IHI Corporation XF5
| IHI Corporation XF5 (caract. XF5-1) | |
 Un XF5 en exposition en 2019. | |
| Constructeur |  IHI Corporation
|
|---|---|
| Utilisation | • Mitsubishi X-2 Shinshin |
| Caractéristiques | |
| Type | Turbofan[1],[2] double corps à faible taux de dilution et postcombustion |
| Longueur | 3 000 mm |
| Diamètre | 600 mm |
| Masse | 644 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • 3 étages de soufflante • 6 étages de compresseur axiaux |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | • 1 étage HP (entraînant le corps HP central) • 1 étage BP (entraînant la soufflante) |
| Performances | |
| Poussée maximale avec PC | 49 kN |
| Taux de compression | 26 : 1 |
| Température Entrée Turbine | 1 600 °C (1 873,15 K) |
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Le XF5 est un turbofan à faible taux de dilution et postcombustion, en cours de développement au Japon par le constructeur Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd (en japonais : « 石川島播磨重工業株式会社 »), afin de propulser le prototype expérimental d'avion de chasse furtif de cinquième génération Mitsubishi X-2 Shinshin (anciennement nommé ATD-X).
Applications
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (ja) « 政策評価書（要旨） - Rapport d'évaluation (résumé) » [PDF] (consulté le ).
- (ja) « 実証エンジンの概要 実証エンジンの概要 » [PDF] (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- IHI Corporation F3
- IHI Corporation F7
- Ivtchenko-Progress AI-222
- Honeywell/ITEC F124/F125
- Rolls-Royce Turbomeca Adour
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