1976-os Formula–1 osztrák nagydíj
 1976-os osztrák nagydíj | |
| Az évad 13. versenye a 18-ból az 1976-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1976. augusztus 15. |
| Hivatalos elnevezés | XIV Großer Preis von Österreich |
| Helyszín | Österreichring, Spielberg, Ausztria |
| Versenypálya | 5,910 km |
| Táv | 319,140 km |
| Körök | 54 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} James Hunt(McLaren-Ford) |
| Idő | 1:35,02 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | James Hunt (McLaren-Ford) |
| Idő | 1:35,91 (?. a(z) 54-ből) |
| Dobogó | |
| Első | John Watson (Team Penske-Ford) |
| Második |  Jacques Laffite(Ligier-Matra) |
| Harmadik |  Gunnar Nilsson(Lotus-Ford) |
Az osztrák nagydíj volt az 1976-os Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama.
Ez volt az első Formula–1-es nagydíj, amelyet a Magyar Televízió élőben közvetített. Az elhúzódó futam utolsó körét a műsorrendhez ragaszkodva lekeverték, az ezt követő felháborodás azonban megmutatta, hogy az addig kevéssé ismert verseny mekkora érdeklődést váltott ki Magyarországon.
Futam
[szerkesztés]A Ferrarik nem indultak, a hangosbemondó közölte a százezres közönséggel hogy Lauda jobban van és üdvözli a szurkolókat. Meglepetésre az Robin Hood-ra hasonlító vörös hajú és szakállas ír John Watson nyerte a versenyt, saját maga első és a Penske csapat egyetlen nagydíj győzelmét szerezte meg.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | John Watson
|
Team Penske-Ford | 54 | 1:30:07,86 | 2 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 54 | + 10,79 | 5 | 6 |
| 3 | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 54 | + 11,98 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 54 | + 12,44 | 1 | 3 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 54 | + 21,49 | 9 | 2 |
| 6 | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 54 | + 34,34 | 3 | 1 |
| 7 | 12 |  Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 54 | + 59,45 | 12 | |
| 8 | 24 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 53 | +1 kör | 20 | |
| 9 | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 52 | +2 kör | 22 | |
| 10 | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 51 | Baleset | 16 | |
| 11 | 39 |  Alessandro Pesenti-Rossi
|
Tyrrell-Ford | 51 | +3 kör | 23 | |
| 12 | 33 | Lella Lombardi
|
Brabham-Ford | 50 | +4 kör | 24 | |
| Kiesett | 22 | Hans Binder
|
Ensign-Ford | 47 | Karburátor | 19 | |
| HN | 32 |  Loris Kessel
|
Brabham-Ford | 44 | Helyezés nélkül | 25 | |
| Kiesett | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 43 | Baleset | 7 | |
| Kiesett | 30 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 43 | Baleset | 17 | |
| Kiesett | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 40 | Baleset | 18 | |
| Kiesett | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 40 | Üzemanyag pumpa | 8 | |
| Kiesett | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 30 | Baleset | 15 | |
| Kiesett | 34 | Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 26 | Üzemanyag rendszer | 11 | |
| Kiesett | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 24 | Felfüggesztés | 13 | |
| Kiesett | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 17 | Baleset | 21 | |
| Kiesett | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 14 | Fék | 6 | |
| Kiesett | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 14 | Felfüggesztés | 10 | |
| Kiesett | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Kuplung | 14 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- John Watson: 45 (1-2 / 12-54)
- Ronnie Peterson: 8 (3-9 / 11)
- Jody Scheckter: 1 (10)
John Watson 1. győzelme, James Hunt 6. pole-pozíciója, 4. leggyorsabb köre.
- Team Penske egyetlen győzelme.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1976-os Formula–1 német nagydíj |
FIA 1976-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 holland nagydíj |
| Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 osztrák nagydíj |
Formula–1 osztrák nagydíj | Következő nagydíj: 1977-es Formula–1 osztrák nagydíj |
| 1979 | |
|---|---|
| 1978 | |
| 1977 | |
| 1976 | |
| 1975 | |
| 1974 | |
| 1973 | |
| 1972 | |
| 1971 | |
| 1970 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
