Katajama Ukjó
|
Larrousse-Lamborghini | 40 | Kicsúszás | 17 | |
| Kiesett | 27 | Jean Alesi
|
Ferrari | 39 | Ütközés | 7 | |
| Kiesett | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 39 | Ütközés | 4 | |
| Kiesett | 29 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Larrousse-Lamborghini | 32 | Kicsúszás | 19 | |
| Kiesett | 25 | Thierry Boutsen
|
Ligier-Renault | 29 | Motorhiba | 10 | |
| Kiesett | 32 | Stefano Modena
|
Jordan-Yamaha | 25 | Váltó | 23 | |
| Kiesett | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Lamborghini | 24 | Motorhiba | 21 | |
| Kiesett | 15 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | 24 | Motorhiba | 22 | |
| Kiesett | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 20 | Kicsúszás | 5 | |
| Kiesett | 28 | Ivan Capelli
|
Ferrari | 11 | Kicsúszás | 8 | |
| Kiesett | 23 | Christian Fittipaldi
|
Minardi-Lamborghini | 8 | Váltó | 25 | |
| Kiesett | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Ford | 8 | Váltó | 26 | |
| NK | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Ford | ||||
| NK | 14 |  Andrea Chiesa
|
Fondmetal-Ford | ||||
| NK | 8 | Damon Hill
|
Brabham-Judd | ||||
| NK | 7 | Eric van de Poele
|
Brabham-Judd | ||||
| NeK | 34 | Roberto Moreno
|
Moda-Judd | ||||
| NeK | 35 | Perry McCarthy
|
Moda-Judd |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nigel Mansell
|
50 | 1. | Williams-Renault
|
74 |
| 2. | Riccardo Patrese
|
24 | 2. | Benetton-Ford
|
20 |
| 3. |  Michael Schumacher
|
17 | 3. | McLaren-Honda
|
16 |
| 4. | Gerhard Berger
|
8 | 4. | Ferrari
|
9 |
| 5. | Ayrton Senna
|
8 | 5. | Footwork-Mugen-Honda
|
5 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 60 (1-60)
Nigel Mansell 26. győzelme, 21. pole-pozíciója, Riccardo Patrese 12. leggyorsabb köre.
- Williams 56. győzelme.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1992-es Formula–1 spanyol nagydíj |
FIA 1992-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1992-es Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1991-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1993-as Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
| 1999 | |
|---|---|
| 1998 | |
| 1997 | |
| 1996 | |
| 1995 | |
| 1994 | |
| 1993 | |
| 1992 | |
| 1991 | |
| 1990 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
